Akumulatory NMC3 cechują się wysoką gęstością energii. Dzięki temu eCitaro może być również wykorzystywany na dłuższych trasach, co dotychczas nie było możliwe w przypadku autobusów miejskich z napędem elektrycznym.
Omnibus Magazyn
Nowa generacja akumulatorów zapewniająca duże zasięgi.
Akumulatory NMC3 do eCitaro wyróżniają się dużą pojemnością.
Nowa generacja akumulatorów zapewniająca duże zasięgi.
Pod nazwą NMC3 kryje się nowa generacja wysokowydajnych akumulatorów do niskopodłogowego autobusu miejskiego Mercedes-Benz eCitaro z napędem w pełni elektrycznym. Nowe akumulatory NMC3 cechują się niezwykle dużą pojemnością. Umożliwiają uzyskanie większych zasięgów bez doładowywania. Zaletą jest również modułowa konstrukcja pakietu akumulatorów w zależności od wymaganego profilu zastosowania.
Ulepszony skład chemiczny ogniw w nowej formie.
Skrót NMC oznacza niklowo-manganowo-kobaltowy. Akumulatory trzeciej generacji, które zapewniają eCitaro jeszcze większą wydajność, są zatem – podobnie jak generacja NMC1 i NMC2 – akumulatorami litowo-jonowymi.
Trzecia generacja akumulatorów jest wyposażona w nową, wysokoenergetyczną katodę NMC (NMC: tlenek litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy), płynny elektrolit oraz tak zwaną anodę grafitową „advanced”.
Zmianie składu chemicznego akumulatora towarzyszy wprowadzenie nowego kształtu. O ile do tej pory ogniwa miały kształt graniastosłupa, nowa generacja ma kształt walca.
Ulepszony skład chemiczny ogniw, zoptymalizowany pakiet akumulatorów i nowy wspornik akumulatora pozwalają znacznie zwiększyć gęstość energii o około 50% – przy identycznej masie na poziomie pojazdu.
W jednym module akumulatorowym zamontowanych jest 600 ogniw akumulatorowych. Dziewięć modułów akumulatorowych tworzy pakiet akumulatora. Taki pakiet składający się łącznie z 5400 ogniw dostarcza nominalną energię na poziomie 98 kWh.
„W przypadku eCitaro G pojemność energetyczna wzrasta o ponad 70 procent. To naprawdę imponująca liczba.”
Dla Patricka Nürnbergera z działu planowania produktów Daimler Buses wzrost energii w akumulatorach NMC3 w porównaniu z poprzednią generacją NMC2 jest prawdziwym kamieniem milowym. „W przypadku eCitaro G pojemność energetyczna wzrasta dzięki temu o ponad 70 procent. To naprawdę imponująca liczba”.
Akumulatory NMC3 umożliwiają pokonywanie długich tras.
Jeśli chodzi o wyposażenie eCitaro w nowe pakiety mocy akumulatorów NMC3, dla autobusu pojedynczego oraz autobusu przegubowego eCitaro G możliwe są zupełnie indywidualne wersje, całkowicie dostosowane do konkretnego profilu zastosowania. Nürnberger: „Maksymalne wyposażenie dla autobusu pojedynczego wynosi 588 kWh, a dla 18-metrowego autobusu przegubowego – 686 kWh”.
Jeśli wymaga tego profil zastosowania, dzięki wysokiej pojemności energetycznej pojazdy mogą być użytkowane na bardzo długich trasach. Przy maksymalnym wyposażeniu akumulator NMC3 gwarantuje niezawodny zasięg 280 kilometrów dla eCitaro w wersji autobusu pojedynczego oraz 220 kilometrów dla eCitaro G – i to przez cały okres użytkowania akumulatora.
Zapowiedziany na 2023 rok eCitaro Range Extender z ogniwem paliwowym pozwoli zwiększyć zasięg autobusu pojedynczego nawet do około 400 kilometrów bez doładowywania.
Patrick Nürnberger wpada niemalże w zachwyt: „W sprzyjających warunkach zasięg eCitaro z akumulatorami NMC3 wynosi nawet ponad 300 kilometrów. W ten sposób pozwala on obsługiwać praktycznie większość linii w komunikacji publicznej”.
Akumulatory NMC3 działają po prostu dłużej.
Akumulatory NMC3 zapewniają nie tylko duży zasięg, ale wyróżniają się także długą żywotnością. Przy codziennym użytkowaniu w niezbyt intensywnych warunkach można osiągnąć okres eksploatacji do ośmiu lat lub więcej.
Dzięki temu przedsiębiorstwa transportowe mają zapewnione wszelkie warunki do tego, aby krok po kroku zastępować konwencjonalne autobusy miejskie autobusem elektrycznym eCitaro.
