W autobusach Mercedes-Benz najnowocześniejsze standardy bezpieczeństwa są rzeczą oczywistą - to w końcu nie przypadek, że układ przeciwblokady kół (ABS) po raz pierwszy zamontowano w pojeździe z gwiazdą. Jednocześnie nowe i nieustannie udoskonalane systemy bezpieczeństwa gwarantują zawsze optymalną ochronę kierowcy, pasażerów i innych użytkowników dróg. W trosce o to, by poczucie bezpieczeństwa w naszych autobusach nigdy Cię nie opuszczało, dokładamy wszelkich starań, by na swym pokładzie posiadały zawsze nowe, rewolucyjne technologie.

ABA 5 wspomaga kierowcę, automatycznie inicjując hamowanie awaryjne w przypadku ryzyka uderzenia w poprzedzające pojazdy lub nieruchome przeszkody. Potrafi on również rozpoznać osoby zatrzymujące się przed pojazdem. W tego rodzaju sytuacji system reaguje akustycznym i wizualnym ostrzeżeniem kierowcy, inicjując jednocześnie częściowe lub pełne hamowanie.
Kierowca może w każdej chwili wyłączyć Active Brake Assist 5, niemniej jednak piąta i czwarta generacja są w zasadzie tak zaprojektowane i technicznie na tyle dojrzałe, że taka czynność ma teraz już tylko w nielicznych, wyjątkowych przypadkach jakikolwiek sens. Dzięki rozszerzonym granicom asystenta hamowania awaryjnego Active Brake Assist 5 można dziś zapobiegać wypadkom z jeszcze większą skutecznością niż dotychczas. Automatyczne pełne hamowanie w przypadku poruszających się osób oferuje dodatkowy plus w zakresie bezpieczeństwa - przede wszystkim w przypadku jazdy w obrębie miasta.

Elektroniczny program stabilizacji zmniejsza w znacznym stopniu niebezpieczeństwo poślizgu, przeciwdziałając zarzucaniu pojazdem w ramach fizycznie możliwych granic na przykład poprzez selektywne wyhamowywanie poszczególnych kół.

Asystent pasa ruchu SPA rozpoznaje moment, w którym pojazd w sposób niezamierzony zjeżdża z oznaczonego pasa ruchu. Jeśli przekroczy linie, kierowca zostanie ostrzeżony wyraźnie odczuwalnymi wibracjami w siedzisku fotela.

Sideguard Assist to system wspomagania bezpieczeństwa, który wspiera kierowcę w sytuacjach krytycznych podczas wykonywania manewru skręcania, gdy widoczność może być ograniczona. Zadaniem systemu jest pomaganie kierowcy podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu w celu uniknięciu sytuacji krytycznych lub ograniczenia skutków wypadku w granicach możliwości systemu.

Sposób funkcjonowania systemu i koncepcja ostrzegania zostały opracowane na podstawie analizy wypadków na zakrętach z udziałem pieszych i rowerzystów. W większości tego rodzaju wypadków do kolizji dochodzi na skutek ruchu obu uczestników (pojazdu i pieszego/rowerzysty). W takich przypadkach system (żółty wskaźnik) dostarcza wczesnych informacji o osobach lub pojazdach poruszających się w strefie ostrzegania obejmującej obszar obok pojazdu na całej jego długości i ostrzega, gdy tylko sytuacja staje się krytyczna (czerwony wskaźnik).

W porównaniu z reflektorami halogenowymi, reflektory bi-ksenonowe zapewniają lepsze oświetlenie drogi, wyróżniając się jednocześnie mniejszym zużyciem energii i dłuższą żywotnością.

Czujnik deszczu i automatyczne światła mijania są układami wspomagającymi, które aktywują automatyczne funkcje za pomocą systemu czujników i odciążają kierowcę od rutynowych zadań.

Wycieraczki AquaBlade® zapewniają optymalną widoczność przez cały czas, a dzięki swojej ergonomicznej konstrukcji minimalizują zarówno hałas podczas jazdy, jak i zużycie płynu.