W autobusach Mercedes-Benz najnowocześniejsze standardy bezpieczeństwa są rzeczą oczywistą - to w końcu nie przypadek, że układ przeciwblokady kół (ABS) po raz pierwszy zamontowano w pojeździe z gwiazdą. Jednocześnie nowe i nieustannie udoskonalane systemy bezpieczeństwa gwarantują zawsze optymalną ochronę kierowcy, pasażerów i innych użytkowników dróg. W trosce o to, by poczucie bezpieczeństwa w naszych autobusach nigdy Cię nie opuszczało, dokładamy wszelkich starań, by na swym pokładzie posiadały zawsze nowe, rewolucyjne technologie.
Nowy Intouro
Bezpieczeństwo
Bezpieczny bo przewidujący.
Zintegrowany system bezpieczeństwa Mercedes-Benz.
Wideo „Wskazówki i porady” na temat bezpieczeństwa oraz innych cech i funkcji:
Wydajny, wydajniejszy, Intouro - nowy autobus Mercedes-Benz dowodzi swej uniwersalności poprzez różnorodność, ekonomiczność i wyposażenie dostosowywane do indywidualnych potrzeb klienta. Podsumowaliśmy dla Ciebie najważniejsze wskazówki i porady dotyczące zintegrowanego systemu bezpieczeństwa, w tym także absolutnej światowej nowości, jaką jest Active Brake Assist 5, oraz wszystkich innych cech i funkcji.
Światowa premiera w nowym Intouro: Active Brake Assist 5.
Bezpieczeństwo ma bezwzględny priorytet.
Kierowca może w każdej chwili wyłączyć Active Brake Assist 5, niemniej jednak piąta i czwarta generacja są w zasadzie tak zaprojektowane i technicznie na tyle dojrzałe, że taka czynność ma teraz już tylko w nielicznych, wyjątkowych przypadkach jakikolwiek sens. Dzięki rozszerzonym granicom asystenta hamowania awaryjnego Active Brake Assist 5 można dziś zapobiegać wypadkom z jeszcze większą skutecznością niż dotychczas. Automatyczne pełne hamowanie w przypadku poruszających się osób oferuje dodatkowy plus w zakresie bezpieczeństwa - przede wszystkim w przypadku jazdy w obrębie miasta.
Elektroniczny program stabilizacji (ESP®).
Elektroniczny program stabilizacji zmniejsza w znacznym stopniu niebezpieczeństwo poślizgu, przeciwdziałając zarzucaniu pojazdem w ramach fizycznie możliwych granic na przykład poprzez selektywne wyhamowywanie poszczególnych kół.
Asystent utrzymania pasa ruchu (SPA).
Asystent utrzymania pasa ruchu SPA rozpoznaje moment, w którym pojazd w sposób niezamierzony zjeżdża z oznaczonego pasa ruchu. Jeśli przekroczy linie, kierowca zostanie ostrzeżony wyraźnie odczuwalnymi wibracjami w siedzisku fotela.
Active Brake Assist 5 (ABA 5).
Światowa premiera w nowym Intouro: Active Brake Assist 5 to pierwszy asystent hamowania awaryjnego dla autobusów, który potrafi reagować na pieszych, wyhamowując pojazd z pełną siłą.
Asystent hamowania (BAS).
W wyniku ciągłego porównywania danych asystent hamowania natychmiast rozpoznaje sytuacje, w których kierowca nagle szybciej niż zazwyczaj wciska pedał hamulca, reagując w ułamku sekundy automatycznym zwiększeniem siły hamowania do maksymalnego poziomu. Dzięki temu droga całkowitego wyhamowania autobusu ulega wymiernemu skróceniu.
Sideguard Assist.
Asystent skrętu Sideguard Assist zwiększa znacząco bezpieczeństwo bezbronnych uczestników ruchu szczególnie w miastach, ponieważ pomaga kierowcy dostrzec krytyczne sytuacje podczas wykonywania manewru skrętu. System pracuje kaskadowo: W pierwszym etapie informuje kierowcę, a w drugim wysyła mu dodatkowo ostrzeżenie.
Reflektory bi-ksenonowe.
W porównaniu z reflektorami halogenowymi, reflektory bi-ksenonowe zapewniają lepsze oświetlenie drogi, wyróżniając się jednocześnie mniejszym zużyciem energii i dłuższą żywotnością.
Czujnik deszczu i światła.
Czujnik deszczu i automatyczne światła mijania są układami wspomagającymi, które aktywują automatyczne funkcje za pomocą systemu czujników i odciążają kierowcę od rutynowych zadań.
Wycieraczki AquaBlade®.
Wycieraczki AquaBlade® zapewniają optymalną widoczność przez cały czas, a dzięki swojej ergonomicznej konstrukcji minimalizują zarówno hałas podczas jazdy, jak i zużycie paliwa.
