● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe
* Wyposażenie dodatkowe
Wszystkie fakty.
|
|
|
---|---|---|
Zdolność przewozowa | ||
Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne | 1/59 | 1/55 |
Min. liczba pasażerów | 48 | 44 |
Maks. liczba pasażerów | 65 | 59 |
Typ fotela Travel Star Eco (TSE) | ● | ● |
Typ fotela Travel Star Eco (TSE) Softline | ○ | ○ |
Typ fotela Travel Star Eco (TSE) Luxline | ○ | ○ |
Typ fotela Travel Star Xtra (TSX) | ○ | ○ |
Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie | ● | ● |
Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa | ○ | ○ |
Miejsce na wózek inwalidzki | ○ | ○ |
Wymiary | ||
Długość [mm] | 13 935 | 13 115 |
Długość z lusterkami [mm] | 14 296 | 13 476 |
Szerokość [mm] | 2 550 | 2 550 |
Wysokość [mm] | 3 680 | 3 680 |
Wysokość do stania wewnątrz pojazdu [mm] | 2 014 | 2 014 |
Wysokość do stania w przejściu środkowym pojazdu [mm] | 2 014 | 2 014 |
Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm] | 6 910 | 6 090 |
Rozstaw osi, oś napędowa – oś wleczona [mm] | 1 350 | 1 350 |
Rozmiar opon | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
Zwis przedni [mm] | 2 890 | 2 890 |
Zwis tylny [mm] | 2 785 | 2 785 |
Średnica zawracania [mm] | 23 327 | 21 428 |
Min. średnica zawracania [mm] | 23 327 | 21 428 |
Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm] | 19 190 | 17 252 |
Skręt kół osi przedniej maks. [°] | 54 | 54 |
Wymiar zachodzenia [mm] | 1 126 | 1 186 |
Pojemność użytkowa / pojemność AdBlue [l] | 35 / 40 | 35 / 40 |
Pojemność zbiornika paliwa po lewej / po prawej stronie [l] | 260 / 220 | 260 / 220 |
Pojemność bagażnika [m³] | 12,1 | 9,9 |
Objętość ładowni [m³] | 1,15 | 1,35 |
Wysokość podłogi przejścia środkowego nad jezdnią [mm] | 1 370 | 1 370 |
Wysokość podestu [mm] | 150 | 150 |
Wysokość wejścia drzwi 1 [mm] | 355 | 355 |
Wysokość wejścia drzwi 2 [mm] | 365 | 365 |
Szerokość drzwi w świetle 1 [mm] | 770 | 770 |
Szerokość drzwi w świetle 2 [mm] | 590-650 | 900 |
Drzwi i szyby | ||
Liczba drzwi | 2 | 2 |
Zewnętrzne drzwi wychylno-obrotowe (AST) | ● | ● |
Położenie drzwi (A lub B) | A | A |
Pomost podnoszący | ○ | ○ |
Szyby podwójne | ● | ● |
Szyba czołowa ogrzewana | ○ | ○ |
Szyba czołowa Opticool | ● | ● |
Napęd | ||
Silnik | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
Silnik 2* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
Silnik 3* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
Silnik 4* | - | Mercedes-Benz OM 470 |
Typ silnika | Silnik rzędowy 6-cylindrowy | Silnik rzędowy 6-cylindrowy |
Moc znamionowa [kW] | 290 | 290 |
Moc znamionowa 2* [kW] | 315 | 265 |
Moc znamionowa 3* [kW] | 335 | 315 |
Moc znamionowa 4* [kW] | - | 335 |
Maks. moment obrotowy [Nm] | 1 900 | 1 700 |
Maks. moment obrotowy 2* [Nm] | 2 100 | 1 900 |
Maks. moment obrotowy 3* [Nm] | 2 200 | 2 100 |
Maks. moment obrotowy 4* [Nm] | - | 2 200 |
przy prędkości obrotowej [1/min] | 1 100 | 1 100 |
przy prędkości obrotowej 2* [1/min] | 1 100 | 1 100 |
przy prędkości obrotowej 3* [1/min] | 1 100 | 1 100 |
przy prędkości obrotowej 4* [1/min] | - | 1 100 |
Pojemność skokowa [l] | 10,7 | 10,7 |
Pojemność skokowa 2* [l] | 10,7 | 10,7 |
Pojemność skokowa 3* [l] | 10,7 | 10,7 |
Norma emisji spalin UE | Euro VI E | Euro VI E |
Skrzynia biegów | Mercedes-Benz GO 210-6 | Mercedes-Benz GO 210-6 |
Skrzynia biegów 2* | ZF Ecolife AP | ZF Ecolife AP |
Skrzynia biegów 3* | Mercedes-Benz GO 250-8 | Mercedes-Benz GO 250-8 |
Skrzynia biegów 4* | - | Mercedes-Benz GO 230-6 |
Układ jezdny | ||
Układ kierowniczy | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom |
Oś przednia, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Oś napędowa, typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator | ● | ● |
Oś napędowa: ze stabilizatorem | ● | ● |
Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie kół | ● | ● |
Układ podnoszenia i opuszczania | ● | ● |
Przyklęk | ○ | ○ |
Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR) | ● | ● |
Hamowanie | ||
Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach | ● | ● |
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) | ● | ● |
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) | ● | ● |
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) | ● | ● |
Asystent hamowania (BAS) | ● | ● |
Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR) | ● | ● |
Ogranicznik prędkości ze zwalniaczem (DBL) | ● | ● |
Zwalniacz | Wtórny retarder wodny (SWR) | Wtórny retarder wodny (SWR) |
Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania | ○ | ○ |
Hamulec postojowy | ● | ● |
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy | ||
Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29 | ● | ● |
Tempomat aktywny (ART) | ○ | ○ |
Asystent pasa ruchu (SPA) | ● | ● |
Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Active Brake Assist 6 (ABA 6) | ● | ● |
Front Collision Guard (FCG) | ● | ● |
Sideguard Assist 2 | ● | ● |
Frontguard Assist | ● | ● |
Traffic Sign Assist | ● | ● |
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) | ● | ● |
MirrorCam | ○ | ○ |
Kamera cofania | ● | ● |
Akustyczny sygnał przy cofaniu | ○ | ○ |
Instalacja gaśnicza | ● | ● |
Czujnik deszczu i świateł | ● | ● |
Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®) | ● | ● |
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02 | ● | ● |
Masa i zbiornik paliwa | ||
Pojemność zbiornika paliwa [l] | 480 | 480 |
Pojemność zbiornika dodatku AdBlue [l] | 40 | 40 |
Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 24 750 | 24 750 |
Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg] | 7 500 | 7 500 |
Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg] | 12 600 | 12 600 |
Dopuszczalny nacisk na oś wleczoną [kg] | 5 750 | 5 750 |
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja | ||
Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych | ● | ● |
Klimatyzacja na stanowisku kierowcy | ● | ● |
EvoCool Basic | ● | ● |
EvoCool Comfort | ○ | ○ |
EvoCool ComfortPlus | ○ | ○ |
Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej [kW] | 39 | 35 |
Moc chłodzenia na stanowisku kierowcy [kW] | 8 | 8 |
Moc grzewcza w przestrzeni pasażerskiej [kW] | 39 | 39 |
Moc grzewcza na stanowisku kierowcy [kW] | 16 | 16 |
Pojemność układu klimatyzacji [kg] | 7,5 | 7,5 |
Ekwiwalent CO₂ [t] | 10,725 | 10,725 |
opłacalność | ||
Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ |
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM) | ○ | ○ |
Opór powietrza (współczynnik cw) | 0,33 | 0,33 |
Oświetlenie | ||
światła mijania | ● | ● |
światła drogowe | ● | ● |
światła diodowe do jazdy w dzień | ○ | ○ |
światła halogenowe do jazdy w dzień | ● | ● |
biksenonowy reflektor główny z układem mycia | ○ | ○ |
reflektor przeciwmgielny | ● | ● |
oświetlenie wejścia | ● | ● |
światła skrętu | ○ | ○ |
światła pozycyjne | ● | ● |
oświetlenie otoczenia bagażnika | ○ | ○ |
oświetlenie otoczenia do cofania | ○ | ○ |
oświetlenie otoczenia dla podnośnika | ○ | ○ |
Uwagi dotyczące danych:
Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. Niniejszy arkusz danych stanowi wyłącznie część możliwych opcji wyposażenia. Niektóre elementy wyposażenia nie mają wpływu na cenę. Dlatego w kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia autobusu Mercedes-Benz skontaktuj się z konsultantem ds. sprzedaży.