Najboljšo zaščito potnikom še zmeraj zagotavlja popolnoma osredotočen voznik. Zato mora biti voznik v svojem prostoru zaščiten pred motnjami, upravljanje pa mora biti intuitivno in lahko dosegljivo. Citaro postavlja merila tudi na tem področju.
Tukaj je vse na svojem mestu. Voznika modela Citaro ne sme nič zmotiti pri njegovem delu. Prav temu smo namenili veliko pozornosti. Za boljšo preglednost v vse smeri je položaj voznikovega sedeža rahlo dvignjen – zdaj je neposredno v višini oči potnikov. Poleg tega smo lahko s podaljšanjem sprednjega dela povečali prostor za noge – in to celo ob izboljšani zaščiti ob trku. To omogoča optimalen položaj sedenja ob dolgih delovnih dneh.
Citaro
Udobje za voznika
Delovni prostor voznika.
Voznikovo okno in klimatizacija.
Vedno je treba ohraniti hladno glavo.
Novo voznikovo okno poskrbi za boljše prezračevanje in lažji dostop do zunanjega ogledala. Za ohranitev brezhibnega pogleda naprej in navzgor je vetrobransko steklo nameščeno 60 mm višje. Prikaz cilja vožnje smo privzdignili za kar 72 mm. To zagotavlja dodatno izboljšan pogled poševno navzgor, npr. na semaforje.
Dodatna prednost za voznika je znižanje spodnjega okenskega roba na strani. Višji položaj voznikovega sedeža tako poskrbi za boljšo preglednost v vse smeri, npr. na promet pred vozilom.
Prezračevanje voznikovega prostora.
V armaturni plošči sta dve veliki okrogli prezračevalni šobi za vstop zraka. Za povečano rešetko za vsesavanje zraka na strani neposredno za voznikovim sedežem je prostor za povečan filter za cvetni prah. Novo odzračevanje za voznikovim sedežem zagotavlja večji pretok zraka v voznikovi kabini.
Novost je tudi to, da je sprednji izmenjevalnik toplote za prezračevanje in ogrevanje voznikovega prostora vgrajen na sredini. To zagotavlja še bolj enakomerno odtajanje celotnega vetrobranskega stekla. Poleg tega je električno ogrevano.
Odlagališča.
Poskrbljeno tako za udobno sedenje kot tudi za veliko odlagališč.
Dodatni vložki DIN v modelu Citaro poskrbijo za prilagodljive možnosti razširitev in dobro dosegljivost. Za voznikove osebne predmete so na voljo dodatna odlagalna mesta v predalu za torbo in na armaturni plošči.
Pri modelu Citaro je za vse kar najbolje poskrbljeno – tudi za voznika. Za to poskrbijo zaščitna voznikova vrata, ki voznika ščitijo pred nepričakovanimi napadi. Glede na namen uporabe in želeno stopnjo zaščite so na voljo štiri izvedbe. Okvir s predali DIN omogoča lahko dostopnost in dobro čitljivost do osmih naprav. Tukaj je integriran tudi zvočnik za voznikov prostor. Opcijska namestitev zaslona pri opremi z notranjimi ali zunanjimi kamerami se izvede pod nosilnim predalom, tako da se popolnoma prilega.
Stikala in tipke.
Položaj tipk in stikal v skladu z najnovejšimi spoznanji na področju ergonomije.
Položaj tipk in stikal v kokpitu modela Citaro je v skladu z najnovejšimi spoznanji na področju ergonomije. Tako so na desni strani v najnižji vrstici razporejene izključno tipke za upravljanje vrat, ki se pri vsakodnevni uporabi nenehno uporabljajo. Upravljalne tipke za samodejni menjalnik, ki se praviloma uporabljajo redkeje, so nameščene v ločeni vodoravni vrstici nekoliko bolj spredaj.
Stikalo za luči je nameščeno na levi strani. Poleg dobre dosegljivosti zagotavlja, da je položaj stikala vedno v vidnem polju voznika.
Armaturna plošča in večfunkcijski volan.
Tukaj je vse popolnoma intuitivno.
Odčitavanje inštrumentov in upravljanje stikal je pri modelu Citaro bolj preprosto. Optimizirali smo njihovo obliko in razporeditev ter barvno poudarili tahograf in merilnik vrtilne frekvence. Novost pri modelu Citaro je tudi večfunkcijski volan. Menijske možnosti se povsem preprosto izbirajo s funkcijskimi tipkami na volanu. Statusno sporočilo ali prikaz delovanja – vse je pregledno in razločno prikazano na barvnem zaslonu.
Citaro je pripravljen na vse.
Armaturna plošča modela Citaro je zasnovana tako stabilno, da se lahko na levi strani namestijo dodatne naprave z maso 1,5 kg, na desni pa dodatne naprave z maso 2,5 kg. Kot dodatna oprema so v tem primeru že tovarniško na voljo adapter za pritrditev in odprtine za speljavo kablov – integracija naprav, specifičnih za stranke, je tako občutno bolj elegantna kot doslej.
Pri nadgradnjah je treba upoštevati, da vidno polje voznika ni omejeno.
Zaščitna voznikova vrata.
Nova zaščitna voznikova vrata lahko voznika ščitijo pred nepričakovanimi napadi. Glede na namen uporabe in želeno stopnjo zaščite so na voljo štiri modularne izvedbe.
Vrata so zdaj pritrjena zadaj in se odpirajo od spredaj. Tako lahko voznik po najkrajši možni poti pride od sprednjih vrat do svojega delovnega prostora in obratno. Zaščitna voznikova vrata vozniku omogočajo beg v primeru napada.
Podvozje in krmiljenje.
Zares mojstrsko podvozje.
S posamičnimi obesami koles na sprednji premi je avtobus Citaro postavil nove standarde v linijskem prometu. Stabilna vožnja naravnost in odlična vodljivost v kombinaciji z udobnim vzmetenjem zagotavljajo mirno in udobno vožnjo, primerljivo z vožnjo v potovalnem avtobusu.
Dodatne teme
Udobje za potnike
Več informacij
Oblika
Več informacij
Gospodarnost
Več informacij
Varnost
Več informacij
Hibrid Citaro
Več informacij
Izvedbe
Več informacij
