eCitaro ni konfekcijsko vozilo, temveč ga lahko prevozna podjetja po meri prikrojijo svojim individualnim potrebam in zahtevam. To velja tudi za notranjo opremo: od potniških sedežev, talnih oblog, drogov za držanje in komunikacijskih naprav do nevidnih podrobnosti, kot je krmiljenje vrat – vse je mogoče individualno konfigurirati.
Poleg tega potniki čutijo prednosti inteligentnega upravljanja toplote v električnem avtobusu, ki v vsakem letnem času poskrbi za prijetno temperaturo notranjosti.
V potniškem prostoru enodelnega avtobusa je tudi pri obsežni opremi na voljo najmanj 88 potniških mest. Velika okna med vožnjo zbujajo občutek, kot da smo na ogledu mesta v turističnem avtobusu.
Nizek vstopni predel zagotavlja visoko stopnjo udobja tudi potnikom z omejeno mobilnostjo ter omogoča udobno in varno vstopanje in izstopanje tudi z otroškim vozičkom.
Zanesljiva odlagalna mesta med sedeži.
V avtobusu eCitaro je ohranjena preverjena razporeditev notranjosti avtobusa Citaro, tako da razdelitev potniškega prostora ostaja nespremenjena. To pomeni, da se voznim parkom in potnikom ne bo treba prilagajati novostim.
Možnost polnjenja za pametni telefon in tablico.
S preklopom modulov osvetlitve v notranjem stropu se doseže prijetna osvetlitev za vožnje ponoči.
V potniškem prostoru enodelnega avtobusa je tudi pri obsežni opremi na voljo najmanj 88 potniških mest. Velika okna med vožnjo zbujajo občutek, kot da smo na ogledu mesta v turističnem avtobusu.
Nizek vstopni predel zagotavlja visoko stopnjo udobja tudi potnikom z omejeno mobilnostjo ter omogoča udobno in varno vstopanje in izstopanje tudi z otroškim vozičkom.
Zanesljiva odlagalna mesta med sedeži.
V avtobusu eCitaro je ohranjena preverjena razporeditev notranjosti avtobusa Citaro, tako da razdelitev potniškega prostora ostaja nespremenjena. To pomeni, da se voznim parkom in potnikom ne bo treba prilagajati novostim.
Možnost polnjenja za pametni telefon in tablico.
S preklopom modulov osvetlitve v notranjem stropu se doseže prijetna osvetlitev za vožnje ponoči.
Strešna klimatska naprava se v zimskih mesecih dodatno uporablja kot toplotna črpalka in tako zagotavlja učinkovito klimatizacijo notranjosti vozila. Dodatne prednosti ponuja uporaba hladilnega sredstva CO2, ki prepriča z izjemno učinkovitim delovanjem toplotne črpalke tudi pri zelo nizkih temperaturah do minus deset stopinj Celzija.
Dodatna prednost: že med polnjenjem akumulatorjev v garaži je mogoče notranjost pred- in celo prekondicionirati na želeno temperaturo. Tako je avtobus odvisno od letnega časa že pred uporabo primerno ogret ali ohlajen. Ogrevanje in klimatizacija sta zasnovana v skladu z določili VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen – združenje nemških prevoznikov). Pri ekstremnih temperaturah okolice se za zmanjšanje porabe energije in s tem povečanje dosega raven udobja v mejnih območjih nekoliko zniža.
Namesto da bi se v notranjosti vse leto ohranjala enaka temperatura, se ta prilagaja občutku udobja potnikov v posamezni situaciji. Ker potniki v vozilu praviloma ostanejo le kratek čas in so večinoma oblečeni letnemu času primerno, je ciljna temperatura v notranjosti vozila v vročih poletnih dneh nekoliko višja in v hladnih zimskih dneh nekoliko nižja, nikoli pa toliko, da bi bilo potnikom neudobno.
