Mercedes-Benz že desetletja ohranja vodilno mesto na področju varnostnih in asistenčnih sistemov, pri čemer sledi viziji vožnje brez nezgod. Ta ambiciozni cilj bo v prihodnje postal še pomembnejši. Prometna dinamika mestnih avtobusov se namreč nenehno stopnjuje – vozniki se še nikoli niso srečevali s toliko izzivi kot danes.
Prav v mestih je treba zato še toliko bolj paziti ne le na varnost potnikov in voznika avtobusa, temveč tudi na varnost nezaščitenih udeležencev v prometu, kot so pešci in kolesarji. V mestnih avtobusih Citaro je zato že serijsko vgrajeno ogromno varnostne opreme, ki je v modelih eCitaro dopolnjena še z dodatnimi zaščitnimi sistemi. Ti med drugim vključujejo sistem AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), generator zvoka, ki pri hitrosti do 30 km/h proizvaja umeten zvok, podoben zvoku motorja z notranjim zgorevanjem. Sistem tako poveča opaznost tihega popolnoma električnega avtobusa eCitaro ter s tem tudi varnost pešcev in kolesarjev.
Tu sta še dva sodobna asistenčna sistema za mestne avtobuse: prvi je Sideguard Assist, ki pomaga vozniku pravočasno prepoznati kritične situacije pri zavijanju. Drugi sistem je Preventive Brake Assist, prvi aktivni zavorni asistent za mestne linijske avtobuse, ki močno prispeva k varnosti pešcev v mestnem prometu. Številni drugi asistenčni sistemi še dodatno podpirajo in razbremenijo voznika, med drugim sistem proti blokiranju (ABS) in elektronski stabilizacijski program (ESP®), ki ju je Mercedes-Benz kot prvi proizvajalec na svetu uporabil v avtobusih. Poleg tega je opcijsko na voljo uravnavanje vzdolžnega in prečnega nihanja z elektronsko krmiljenimi blažilniki. Sistem samodejno stabilizira vozilo in zmanjša nagibanje v ovinkih.
