Naj gre za polnjenje v garaži ali polnjenje z veliko močjo: sodobne nikelj-mangan-kobaltove celice (NMC), ki jih uporablja Mercedes-Benz, so enako primerne za oboje. Trenutno je mogoča vgradnja šestih, osmih, desetih ali dvanajstih akumulatorskih modulov, porazdeljenih na strehi in zadku avtobusa eCitaro.

Pri vgrajenem največjem številu akumulatorjev ima enodelni avtobus (skupna kapaciteta 292 kWh, pri 1. stopnji NMC) doseg do 200 km, zgibni avtobus (skupna kapaciteta 396 kWh, pri 2. stopnji NMC) pa do 180 km.

Manj je akumulatorskih modulov, večja je kapaciteta potniškega prostora. Če želite večji doseg, ga lahko po potrebi dosežete z vmesnimi polnjenji z močjo 300 kW prek pantografa. V prihodnje bo mogoče doseg povečati tudi s polnjenjem prek polnilnih tirnic. Pri naslednji generaciji akumulatorjev NMC (2. stopnje) se bo doseg enodelnega avtobusa eCitaro še povečal. To bo omogočilo tudi opcijsko posodobitev akumulatorja eCitaro.

Akumulator NMC3 je zasnovan za vozila s popolnoma električnim pogonom, ki opravljajo vožnje na dolge razdalje, na primer za avtobuse in tovornjake, ter ima s kapaciteto 176 Wh na kg visoko nominalno energijsko gostoto. Nominalna kapaciteta shranjevanja na enoto je 98 kWh (Discharge-Rate 0.2 C). Akumulatorski sistem je najprimernejši za polnjenje LPC (Low Performance Charging), vendar se lahko v določenih pogojih uporablja tudi za polnjenje HPC (High Performance Charging).