U zavisnosti od vaše individualne primene, nova generacija Conecta vam nudi izbor između dva modela i dve varijante motora. Niskopodni Conecto sa troje dvostrukih vrata je dostupan sa ekonomičnim i efikasnim dizel-motorom. Dostupan je i kao nova varijanta zemnog gasa NGT. 18 metara dugi zglobni autobusi Conecto G i Conecto G NGT nude četvoro dvokrilnih vrata za brzi ulaz i izlaz.

Conecto
Varijante
Za svaki slučaj četiri modela.
Raznovrstan kao i vaši zahtevi.
Dosledno ekonomičan i siguran.
Bez obzira koji model izaberete - sa Conectom ste na putu ekonomični i bezbedni: Brzo reagujuće disk kočnice i sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) su standardna oprema. Conecto se na radnom mestu za ispitivanje i u realnim testovima vožnje dokazao pouzdanošću i operativnom sposobnošću, kako bi postao vaš pouzdan partner u svakodnevnom životu.
Conecto.
Radi efikasno. Vozi suvereno: Conecto.
Osnova za dobre bilanse.
Conecto Dizel se isplati. Pošteni troškovi kupovine, Euro 6 motori niske potrošnje i dugi servisni intervali osiguravaju postizanje dobre ukupne ekonomičnosti. Kapacitet od 101 putnika ne samo da rasterećuje vašu flotu, već se pozitivno odražava i na vaše bilanse.
Dokazan modularni sistem.
Conecto, dugačak 12,13 metara i širok 2,55 metara, zasniva se na dokazanim komponentama popularne porodice gradskih autobusa Mercedes-Benz Citaro - kao što je robusna niskopodna portalna osovina za pogon, prednja osovina sa nezavisnim vešanjem točkova i efikasni dizel-motori OM 936.
Niska potrošnja.
Snaga BlueEffiency Power motora sa BlueTEC® 6 ne samo da impresionira enormnom ekonomičnošću, već i smanjenjem štetnih emisija. Uprkos većim zahtevima zbog Euro VI, Mercedes-Benz je uspeo da smanji potrošnju goriva, motornog ulja i AdBlue® tečnosti.
Veliko zadovoljstvo primene.
Ali ne samo da je potrošnja niska. Conecto štedi zahvaljujući dugim intervalima održavanja, tržišnim cenama rezervnih dijelova i visokoj pouzdanosti. A kako bi se osiguralo da vaše uživanje u dobrom kvalitetu Conecto autobusa što duže e traje, karoserija je održivo zaštićena od korozije pomoću katodnog lakovanja uranjanjem (KTL).
Conecto G.
Više mesta za više zarade: Conecto G.
Stručnjak za visoko frekventne linije.
Savladavanje velikog broja putnika predstavlja snagu Conecto zglobnog autobusa dužine 18,12 metara i širine 2,55 metara. Može da primi do 150 ljudi - od kojih 40 ima udobno sedište. Četvoro širokih dvokrilnh vrata, ulaz bez stepenika, kao i stalni pristup niskom podu pored udobnog ulaza i izlaza putnika, doprinose brzom prolasku putnika.
Conecto NGT.
Savršena kombinacija inovacije i iskustva.
Svugde u svetu gradski prostori postaju sve gušće naseljeni. Od 2007. godine, više ljudi živi u gradovima širom sveta nego u ruralnim sredinama. Želimo osigurati mobilnost u gradskim sredinama za buduće generacije - sa ekonomičnim, čistim i efikasnim vozilima.
Ekološka gasna tehnologija.
Natural Gas Technology (NGT) kompanije Mercedes-Benz je savršeno rešenje za gusto naseljene gradske centre. Conecto NGT i njegova zglobna autobuska varijanta Conecto G NGT dopunjuju dokazanu i snažnu tehnologiju motora sa održivom komponentom. Zadržava karakteristike dizel-motora i kombinuje ih sa ekološkom tehnologijom gasa i niskom potrošnjom. U poređenju sa konvencionalnim autobusima na dizel gorivom, Conecto NGT emituje manje CO2 u zavisnosti od upotrebe i kvaliteta gasa. Zahvaljujući uspravnoj konstrukciji motora, on je takođe pogodan za održavanje i smanjuje troškove.
Jednostavno održavanje.
Takođe praktično: Sistem gasnih boca štedi prostor, bezbedno se montir na krov i ima servisne klapne koje se lako održavaju. Na raspolaganju je po potrebi četiri do osam plinskih boca. Prekrivni poklopac štiti lako pristupačne i rasterećene rezervoare za gas, koji se sastoje od kompozitnog materijala sa plastičnim jezgrom, plašta od karbonskih vlakana kao i - što je novina - od staklenih vlakana. Unutrašnjost ostaje iste veličine. Punjenje plinskih boca vrši se standardno u motornom prostoru autobusa. Na zahtev, nastavak za sipanje se menja preko prednjeg desnog luka točka, što odgovara položaju punjenja Citaro sa dizel pogonom. Istovremeno je zapremina rezervoara gasnih boca u novoj generaciji je značajno povećana sa 190 l na 227 l.
Prirodna alternativa.
Pored standardnog zemnog gasa, Conecto NGT takođe troši usklađeni biogas u skladu sa DIN 51624 - čisto i održivo. Conecto NGT takođe nudi prednost za gusto naseljena naselja: U poređenju sa dizel pogonom, gasna verzija je mnogo tiša.
Dobro za životnu sredinu. Vaši Bilansi: Conecto NGT.
Stručnjak za gradske sredine.
Conecto NGT je razvijen posebno za zahteve koji se moraju ispuniti u budućnosti: Spojivost zaštite životne sredine i ekonomičnosti i rasterećenje urbanih sredina. Savršeno međusobno usklađena pogonska grupa i opcioni modul za rekuperaciju obezbeđuju manju potrošnju. To štedi gorivo uz istovremeno smanjenje na minimum emisije CO2 po litru potrošenog. Conecto NGT je čist i tih, ekonomičan i moćan - savršen za savremeni gradski saobraćaj.
Štedi resurse, čuva klimu.
NGT je skraćenica za Natural Gas Technology, koja omogućava sagorevanje komprimovanog zemnog gasa bez ostataka i može se koristiti gotovo klimatski neutralno. Novorazvijeni gasni motor Euro VI M 936 G zasnovan je na OM 936 i koristi njegove dokazane snage. Kao gorivo se može koristiti i usklađeni biogas u skladu sa DIN 51624.
Conecto G NGT.
Istinska veličina dolazi iznutra: Conecto G NGT.
Optimizovano za BRT.
Conecto G NGT je specijalno optimizovan za sistem Bus-Rapid-Transit (BRT) za brzu i ekonomičnu vožnju kroz saobraćaj. Zglobni autobus dužine od 18,12 metara može da primi do 158 putnika i niskopodnošću omogućava brzo ukrcavanje i iskrcavanje od prvog do poslednjeg reda sedišta. Pored toga, visok stepen lakoće održavanja, što znatno smanjuje vreme stajanja. Na taj način on predstavlja visoko ekonomično rešenje na linijama sa velikim brojem putnika zahvaljujući značajnom transportnom kapacitetu, pouzdanošću i dobrim bilansima.
Čistoća se isplati.
Pored ekonomičnosti, Conecto G NGT takođe oduševljava svojom ekološkim karakteristikama: Emisija NGT pogona ima toliko nisku emisiju štetnih materija, da mu čak nije potreban filter čestica - a time ni redovna zamena istog. Tako zglobni gasni autobus rasterećuje visoko frekventne, gradske centre.
Stabilan i okretan.
Conecto G NGT se može bezbedno upravljati, čak i u teškim situacijama. Prednja i zadnja deo vozila su povezani niskopodnim spojem sa elektronskom zaštitom od lomljenja Articulation Turntable Controller (ATC). Na taj način se izbegava isklizavanje zadnjeg dela vozila i omogućava visoku stabilnost u vožnji i upravljivost.