Перед нещасним випадком водій повинен швидко відреагувати, щоб запобігти небезпеці. Підвищену безпеку руху гарантує ходова частина, що дотримується смуги руху, та спокійне рульове управління. За це відповідає незалежна підвіска коліс на передньому мосту.

У eCitaro особливу увагу було приділено безпеці водія. Директива UNECE-R 29, яка стосується вантажних автомобілів і яка з 1975 року визначає зону для виживання водія в разі лобового зіткнення вантажівки, була добровільно застосована в якості стандарту для eCitaro. Відповідність стандарту UNECE-R 29 було перевірено за допомогою випробування на маятниковий удар.

Система захисту від лобового зіткнення, що базується на стандарті UNECE-R 29, унікальна для міських автобусів, а також ще більш жорстка конструкція корпусу підвищують пасивну безпеку.

При перевищенні температури близько 160°C водій отримує на дисплеї водія сигнал тривоги з повідомленням "Пожежа у моторному відсіку". Додатково видається звуковий попереджувальний сигнал і автоматично запускається процес пожежогасіння. 

У разі пожежі контрольна лінія (firetrace), яка перебуває під тиском, розривається і розпорошує по всьому моторному відсіку через так звані сопла суміш вогнегасної речовини, що складається із води, охолоджуючої рідини радіатора і спеціальної добавки. Водяний туман випаровується під впливом високих температур і витісняє кисень. Це значно охолоджує моторний відсік, миттєво гасить пожежу і запобігає його повторному займанню.