Технологія
eCitaro

Технологія

Електромобільність у серійному виробництві.

eCitaro демонструє свою готовність до серійного виробництва з усіма деталями - тести в межах Полярного кола та в літню спеку Іспанії  чітко довели це. Від системи приводу до акумуляторної техніки, до важливих деталей безпеки - eCitaro від Mercedes-Benz є переконливим по всій лінії, а тому ідеально підходить як автопарк для щоденного використання операторами громадського транспорту. Системи допомоги, такі як Sideguard Assist, яка забезпечує підтримку на поворотах, або Preventive Brake Assist, перша активна система гальмування для міських автобусів регулярного сполучення, також доступні для eCitaro.

Для Mercedes-Benz динаміка – один з пріоритетів. Залежно від варіанту акумулятора вони постачають енергією електромотори, що розташовані в колесах, загальною потужністю від 252 кВт*год до 441 кВт*год.

На відміну від двигуна внутрішнього згоряння, електродвигун може бути розташований майже в будь-якому місці транспортного засобу. Mercedes-Benz зупинив свій вибір на компактному дизайні - перевірений ведучий міст ZF AVE 130 з двигунами, розташованими близько до маточин колеса, який вже застосовувався в інших варіантах Citaro. У цій електропортальній конструкції осі асинхронний двигун з водяним охолодженням розташований поблизу кожного колеса. Він має потужність 125 кВт. Таким чином, крутний момент із місця становить 2 х 485 Нм, а завдяки передаточному коефіцієнту на колесах крутний момент близько 2 х 11 000 Нм. Місце, яке стало вільним через відсутність двигуна внутрішнього згоряння та коробки передач використовується для розміщення акумуляторів.

Для економії енергії eCitaro оснащений системою управління прискоренням: як одиночний автобус, так і двосекційний автобус завжди розганяються при повному навантаженні з однаковою динамікою від зупинки автобуса або від світлофора. Не має значення, порожній чи заповнений міський автобус.

Icon

Акумуляторна технологія, орієнтована на майбутнє.

eCitaro та eCitaro G ніколи не будуть "готовими" автобусами. Транспортні компанії можуть використовувати їх відповідно до своїх вимог для адаптації стратегій розгортання, акумулятора та зарядки. Це стало можливим завдяки модульній технології eCitaro, яка спрямована на високий ступінь захисту в майбутньому. За поточними батареями NMC незабаром піде наступне покоління NMC з ще більшою ємністю і, таким чином, ще більшим запасом ходу. Це також дозволяє за бажанням оновити акумулятор вашого eCitaro. У майбутньому будуть доступні три технології зарядки: депо-зарядка, високопродуктивна зарядка за допомогою пантографа та зарядка через зарядні рейки.

Ще до випуску другого покоління акумуляторів NMC компанія Mercedes-Benz пропонуватиме твердотілі акумулятори в якості опції. У рамках нашого сервісу eMobility Consulting Вам нададуть докладну інформацію про те, який варіант акумуляторної батареї є найкращим для Ваших вимог. Що б Ви не вибрали – з eCitaro та eCitaro G Ви завжди однією ногою в майбутньому.

Через свої акумуляторні батареї міські автобуси з повним електроприводом є важчими за звичайні. Mercedes-Benz вирішує цю проблему за рахунок продуманого розподілу ваги компонентів eCitaro. Це передбачає, наприклад, змінне розташування батарейних модулів на даху та розміщення інших батарейних модулів у задній частині. Крім того, в автобусах використовується передній міст з допустимим навантаження на вісь 8 тон. Як наслідок, одинарний автобус має практичну пасажиромісткість 88 місць, навіть за широкої комплектації. Розрахунок ґрунтується на власній вазі 13,5 тон й допуску з максимально дозволеною в ЄС вагою 19,5 тон. 

Технологія батарей

Технологія батарей

Перспективна технологія для eCitaro: Mercedes-Benz враховує розвиток акумуляторної технології в напрямку збільшення ємності й запасу ходу. До цього процесу відноситься ще одна акумуляторна технологія, яку запропонують у майбутньому.

Дізнатися більше
Технологія зарядки

Технологія зарядки

Гнучка для будь-якої концепції: Технологія зарядки eCitaro легко адаптується - будь то зарядка в депо або як проміжна зарядка на маршруті.

Дізнатися більше
Регулювання температури

Регулювання температури

Висока динаміка руху з високим комфортом для пасажирів: Автобус eCitaro розганяється однаково, незалежно від того, порожній він або повністю завантажений. Це можливо завдяки системі регулювання прискорення.

Дізнатися більше