Технологія зарядки
eCitaro

Технологія зарядки

Заряджання в автопарку чи на маршруті? Через штекер, зарядну рейку чи пантограф? Поперемінне чи послідовне? Перспективна, гнучка та практична, технологія заряджання автобуса eCitaro робить його дійсно неперевершеним. Поєднуйте декілька технологій заряджання. Вибирайте різні варіанти розміщення штекерів та зарядних рейок. Зручно керуйте всіма процесами заряджання за допомогою функції дистанційного керування заряджанням OMNIplus ON Remote Charge Control — незалежно від вашої зарядної інфраструктури.

За наявності CCS-штекера можна зарядити повністю електричний eCitaro до 150 кВт. Кожен автобус має по два зарядних гнізда з різних боків, що залежно від ваших потреб дає змогу розташувати автобус зліва чи справа від зарядної станції. Це спрощує процес заряджання і робить зручнішим розміщення в місцях паркування. Крім того, можна заряджати два автобуси eCitaro по черзі за допомогою одного зарядного пристрою у двох точках заряджання. Це допоможе уникнути черг у пікові періоди, враховуючи тривалість введення в експлуатацію ваших електричних автобусів, що часто варіюється. Якщо ви віддаєте перевагу проміжному заряджанню, наприклад на кінцевій станції, eCitaro чудово адаптується до ваших потреб. Як саме? А ось так: eCitaro може бути оснащений струмознімачем (пантографом) або, як варіант, зарядними рейками на даху, які з’єднуються зі стаціонарним пантографом на зарядній станції. Зарядні інтерфейси можуть бути додатково оснащені RFID-міткою для чіткої ідентифікації автобуса під час заряджання в автопарку. Обидва рішення з пантографами забезпечують заряджання з високим ККД до зарядної ємності 300 кВт. eCitaro також доступний у комбінаціях з заряджанням від штекера і пантографом або зарядною рейкою.

Завдяки функції дистанційного заряджання від OMNIplus ON ви зможете без зайвих зусиль заряджати свої електричні автобуси відповідно до своїх потреб. Цифровий сервіс для автопарку електробусів працює незалежно від наявної зарядної інфраструктури й гарантує повну готовність вашого eCitaro або eCitaro fuel cell до наступної поїздки. А ще цей сервіс ефективний та дозволяє економити ресурс батарей. Ви також можете дистанційно керувати попереднім охолодженням та підігрівом своїх автобусів. Це означає, що на споживачі власних потреб під час руху витрачається менше енергії, а запас ходу зростає. Безпосереднє підключення до зарядного пристрою з CCS-роз’ємом в автопарку не потрібне, а отже, відсутня потреба в ручному підключенні.