Strešna klimatska naprava se v zimskih mesecih dodatno uporablja kot toplotna črpalka in tako zagotavlja učinkovito klimatizacijo notranjosti vozila. Dodatne prednosti ponuja uporaba hladilnega sredstva CO2, ki prepriča z izjemno učinkovitim delovanjem toplotne črpalke tudi pri zelo nizkih temperaturah do minus deset stopinj Celzija.
Dodatna prednost: že med polnjenjem akumulatorjev v garaži je mogoče notranjost pred- in celo prekondicionirati na želeno temperaturo. Tako je avtobus odvisno od letnega časa že pred uporabo primerno ogret ali ohlajen. Ogrevanje in klimatizacija sta zasnovana v skladu z določili VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen – združenje nemških prevoznikov). Pri ekstremnih temperaturah okolice se za zmanjšanje porabe energije in s tem povečanje dosega raven udobja v mejnih območjih nekoliko zniža.
Namesto da bi se v notranjosti vse leto ohranjala enaka temperatura, se ta prilagaja občutku udobja potnikov v posamezni situaciji. Ker potniki v vozilu praviloma ostanejo le kratek čas in so večinoma oblečeni letnemu času primerno, je ciljna temperatura v notranjosti vozila v vročih poletnih dneh nekoliko višja in v hladnih zimskih dneh nekoliko nižja, nikoli pa toliko, da bi bilo potnikom neudobno.