Mukavuutta kuljettajalle.
CapaCity & CapaCity L

Mukavuutta kuljettajalle.

Kulkuvälineen vaihto: kyllä. Mukautumispakko: ei ole.Citaron koeteltujen osien uudelleenkäytöstä CapaCityssä on käytännön etua. Esimerkiksi tilava ja ergonominen ohjaamo on kuljettajalle tuttu jo täydellisesti muotoillusta Citaro-työpisteestä. Kuljettajan paikka on CapaCityssä korotetulla jalustalla – matkustajien silmien tasalla. Tämä mahdollistaa erinomaisen näkyvyyden joka puolelle. Näkyvyyttä kaikissa oloissa edistävät lisäksi AquaBlade®-lasinpyyhkimet, joiden dynaaminen muotoilu on sekä ajomelua että kulutusta minimoiva. Värikkäällä ja selkeällä keskusnäytöllä näkyvät auton tärkeät tiedot yhdellä silmäyksellä.

Tilava ja ergonominen ohjaamo on kuljettajalle tuttu jo tutusta ja täydellisesti muotoillusta Citaro-työpisteestä. Kuljettajan paikka on näin ollen myös CapaCityssä korotetulla jalustalla, matkustajien silmien tasalla. Tämä mahdollistaa erinomaisen näkyvyyden joka puolelle. Värikkäällä ja selkeällä keskusnäytöllä näkyvät auton tärkeät tiedot yhdellä silmäyksellä.

Monitoimiohjauspyörällä voi ohjata toimintoja helposti ja nopeasti. Siinä on myös taukoasento, ja sen voi yhdessä kojelaudan kanssa säätää kaltevuudeltaan ja syvyyssuunnassa täydellisesti yksilöllisten tarpeiden mukaan. Käytännölliset säilytyslokerot luovat kuljettajan työpisteeseen järjestystä.

Suuren kapasiteetin linja-auton turvallisen ajon ehtona ja haasteena on ajajan vapaa näkökenttä erityisesti peräosan alueella. CapaCity lisää näkyvyyttä jo yksinivelisellä rakenteellaan. Lisäksi useampi ulkokamera välittää kuvaa peräosan alueen tapahtumista. Siirtely- ja peruutusajot ovat mahdollisia siinä missä minkä tahansa muun yksinivelisen linja-auton tapauksessa.

Takaosan ulkokamerat sivuttaisheittoalueen valvontaan pysäkillä ja tieliikenteessä.

CapaCityn suurimpia etuja muihin suuren kapasiteetin linja-autokonsepteihin verrattuna on rajoittamaton ohjattavuus peruutuksessa.

Neljättä akselia ohjataan tässä tapauksessa aktiivisesti samoin kuin pienillä nopeuksilla eteenpäin ajettaessa. Neljännen akselin älykäs ohjaus vähentää myös perän sivuttaisheittoa pysäkiltä lähdettäessä: Tässä tapauksessa neljännen akselin ohjaus reagoi määrätyllä viiveellä etuakselin pyörien asentoon. Näin voidaan estää pyörän osuminen reunakiveykseen sekä perän jalkakäytävälle ulottuva sivuttaisheitto.