Mercedes-Benz Linja-autot: Citaro: Ajomukavuus

Kuljettajan työpiste.

Paras suoja matkustajille on edelleen työhönsä täysin keskittynyt kuljettaja. Siksi kuljettajan työpisteen on oltava suojattu häiriötekijöitä ja hallintalaitteiden on oltava intuitiivisia ja helposti käsillä. Uusi Citaro näyttää mallia myös tällä osa-alueella.

Täällä kaikki on oikealla paikallaan. Mikään ei saa häiritä Citaron kuljettajaa työssään. Juuri tähän olemme pyrkineet. Näkyvyyttä joka puolelle on parannettu nostamalla kuljettajan istuinta hieman – kuljettaja on nyt matkustajien silmien korkeudella. Lisäksi jalkatilaa on saatu lisää keulaa pidentämällä, ja samalla myös törmäyssuoja on parantunut. Muutosten ansiosta istuma-asento on paras mahdollinen pitkinä työpäivinä.

Kuljettajan ikkuna ja ilmastointi.

Pää kylmänä tilanteessa kuin tilanteessa.

Uusi kuljettajan ikkuna mahdollistaa paremman tuuletuksen ja helpottaa ulkopeilin käsittelyä. Jotta näkyvyys eteen- ja ylöspäin pysyisi mallikelpoisena, tuulilasi on sijoitettu 60 mm korkeammalle. Kohdenäyttöä on nostettu peräti 72 mm. Tämä parantaa näkyvyyttä entisestään, kun katsotaan viistosti ylöspäin, esimerkiksi liikennevaloja. Kuljettaja hyötyy myös siitä, että sivuikkunan alareuna on matalammalla. Kuljettajan istuimen korkeampi sijainti parantaa näkyvyyttä joka suuntaan ja helpottaa edellä kulkevan liikenteen tarkkailua.

Uutta: kuljettajan työpisteen tuuletus.

Kojelaudassa on kaksi suurta, pyöreää ilmasuutinta. Entistä kookkaamman ilmanottosäleikön takana kuljettajan istuimen takana on tilaa suuremmalle siitepölysuodattimelle. Kuljettajan työpisteen takana oleva ilmanpoistoaukko varmistaa hyvän ilmavirtauksen ohjaamossa. Kuljettajan työpisteen tuuletuksesta ja lämmityksestä vastaava etulämmityslaite on asennettu keskelle. Tämä varmistaa, että huurteenpoisto koko tuulilasin alueelta on tasaisempaa. Tuulilasissa on lisäksi sähkötoiminen lämmitys.

Säilytystilat.

Mukava istua ja helppo säilyttää tavaraa.

Citaron säilytystiloja voi laajentaa joustavasti DIN-standardien mukaisilla lisälokeroilla. Ne ovat myös entistä helpommin kuljettajan ulottuvilla. Kuljettajan henkilökohtaisille tavaroille on säilytyslokeroita myös laukkulokerossa ja kojelaudassa. Kuten näet, Citarossa kaikelle on paikkansa.

Ikkunan kehyksen DIN-lokeroihin mahtuu neljä laitetta, jotka ovat näin kätevästi käsillä ja helposti luettavissa. Myös kuljettajan paikan kaiutin on sijoitettu kehikkoon. Jos autossa on sisä- tai ulkopuolisia kameroita, lisävarusteena saatava näyttö on asennettu telineen alapuolelle.

Katkaisimet ja painikkeet.

Painikkeet ja katkaisimet on sijoitettu uusimpien ergonomisten periaatteiden mukaisesti.

Citaron ohjaamon painikkeiden ja katkaisinten sijainti vastaa viimeisimpiä ergonomisia periaatteita. Siksi ainoastaan jatkuvasti ovien avaamiseen ja sulkemiseen käytettävät painikkeet ovat oikeanpuoleisen painikelistan alarivissä. Automaattivaihteiston painikkeet, joita käytetään yleensä harvemmin, ovat erillisessä vaakasuorassa rivissä edempänä.

Valokatkaisin on vasemmalla. Näin kuljettaja ulottuu siihen helposti ja näkee aina katkaisimen asennon.

Kojelauta ja monitoimiohjauspyörä.

Käyttö on intuitiivista.

Citarossa mittareiden lukeminen ja katkaisinten käyttö on vaivatonta. Niiden muoto ja sijoittelu on optimoitu, ja nopeus- ja kierroslukumittari on korostettu värein. Uutta Citarossa on myös sen monitoimiohjauspyörä. Valikkojen selaaminen on helppoa ohjauspyörässä olevien toimintopainikkeiden avulla. Olipa kyse tilailmoituksesta tai toimintaan liittyvästä näytöstä – kaikki tiedot näkyvät helposti ja selkeästi värinäytössä.

Citaro on varautunut kaikkeen.

Citaron kojelauta on niin vankkarakenteinen, että siihen asennettavat lisälaitteet voivat painaa jopa 1,5 kg (vasemmalla) ja 2,5 kg (oikealla). Lisävarusteena voidaan asentaa adapterit lisälaitteiden kiinnittämistä varten ja johtojen läpiviennit jo tehtaalla, joten asiakkaan omat laitteet voi nyt asentaa huomattavasti aiempaa tyylikkäämmin. Lisälaitteita asennettaessa on tärkeää varmistaa, etteivät ne rajoita kuljettajan näkyvyyttä.

Kuljettajan suojaovi.

Citarossa kaikelle on paikkansa – ja kuljettajan paikkaan on tietysti kiinnitetty aivan erityistä huomiota. Kuljettajan suojaovi suojaa kuljettajaa odottamattomilta päällekarkauksilta. Valittavissa on neljä modulaarista lisävarustetta, joista valitaan sopiva käyttötarkoituksen ja halutun suojaustason perusteella.

Ovessa on nyt saranat takana, ja se aukeaa edestä. Näin kuljettaja pääsee suoraan ja erityisen nopeasti etuovesta omalle paikalleen ja takaisin. Hyökkäyksen tapauksessa kuljettajan suojaovi auttaa kuljettajaa pakenemaan.

Alusta ja ohjaus.

Tämä alusta on todellinen mestariteos.

Etuakselin pyörien erillispyöräripustuksen ansiosta Citaro on suunnannäyttäjä reittiliikenteessä. Vakaa suoraanajo ja erinomainen ohjattavuus yhdessä mukavan jousituksen kanssa varmistavat yhtä helpon ja miellyttävän ajettavuuden kuin turistibusseissa.

Citaro

Ajomukavuus

Aiheiden yleiskatsaus

Taloudellisuus

Turvallisuus

Mukavuutta ja tyyliä

Versiot

Kaikki tiedot