Wykorzystywanie plików cookies

Firma Daimler używa plików cookies, aby mieć możliwość optymalizacji i stałego ulepszania tej strony internetowej. Korzystając w dalszym ciągu z niniejszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies.

Dodatkowe wskazówki na ten temat znajdują się w informacjach dotyczących plików cookies.
Dane techniczne
CapaCity & CapaCity L

Dane techniczne

 
Zdolność przewozowa
Miejsca siedzące 44 45
Miejsca stojące 137 146
Łącznie 1/181 1/191
Wymiary
Długość pojazdu [mm] 19.725 20.995
Szerokość pojazdu [mm] 2.550 2.550
Szerokość pojazdu (wraz z lusterkami) [mm] 2.950 2.950
Wysokość pojazdu (wraz z wentylatorami na tylnej części dachu) [mm] 3.095 3.095
Wysokość pojazdu (wraz z układem klimatyzacji) [mm] 3.120 3.120
Rozstaw osi oś przednia – oś pośrednia [mm] 5.900 5.900
Rozstaw osi oś pośrednia – oś napędowa [mm] 5.990 7.260
Rozstaw osi oś napędowa – oś pośrednia [mm] 1.600 1.600
Zwis z przodu [mm] 2.805 2.805
Zwis tylni [mm] 3.430 3.430
Kąt natarcia i zejścia z przodu [°]
Kąt natarcia i zejścia z tyłu [°]
Rozmiar opon 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
Minimalna średnica zawracania [mm] 22.926 24.466
Silnik i moc
Silnik Motor Mercedes-Benz OM 470 Silnik Mercedes-Benz OM 470
Norma emisji spalin UE Euro VI Euro VI
Moc [kW] maks. 265 / 290* 265 / 290*
Pojemność skokowa, cm3 10.700 10.700
Cylinder/ układ 6/rzędowy 6/rzędowy
Moment obrotowy maks. [Nm] przy prędkości obrotowejl 1700/ 1900* przy 1100 obr./min 1700/ 1900* przy 1100 obr./min
Skrzynia biegów, typ Voith Diwa.6, 4-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów Voith Diwa.6, 4-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów
Układ jezdny
Układ kierowniczy Wspomagany układ kierowniczy ZF Wspomagany układ kierowniczy ZF
Oś przednia, typ ZF, niezależne zawieszenie kół ZF, niezależne zawieszenie kół
Oś pośrednia, typ ZF AVN 133 ZF AVN 133
Oś napędowa, typ ZF AV 133 ZF AV 133
Oś wleczona, typ ZF, niezależne zawieszenie kół ZF, niezależne zawieszenie kół
Hamulce
Hamulec podstawowy Elektropneumatyczny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi Elektropneumatyczny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi
Zwalniacz Wbudowany retarder Wbudowany retarder
Elektropneumatyczny układ hamulcowy (EBS)
Układy wspomagające kierowcę
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
System zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR) ✔* ✔*
Zabezpieczenie przeciwzgięciowe ATC (Articulation Turntable Controller)
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu ✔* ✔*
Akustyczny sygnał ostrzegawczy przy cofaniu ✔* ✔*
Automatyczny hamulec przystankowy z immobilizerem
Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR)
Zawieszenie terenowe ✔* ✔*
Masy
Pojemność zbiornika paliwa [l] 300 300
Pojemność zbiornika dodatku specjalnego AdBlue [l] 32 32
Masa całkowita, dopuszczalna [kg] 32.000 32.000
Oś przednia [kg] 7.500 7.500
Oś pośrednia [kg] 10.000 10.000
Oś napędowa [kg] 13.000 13.000
Oś wleczona [kg] 6.930 6.930
Klimatyzacja
Turbowentylatory dachowe
Układ wentylacji w kanale dachowym ze zintegrowanym ogrzewaniem ✔* ✔*
Dachowy układ klimatyzacji / dachowy układ klimatyzacji w wersji wzmocnionej ✔* ✔*
Elektryczny dachowy układ klimatyzacji (układ modułowy) ✔* ✔*
Elektryczny dachowy układ klimatyzacji (układ modułowy) dla miejsca pracy kierowcy ✔* ✔*
Ogrzewanie przy użyciu grzejników na ścianach bocznych
Ogrzewanie przy użyciu konwektorów ✔* ✔*
Drzwi
Wysokość wejścia, drzwi 1—4 [mm] 320 320
Szerokość drzwi [mm] 1.250 1.250
Wysokość wnętrza z przodu [mm] 2.313 2.313
Wysokość wnętrza z tyłu [mm] 2.317 2.317
Wysokość podłogi nad jezdnią [mm] 370 370
Wysokość podestu [mm] 310 310
Wysokość pasa środkowego (nad podłogą) [mm] 952 952

* Wyposażenie dodatkowe