Autobusy Mercedes-Benz: Citaro Ü: Wszystkie fakty

Przegląd tematów

Ekonomiczność

Bezpieczeństwo

Komfort

Warianty

Przegląd

Wszystkie fakty

Przegląd

Wszystkie fakty.

Probierz dane techniczne i wyposażenie


Zdolność przewozowa
Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne	43	56
Maks. liczba pasażerów	82	127
Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie	●	●
Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa	○	○
Miejsce na wózek inwalidzki	○	○
Wymiary
Długość [mm]	12 135	18 125
Szerokość [mm]	2 550	2 550
Szerokość z lusterkami [mm]	2 950	2 950
Wysokość z klimatyzacją lub elektrycznym modułowym systemem klimatyzacji [mm]	3.120/3.130	3.120 / 3.130
Wysokość z wyposażeniem dodatkowym (np. modułem hybrydowym lub rurą wydechową skierowaną do góry) [mm]	3 300	3 350
Wysokość z wentylatorem na tylnej części dachu [mm]	3 095	3 095
Wysokość do stania wewnątrz pojazdu [mm]	2 313	2 313
Wysokość do stania wewnątrz pojazdu (u góry) [mm]	17 717	1 735
Wysokość do stania w przejściu środkowym pojazdu [mm]	-	-
Wysokość do stania w obszarze niskopodłogowym pojazdu [mm]	-	-
Wysokość pasa podokiennego (nad podłożem) [mm]	952	952
Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm]	5 900	-
Rozstaw osi, oś przednia – oś środkowa [mm]	-	5 900
Rozstaw osi, oś środkowa – oś napędowa [mm]	-	5 990
Rozmiar opon	275/70 R 22,5	275/70 R 22,5
Zwis przedni [mm]	2 805	2 805
Zwis tylny [mm]	3 430	3 430
Min. średnica zawracania [mm]	-	-
Średnica zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm]	25 000	25 000
Min. szerokość pierścienia zawracania [mm]	6 803	7 478
Szerokość pierścienia zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm]	5 851	6 791
Maks. dopuszczalna szerokość pierścienia zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm]	7 200	7 200
Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm]	17 058	19 160
Wysokość podłogi nad jezdnią [mm]	370	370
Wysokość podłogi przejścia środkowego nad jezdnią [mm]	-	-
Wysokość podestu [mm]	-	-
Wysokość wejścia drzwi 1 [mm]	320	320
Wysokość wejścia drzwi 2 [mm]	320	320
Wysokość wejścia drzwi 3 [mm]	-	320
Szerokość drzwi w świetle 1 [mm]	770	770
Szerokość drzwi w świetle 2 [mm]	1 250	1 250
Szerokość drzwi w świetle 3 [mm]	-	1 250
Kąt natarcia [°]	7	7
Kąt zejścia [°]	7	7
Napęd
Silnik	Mercedes-Benz OM 936	Mercedes-Benz OM 470
Silnik 2*	Mercedes-Benz OM 936	Mercedes-Benz OM 470
Typ silnika	Silnik rzędowy 6-cylindrowy	6-cylindrowy silnik rzędowy
Moc znamionowa [kW]	220	265
Moc znamionowa 2* [kW]	260	290
Maks. moment obrotowy [Nm]	1 200	1 700
Maks. moment obrotowy 2* [Nm]	1 400	1 900
przy prędkości obrotowej [1/min]	1.200 - 1.600	1 100
przy prędkości obrotowej 2* [1/min]	1.200 - 1.600	1 100
Pojemność skokowa [l]	7,7	10,7
Pojemność skokowa 2* [l]	7,7	10,7
Norma emisji spalin UE	Euro VI	Euro VI
Układ hybrydowy	○	-
Moduł rekuperacji	●	●
Skrzynia biegów	ZF Ecolife 2	Voith DIWA.6
Skrzynia biegów 2*	Voith DIWA.6	ZF Ecolife 2
Układ jezdny
Układ kierowniczy	Wspomagany układ kierowniczy	Wspomagany układ kierowniczy
Oś przednia, typ	ZF RL 82 EC	ZF RL 82 EC
Oś napędowa, typ	ZF AV 133	ZF AV 130
Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator	●	●
Oś napędowa: ze stabilizatorem	○	○
Articulation Turntable Controller (ATC)	-	●
Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR)	●	●
Zawieszenie do jazdy po złych drogach	○	○
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29	●	●
Tire Pressure Monitoring (TPM)	●	●
Preventive Brake Assist 2	○	○
Front Collision Guard (FCG)	-	-
Sideguard Assist 2	●	●
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®)	○	-
Kamera cofania	●	●
Akustyczny sygnał przy cofaniu	○	○
Instalacja gaśnicza	●	●
Czujnik deszczu i świateł	○	○
Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®)	●	●
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02	●	●
Kamera 360°	○	-
Kamera 270°	-	○
Traffic Sign Assist	●	●
Frontguard Assist	●	●
Attention Assist (AtAs)	●	●
MirrorCam	○	○
Hamowanie
Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach	●	●
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®)	○	-
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS)	●	●
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)	●	●
Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR)	○	○
Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania	●	●
Hamulec postojowy	●	●
Masa i zbiornik paliwa
Dopuszczalna masa całkowita [kg]	19 500	28 000
Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg]	7 500	7 500
Dopuszczalny nacisk na oś środkową [kg]	-	10 000
Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg]	13 000	13 000
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych	○	○
Turbowentylator dachowy	●	●
System wentylacji poprzez kanały dachowe ze zintegrowanym ogrzewaniem	○	○
Elektryczna klimatyzacja dachowa (modułowa)	○	○
Elektryczna klimatyzacja dachowa (modułowa) dla stanowiska kierowcy	○	○
Pojemność układu klimatyzacji [kg]	0 - 10,5	0 - 15,0
Ekwiwalent CO₂ [t]	0 - 15,015	0 - 21,45
Drzwi i szyby
Liczba drzwi	2	3
Drzwi obrotowe otwierane do środka (IST)	●	●
Drzwi przesuwne obrotowe (SST)	○	○
Rampa ręczna	○	○
Rampa elektryczna	○	○
Oszklenie pojedyncze	○	●
Szyby podwójne	●	○
Szyba czołowa ogrzewana	○	○
opłacalność
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM)	●	●
Oświetlenie
światła mijania	●	●
światła drogowe	●	●
światła diodowe do jazdy w dzień	○	○
światła halogenowe do jazdy w dzień	●	●
diodowy reflektor główny	○	○
reflektor przeciwmgielny	○	○
światła skrętu	○	○