Nasze pojazdy

eCitaro

Gotowy na miasto przyszłości.

eCitaro nie tylko rozszerza portfolio światowego bestsellera Citaro o wyposażony w całkowicie elektryczny napęd i gotowy do produkcji seryjnej autobus miejski, ale podnosi też elektromobilność na zupełnie nowy poziom. Inteligentne współdziałanie innowacyjnej technologii bateryjnej i technologii ładowania, połączenie w sieć systemów informatycznych i komunikacyjnych oraz, co bynajmniej nie mniej ważne, futurystyczny, charakterystyczny design sprawiają, że staje się on prekursorem standardu wśród elektrycznych autobusów miejskich i już dziś jest gotowy na miasto jutra.

Od zakupu, przez eksploatację, po serwis – elektromobilność nasuwa wiele zupełnie nowych pytań. Całościowy system eMobility Mercedesa-Benz dostarcza odpowiedzi.

Biznesplan

Biznesplan

Przejście według planu: Mercedes-Benz eMobility Consulting służy pomocą. Podczas przejścia na elektromobilność dla zakładu komunikacji liczy się coś więcej niż tylko zużycie energii i zasięg. Kluczowe hasła to zarządzanie zajezdnią, przebieg tras i objazdy, topografia, pogoda, odległości między przystankami czy rozkład jazdy. Specjaliści z firmy Mercedes-Benz wiedzą o tym wszystko. Dzięki programom do symulacji ustalają, które trasy będą odpowiednie pod kątem elektromobilności i na życzenie opracowują propozycje tras.

Więcej informacji o eConsulting

Serwis i obsługa posprzedażowa

Serwis i obsługa posprzedażowa

Pod dobrą opieką: koncepcja serwisowa eMobility OMNIplus. Elektromobilność wymaga odpowiednich usług. Koncepcja serwisowa eMobility obejmuje opiekę nad warsztatem klienta, dostosowane do potrzeb umowy serwisowe eBasic i ePremium oraz BusDepot Management. W tym przypadku pracownicy OMNIplus biorą na siebie opiekę nad pojazdami w warsztacie klienta. Centrum szkoleniowe OMNIplus w Dortmundzie informuje np. o wyposażeniu warsztatu dla autobusów elektrycznych i oferuje kompleksowe szkolenia w zakresie elektromobilności.

Więcej informacji o usługi serwisowe OMNIplus

Technologia w dziedzinie baterii

Technologia w dziedzinie baterii

Kroki w stronę przyszłości: baterie w eCitaro. Baterie litowo-jonowe, które zastosowano w eCitaro, zostały dobrane tak, aby nadawały się do szybkiego ładowania, a jednocześnie gwarantowały duży zasięg. Kolejne, jeszcze bardziej wydajne generacje baterii widać już na horyzoncie. Należą do nich m.in. bardzo trwałe baterie polimerowe zapewniające większe zasięgi. Sprawdzają się one szczególnie dobrze w cyklach, w których przewidziane jest ładowanie w zajezdniach.

Więcej informacji o technologia akumulatorów i ładowania

System IT i komunikacja

System IT i komunikacja

Stałe połączenie: integracja z systemami telematycznymi w pełni wykorzystuje potencjał. eCitaro potrafi się komunikować, łącząc się za pośrednictwem protokołu ISO-15118 z infrastrukturą do ładowania. Mercedes-Benz oferuje rozwiązania do integracji danych dotyczących pojazdu z systemami zarządzania. Za pośrednictwem portalu OMNIplus ON firmy mają wgląd w dane eksploatacyjne floty. Mercedes-Benz wraz z dostawcą oprogramowania ITS, firmą IVU Traffic Technologies, oferuje zintegrowane rozwiązania systemowe w celu zachowania maksymalnej przejrzystości – od planowania tras po zarządzanie zajezdnią.

Więcej informacji o usługi serwisowe OMNIplus

Zaopatrzenie w energię

Zaopatrzenie w energię

Pod napięciem: tak energia dociera do autobusu. Zasilanie autobusów energią to kluczowy aspekt elektromobilności w mieście. Mercedes-Benz eMobility Consulting pomaga w planowaniu infrastruktury, oblicza zapotrzebowanie na energię, wie, jak dotrzeć do operatorów sieci i dostawców prądu, rekomenduje odpowiednią technologię ładowania i organizuje zajezdnię wraz z miejscami postojowymi i doprowadzeniem prądu do autobusów.

Więcej informacji o e-mobilność w standardzie

Infrastruktura do ładowania

Infrastruktura do ładowania

Najwyższa wydajność: infrastruktura do ładowania dostosowana do potrzeb. Standardowo Mercedes-Benz stawia na ładowanie z gniazdka w zajezdni. Na życzenie możliwe jest także ładowanie „na żądanie” przez pantograf (odbierak prądu na dachu) lub system składający się z szyn do ładowania i stacjonarnego odbieraka prądu. Specjaliści z firmy Mercedes-Benz przetestowali różne infrastruktury do ładowania, stąd potrafią doradzić i zarekomendować odpowiednie rozwiązanie. Ponadto na życzenie eCitaro może być dostarczony w pakiecie z infrastrukturą do ładowania.

Więcej informacji o infrastrukturze ładowania

Pojazd

Pojazd

W pełni elektryczny Mercedes-Benz eCitaro w centrum systemu eMobility. Sprawa wydaje się prosta: pozbywamy się napędów spalinowych, wprowadzamy napęd elektryczny, podłączamy i w drogę! Jednak elektromobilność wymaga zupełnie nowego podejścia do miejskiej mobilności z wykorzystaniem autobusów. Dlatego elektromobilność od Mercedes-Benz to coś więcej niż w pełni elektryczny eCitaro – to całościowy system.

Więcej informacji o całkowita ekonomiczność

Miejska elektromobilność jest zależna od dobrej infrastruktury służącej do ładowania 

Doradztwo i serwisowanie są częścią koncepcji eCitaro

Gdy miasta rozrastają się, wraz ze wzrostem liczby mieszkańców rośnie także mobilność. Dla gmin jest to wyzwaniem – i jednocześnie szansą. W procesie przechodzenia na bezemisyjny lokalny publiczny transport pasażerski kompleksowo wspieramy naszych klientów w kwestiach dotyczących całościowo rozumianego systemu e-mobilności. Uwzględniając potrzeby i wyzwania związane z eksploatacją, w ramach partnerstwa tworzymy odpowiednio dopasowaną koncepcję eCitaro. 

eMobility Consulting firmy Daimler Buses towarzyszy przedsiębiorstwom komunikacyjnym w procesie zakupu pojazdów i ich integracji w istniejących systemach komunikacji. Wybór infrastruktury służącej do ładowania w połączeniu z odpowiednią technologią akumulatorów oraz zestrojenie poszczególnych elementów całościowego systemu e-mobilności następują na wczesnym etapie tworzenia projektów doradczych. Dla zabezpieczenia bieżącej eksploatacji zasadnicze znaczenie mają także kwestie serwisowania i doradztwa warsztatowego. 

eCitaro to nie prototyp, lecz w pełni dopracowany autobus elektryczny. Aby osiągnąć dyspozycyjność równie wysoką jak w przypadku konwencjonalnych autobusów miejskich, musiał przejść znacznie więcej testów niż jakikolwiek inny autobus marki Mercedes-Benz. W tym celu firma Mercedes-Benz poddała model eCitaro testom na kole podbiegunowym i w upalnej Hiszpanii. 

E-mobilność w standardzie

E-mobilność w standardzie

E-mobilność to duże wyzwanie dla przedsiębiorstw komunikacyjnych: spójny, wielostopniowy splot linii, rozkładów jazdy, tras i planów dyżurów wymaga nowych rozwiązań.

Więcej informacji
Technologia

Technologia

Od układu napędowego, poprzez technologię akumulatorów, po szczegóły istotne dla bezpieczeństwa: eCitaro doskonale nadaje się do codziennej eksploatacji w charakterze pojazdu flotowego przedsiębiorstw komunikacyjnych.

Więcej informacji
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Światowa premiera dwóch nowoczesnych systemów wspomagania: asystent skrętu Sideguard Assist oraz aktywny asystent hamowania Preventive Brake Assist sprawiają, że przewóz osób jest bezpieczny.

Więcej informacji
Komfort i design

Komfort i design

Komfort i design to ważne filary całościowej koncepcji. eCitaro w harmonijny sposób łączy sprawdzony, klasyczny wygląd autobusu miejskiego z futurystycznym językiem projektowania.

Więcej informacji
eCitaro G

eCitaro G

eCitaro G to w pełni elektryczny autobus przegubowy dla linii o dużym natężeniu ruchu.

Więcej informacji
Wszystkie fakty

Wszystkie fakty

eCitaro przekonuje dzięki swojemu designowi, zastosowanej technologii i praktyczności. W jego koncepcji uwzględnione zostały zarówno sprawdzone elementy konwencjonalnego modelu Citaro, jak i spektakularne nowości.

Więcej informacji