Wykorzystywanie plików cookies

Firma Daimler używa plików cookies, aby mieć możliwość optymalizacji i stałego ulepszania tej strony internetowej. Korzystając w dalszym ciągu z niniejszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies.

Dodatkowe wskazówki na ten temat znajdują się w informacjach dotyczących plików cookies.
Nasze pojazdy

eCitaro

Gotowy na miasto przyszłości.

Autobus eCitaro to nie tylko rozszerzenie oferty światowego bestsellera – modelu Citaro o w pełni elektryczny autobus miejski w dopracowanym standardzie, lecz także przeniesienie e-mobilności na zupełnie nowy poziom.Inteligentne zestrojenie technologii akumulatorów i ładowania, połączenie w sieci z systemami IT i komunikacji oraz wyrazisty, futurystyczny design czynią z niego nowy standard dla elektrycznych autobusów miejskich, gotowy już dziś na nadejście miasta przyszłości.

Od zakupu, przez eksploatację, po serwis – elektromobilność nasuwa wiele zupełnie nowych pytań. Całościowy system eMobility Mercedesa-Benz dostarcza odpowiedzi.

Biznesplan

Biznesplan

Przejście według planu: Mercedes-Benz eMobility Consulting służy pomocą. Podczas przejścia na elektromobilność dla zakładu komunikacji liczy się coś więcej niż tylko zużycie energii i zasięg. Kluczowe hasła to zarządzanie zajezdnią, przebieg tras i objazdy, topografia, pogoda, odległości między przystankami czy rozkład jazdy. Specjaliści z firmy Mercedes-Benz wiedzą o tym wszystko. Dzięki programom do symulacji ustalają, które trasy będą odpowiednie pod kątem elektromobilności i na życzenie opracowują propozycje tras.

Serwis i obsługa posprzedażowa

Serwis i obsługa posprzedażowa

Pod dobrą opieką: koncepcja serwisowa eMobility OMNIplus. Elektromobilność wymaga odpowiednich usług. Koncepcja serwisowa eMobility obejmuje opiekę nad warsztatem klienta, dostosowane do potrzeb umowy serwisowe eBasic i ePremium oraz BusDepot Management. W tym przypadku pracownicy OMNIplus biorą na siebie opiekę nad pojazdami w warsztacie klienta. Centrum szkoleniowe OMNIplus w Dortmundzie informuje np. o wyposażeniu warsztatu dla autobusów elektrycznych i oferuje kompleksowe szkolenia w zakresie elektromobilności.

Technologia w dziedzinie baterii

Technologia w dziedzinie baterii

Droga do przyszłości: baterie w eCitaro. Baterie litowo-jonowe w eCitaro wybrano w taki sposób, aby nadawały się do szybkiego ładowania i zapewniały duży zasięg. Kolejne, jeszcze wydajniejsze generacje baterii zapowiedziano na rok 2020. Wśród nich są bardzo trwałe baterie ze stałym elektrolitem zapewniające większy zasięg. Nadają się zwłaszcza do strategii ładowania w zajezdni.

System IT i komunikacja

System IT i komunikacja

Stałe połączenie: integracja z systemami telematycznymi w pełni wykorzystuje potencjał. eCitaro potrafi się komunikować, łącząc się za pośrednictwem protokołu ISO-15118 z infrastrukturą do ładowania. Mercedes-Benz oferuje rozwiązania do integracji danych dotyczących pojazdu z systemami zarządzania. Za pośrednictwem portalu OMNIplus ON firmy mają wgląd w dane eksploatacyjne floty. Mercedes-Benz wraz z dostawcą oprogramowania ITS, firmą IVU Traffic Technologies, oferuje zintegrowane rozwiązania systemowe w celu zachowania maksymalnej przejrzystości – od planowania tras po zarządzanie zajezdnią.

Zaopatrzenie w energię

Zaopatrzenie w energię

Pod napięciem: tak energia dociera do autobusu. Zasilanie autobusów energią to kluczowy aspekt elektromobilności w mieście. Mercedes-Benz eMobility Consulting pomaga w planowaniu infrastruktury, oblicza zapotrzebowanie na energię, wie, jak dotrzeć do operatorów sieci i dostawców prądu, rekomenduje odpowiednią technologię ładowania i organizuje zajezdnię wraz z miejscami postojowymi i doprowadzeniem prądu do autobusów.

Infrastruktura do ładowania

Infrastruktura do ładowania

Najwyższa wydajność: infrastruktura do ładowania dostosowana do potrzeb. Standardowo Mercedes-Benz stawia na ładowanie z gniazdka w zajezdni. Na życzenie możliwe jest także ładowanie „na żądanie” przez pantograf (odbierak prądu na dachu) lub system składający się z szyn do ładowania i stacjonarnego odbieraka prądu. Specjaliści z firmy Mercedes-Benz przetestowali różne infrastruktury do ładowania, stąd potrafią doradzić i zarekomendować odpowiednie rozwiązanie. Ponadto na życzenie eCitaro może być dostarczony w pakiecie z infrastrukturą do ładowania.

Pojazd

Pojazd

W pełni elektryczny Mercedes-Benz eCitaro w centrum systemu eMobility. Sprawa wydaje się prosta: pozbywamy się napędów spalinowych, wprowadzamy napęd elektryczny, podłączamy i w drogę! Jednak elektromobilność wymaga zupełnie nowego podejścia do miejskiej mobilności z wykorzystaniem autobusów. Dlatego elektromobilność od Mercedes-Benz to coś więcej niż w pełni elektryczny eCitaro – to całościowy system.

Miejska elektromobilność jest zależna od dobrej infrastruktury służącej do ładowania 

Doradztwo i serwisowanie są częścią koncepcji eCitaro

Gdy miasta rozrastają się, wraz ze wzrostem liczby mieszkańców rośnie także mobilność. Dla gmin jest to wyzwaniem – i jednocześnie szansą. W procesie przechodzenia na bezemisyjny lokalny publiczny transport pasażerski kompleksowo wspieramy naszych klientów w kwestiach dotyczących całościowo rozumianego systemu e-mobilności. Uwzględniając potrzeby i wyzwania związane z eksploatacją, w ramach partnerstwa tworzymy odpowiednio dopasowaną koncepcję eCitaro. 

eMobility Consulting firmy Daimler Buses towarzyszy przedsiębiorstwom komunikacyjnym w procesie zakupu pojazdów i ich integracji w istniejących systemach komunikacji. Wybór infrastruktury służącej do ładowania w połączeniu z odpowiednią technologią akumulatorów oraz zestrojenie poszczególnych elementów całościowego systemu e-mobilności następują na wczesnym etapie tworzenia projektów doradczych. Dla zabezpieczenia bieżącej eksploatacji zasadnicze znaczenie mają także kwestie serwisowania i doradztwa warsztatowego. 

eCitaro to nie prototyp, lecz w pełni dopracowany autobus elektryczny. Aby osiągnąć dyspozycyjność równie wysoką jak w przypadku konwencjonalnych autobusów miejskich, musiał przejść znacznie więcej testów niż jakikolwiek inny autobus marki Mercedes-Benz. W tym celu firma Mercedes-Benz poddała model eCitaro testom na kole podbiegunowym i w upalnej Hiszpanii. 

E-mobilność w standardzie

E-mobilność w standardzie

E-mobilność to duże wyzwanie dla przedsiębiorstw komunikacyjnych: spójny, wielostopniowy splot linii, rozkładów jazdy, tras i planów dyżurów wymaga nowych rozwiązań.

Więcej informacji
Technologia i bezpieczeństwo

Technologia i bezpieczeństwo

Od układu napędowego, poprzez technologię akumulatorów, po szczegóły istotne dla bezpieczeństwa: eCitaro doskonale nadaje się do codziennej eksploatacji w charakterze pojazdu flotowego przedsiębiorstw komunikacyjnych.

Więcej informacji
Komfort i design

Komfort i design

Komfort i design to ważne filary całościowej koncepcji. eCitaro w harmonijny sposób łączy sprawdzony, klasyczny wygląd autobusu miejskiego z futurystycznym językiem projektowania.

Więcej informacji
Warianty

Warianty

eCitaro G to w pełni elektryczny autobus przegubowy dla linii o dużym natężeniu ruchu.

Więcej informacji
Wszystkie fakty

Wszystkie fakty

eCitaro przekonuje dzięki swojemu designowi, zastosowanej technologii i praktyczności. W jego koncepcji uwzględnione zostały zarówno sprawdzone elementy konwencjonalnego modelu Citaro, jak i spektakularne nowości.

Więcej informacji