eCitaro to autobus z napędem wyłącznie elektrycznym, jaki mogła stworzyć tylko marka Mercedes-Benz. Jest to rozszerzenie oferty światowego bestsellera – modelu Citaro o standardowy, w pełni dopracowany autobus miejski z napędem wyłącznie elektrycznym, którego szczegóły techniczne zachwycają.

eCitaro
Dane techniczne
E-mobilność w dojrzałym standardzie.
Aby spotkać wymogom miasta przyszłości.
Autobus elektryczny z gwiazdą.
Dane techniczne w skrócie.
|
|
|
---|---|---|
Możliwości przewozowe | ||
Miejsca siedzące | 29 | 26 |
Miejsca stojące | 56 | 39-49 |
Łącznie | 85 | 65-75 |
Wymiary | ||
Długość [mm] | 12.135 | 12.135 |
Szerokość pojazdu/szerokość pojazdu (z lusterkami) | 2.550/2.950 | 2.550/2.950 |
Wysokość pojazdu (maks. wysokość pojazdu zależy od wysokości indywidualnych anten klienta) | 3.400 | 3.400 |
Rozstaw osi: oś przednia-oś napędowa [mm] | 5.900 | 5.900 |
Rozstaw osi oś przednia – oś środkowa [mm] | - | - |
Rozstaw osi oś środkowa – oś napędowa [mm] | - | - |
Rozmiar opon | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Zwis przedni [mm] | 2.805 | 2.805 |
Zwis tylny [mm] | 3.430 | 3.430 |
Przedni kąt natarcia i zejścia [°] | 7 | 7 |
Tylny kąt natarcia i zejścia [°] | 7 | 7 |
Średnica zawracania [mm] | 21.214 | 21.214 |
Napęd | ||
Silnik | ZF AVE 130 silniki elektryczne na piastach kół | ZF AVE 130 silniki elektryczne na piastach kół |
Moc [kW] maks. | 125 | 125 |
Maksymalny moment obrotowy [Nm] silnika elektrycznego | 2 x 485 | 2 x 485 |
Przełożenie | 1:23 | 1:23 |
Teoretyczny maksymalny moment obrotowy [Nm] mierzony na oponie | 2 x 11.000 | 2 x 11.000 |
Układ jezdny | ||
Układ kierowniczy | Elektrohydrauliczny układ kierowniczy (intelligent eco steering) | Elektrohydrauliczny układ kierowniczy (intelligent eco steering) |
Oś przednia, typ | ZF 82 RL EC, niezależne zawieszenie kół | ZF 82 RL EC, niezależne zawieszenie kół |
Oś napędowa, typ | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
Hamulce | ||
Hamulec podstawowy | Elektropneumatyczny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi | Elektropneumatyczny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi |
Systemy wspomagające jazdę | ||
Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP®) | ✔ | ✔ |
Kamera cofania | ✔* | ✔* |
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu | ✔* | ✔* |
Preventive Brake Assist | ✔* | ✔* |
Sideguard Assist | ✔* | ✔* |
Masy | ||
Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 20.000 | 20.000 |
Dopuszczalny nacisk na osie** – oś przednia [kg] | 8.000 | 8.000 |
Dopuszczalny nacisk na osie** – oś środkowa [kg] | - | - |
Dopuszczalny nacisk na osie** – oś napędowa [kg] | 13.000 | 13.000 |
Drzwi / wnętrze pojazdu | ||
Wysokość wnętrza z przodu/z tyłu [mm] | 2.313 | 2.313 |
Wysokość wnętrza, kanapa tylna [mm] | 2.021 | 2.021 |
Wydanie specjalne eCitaro.
Omnibus Magazyn - Magazyn dla przewoźników autobusowych i przedsiębiorstw komunikacyjnych.
* Wyposażenie dodatkowe
** technicznie dopuszczalny nacisk na osie (średnia prędkość do 40 km/h)