Použití cookies

Společnost Daimler používá cookies, aby mohla optimálně vytvářet a průběžně zdokonalovat své webové stránky. Dalším používáním webových stránek souhlasíte s používáním cookies.

Další informace získáte v části Pokyny ke cookies.
Celková hospodárnost.
Citaro

Celková hospodárnost.

V městských autobusech Citaro je použita inovační technologie pohonu BlueEFFICIENCY Power, která byla cíleně vyvinuta pro Evropu a úspěšně otestována v nejdrsnějších podmínkách od polárního kruhu až po jižní Evropu. Výkonné a efektivní motory splňující emisní normu Euro VI dosahují nedostižné hospodárnosti provozu. Navzdory přísnějším požadavkům se totiž podařilo ještě více snížit spotřebu paliva, motorového oleje i AdBlue. Při testu zkušebny Dekra se utkal model Citaro Euro VI, vybavený motorem Mercedes-Benz OM 936 h o výkonu 220 kW (299 k) s předchozími modely splňujícími normu Euro V a vybavenými motory OM 906 hLA (210 kW/286 k) a OM 457 hLA (220 kW/299 k). Výsledek: Vývojáři snížili spotřebu o 8,6 procenta. Snížená spotřeba zároveň snižuje zátěž životního prostředí díky nižším emisím CO₂.

Motory BlueEFFICIENCY Power s technologií BlueTEC® 6 přesvědčí nejen enormní hospodárností, ale i vynikající ekologičností provozu. Tyto motory vykazují přímo drastické snížení oxidů dusíku a pevných částic ve výfukových plynech. Škodliviny se dostaly na samou hranici prokazatelnosti. Nezávislé výzkumy dokládají, že Citaro v praxi zůstává dokonce ještě hluboko pod limity emisní normy Euro VI. Působivý pokrok, díky němuž linkový autobus opět předčí veškerá očekávání.

Také ostatní komponenty jako systém osvětlení, volitelná klimatizace* nebo elektricky ovládané otočné posuvné dveře mají vliv na spotřebu paliva. Citaro má navíc na palubě optimalizovaný systém řízení baterií. Inteligentní elektronika se stará o bezvadné vzájemné sladění veškerých komponentů.

Příklad výpočtu s průměrnými hodnotami z německého trhu. Nákladové bloky TCO na příkladu Citara splňujícího normu Euro VI. Předpoklady: 10 let à 60.000 km, německý trh. Stav: červen 2015.

V Citaru je vše navrženo tak, aby se zabránilo drahým prostojům. Dobře přístupné velkoobjemové filtry sání vzduchu jsou zárukou dlouhých intervalů čištění. Veškeré důležité součásti jsou umístěny jednoduše tak, aby byly snadno přístupné. To umožňuje dlouhé intervaly údržby a krátké doby oprav.

* Systém klimatizace i chladnička vašeho vozidla jsou naplněny chladivem R-134a a obsahují fluorovaný skleníkový plyn. Informační štítky s podrobnými údaji o použitém typu chladiva se nacházejí na příslušných přístrojích. V této souvislosti se prosím řiďte návodem k obsluze svého vozidla. Přesnější údaje najdete v příslušné technické informační brožuře.