UN 38.3 testoverzicht.
Fabrikanten en distributeurs van cellen of accu's die lithium bevatten en na 30 juni 2003 zijn vervaardigd, moeten het testoverzicht beschikbaar stellen dat is opgenomen in het Handboek beproevingen en criteria, deel III, subsectie 38.3, paragraaf 38.3.5. Op deze pagina vindt u de betreffende testoverzichten voor uw Mercedes-Benz voertuigen. Op de website Beheer van gevaarlijke goederen en gevaarlijke stoffen is extra informatie over gevaarlijke stoffen beschikbaar.

eCitaro
Alle feiten
Een lang verhaal kort gemaakt.
Alle feiten.
|
|
|
---|---|---|
Afmetingen | ||
Lengte [mm] | 12.135 | 12.135 |
Breedte [mm] | 2.550 | 2.550 |
Breedte inclusief spiegels [mm] | 2.950 | 2.950 |
Hoogte [mm] | 3.400 | 3.400 |
Stahoogte lagevloergebied [mm] | 2.313 | 2.313 |
Hoogte borstwering (boven vloer) [mm] | 952 | 952 |
Wielbasis vooras - aandrijfas [mm] | 5.900 | 5.900 |
Wielbasis vooras - middenas [mm] | - | - |
Wielbasis middenas - aandrijfas [mm] | - | - |
Bandenmaat | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Bandenmaat 2* | 315/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
Vooroverbouw [mm] | 2.805 | 2.805 |
Achteroverbouw [mm] | 3.430 | 3.430 |
Draaicirkel [mm] | 21.214 | 21.214 |
Draaicirkel BOkraft [mm] | 25.000 | 25.000 |
Bestreken baan bij min. draaicirkel [mm] | 6.803 | 6.803 |
Bestreken baan bij BOKraft [mm] | 5.851 | 5.851 |
Maximaal toelaatbare bestreken baan volgens BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
Spoorcirkel [mm] | 17.058 | 17.058 |
Wieluitslag vooras maximaal [°] | 53 | 53 |
Uitzwenkmaat [mm] | 779 | 779 |
Hoogte chauffeursplaats [mm] | 310 | 310 |
Vloerhoogte boven wegdek [mm] | 370 | 370 |
Podesthoogte [mm] | 280 | 280 |
Instaphoogte deur 1 [mm] | 320 | 320 |
Instaphoogte deur 2 [mm] | 320 | 320 |
Instaphoogte deur 3 [mm] | - | 320 |
Instaphoogte deur 4 [mm] | - | - |
Vrije breedte deur 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
Vrije breedte deur 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
Vrije breedte deur 3 [mm] | - | - |
Vrije breedte deur 4 [mm] | - | - |
In-/uitloophoek voor [°] | 7 | 7 |
In-/uitloophoek achter [°] | 7 | 7 |
Aandrijving | ||
Elektrische aandrijving | ZF AVE 130 wielnaafmotoren | ZF AVE 130 wielnaafmotoren |
Vermogen (piek/duur) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
Max. koppel [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
Overbrenging | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
Na eindoverbrenging | 1:23 | 1:23 |
Nominale spanning [V] | 400 | 400 |
Chassis | ||
Stuurinrichting | Elektrohydraulische stuurinrichting (intelligent eco steering) | Elektrohydraulische stuurinrichting (intelligent eco steering) |
Vooras, type | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Vooras: Onafhankelijke wielophanging, stabilisator | ● | ● |
Middenas, type | - | - |
Aandrijfas, type | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
Tweede aandrijfas | - | - |
Aandrijfas: met stabilisator | ● | ● |
Verhogings- en verlagingssysteem | - | - |
Kneeling | ○ | ○ |
Articulated Turntable Controller (ATC) | - | - |
Luchtvering met elektronische niveauregeling (ENR) | ● | ● |
Onderstel voor slecht wegdek | ○ | ○ |
Remmen | ||
Perslucht-schijfremmen op alle assen | ● | ● |
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®) | ● | ● |
Elektronisch remsysteem (EBS) | ● | ● |
Antiblokkeersysteem (ABS) | ● | ● |
Remassistent (BAS) | ● | ● |
Antidoorslipregeling (ASR) | ● | ● |
Automatische halterem met wegrijblokkering | ● | ● |
Parkeerrem | ● | ● |
Veiligheid en rijassistentiesystemen | ||
Crashtest conform ECE-R29 | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ | ○ |
Preventive Brake Assist | ○ | ○ |
Sideguard Assist | ○ | ○ |
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®) | ● | ● |
Achteruitrijcamera | ○ | ○ |
Hoorbaar achteruitrijsignaal | ○ | ○ |
Brandblusinstallatie | ○ | ○ |
Regen-/lichtsensor | ○ | ○ |
Vlakke ruitenwisser met watertoevoer via het wisserblad (Aqua Blade®) | ● | ● |
Carrosseriestijfheid conform ECE-R 66.02 | ● | ● |
360°-camera | ○ | ○ |
270°-camera | - | - |
Rendabiliteit | ||
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ | ○ |
Vrijloop | ● | ● |
Actieradius | Tot 320 km** | Tot 320 km** |
Vervoerscapaciteit | ||
Aantal zitplaatsen - standaard stoelconfiguratie | 1/29 | 1/26 |
Passagierscapaciteit min. | 63 | 63 |
Passagierscapaciteit max. | 88 | 88 |
Chauffeursstoel GRAMMER Linea MSG 90.6, luchtgeveerd | ● | ● |
Chauffeursstoel ISRI 6860, geïntegreerd pneumatisch systeem, driepuntsgordel | ○ | ○ |
Rolstoelplaats | ○ | ○ |
Gewichten en brandstoftank | ||
Toegestaan totaalgewicht [kg] | 20.000 | 20.000 |
Toegestaan gewicht vooras [kg] | 7.500 | 7.500 |
Toegestaan gewicht middenas [kg] | - | - |
Toegestaan gewicht aandrijfas [kg] | 13.000 | 13.000 |
Verwarming, airco en ventilatie | ||
Verwarming met convectoren aan de zijwanden | ● | ● |
Airconditioning chauffeursplaats | ● | ● |
Dakairco EvoThermatik Plus (CO2-airconditioning met warmtepomp) | ● | ● |
Turbodakventilator | ● | ● |
Temperatuurbeheer | ● | ● |
Deuren en beglazing | ||
Aantal deuren | 2 | 3 |
Naar binnen draaiende zwenkdeur (IST) | ● | ● |
Zwenkschuifdeur (SST) | ○ | ○ |
Handbediende oprijplaat | ○ | ○ |
Elektrisch bediende oprijplaat | ○ | ○ |
Enkele beglazing | ● | ● |
Dubbele beglazing | ○ | ○ |
Voorruitverwarming | ○ | ○ |
Verlichting | ||
Dimlicht | ● | ● |
Grootlicht | ● | ● |
Dagrijlicht led | ● | ● |
Koplampen in ledtechniek | ● | ● |
Mistlichten | ○ | ○ |
Afslagverlichting | ○ | ○ |
Accutechniek | ||
Accuplaatsing NMC-accu (achterkant/dak) | 4 / Max. 8 | 4 / Max. 8 |
Accuplaatsing solid-state-accu (achterkant/dak) | 2 / Max. 5 | 2 / Max. 5 |
Opbouw celmodules NMC-accu [kWh] | 12 prismacellen met elk een capaciteit van 33kWh (NMC2) | 12 prismacellen met elk een capaciteit van 33kWh (NMC2) |
Opbouw celmodules solid-state-accu [kWh] | 9 CMB-accucellen met een gezamenlijke capaciteit van 63 kWh | 9 CMB-accucellen met een gezamenlijke capaciteit van 63 kWh |
Opbouw accumodules NMC-accu | 15 celmodules incl. controller voor bewaking en ladingscompensatie | 15 celmodules incl. controller voor bewaking en ladingscompensatie |
Opbouw accumodules solid-state-accu | - | - |
Aantal hoogvoltage-accumodules NMC-accu | 6 - 12 | 6 - 12 |
Aantal hoogvoltage-accumodules solid-state-accu | 6 - 7 | 6 - 7 |
Solid-state-accu | ○ | ○ |
NMC2-accu | ● | ● |
Capaciteit per accumodule NMC-accu [kWh] | 33 | 33 |
Capaciteit per accumodule solid-state-accu [kWh] | 63 | 63 |
Capaciteit uitrustingsvarianten NMC-accu [6/8/10/12/] | 198/264/330/396 | 198/264/330/396 |
Capaciteit uitrustingsvarianten solid-state-accu [6/7] | 378/441 | 378/441 |
Oplaadtechnologie | Combo-2-oplaadstekker | Combo-2-oplaadstekker |
Oplaadtechnologie 2* | Pantograf | Pantograf |
Oplaadtechnologie 3* | Laadrail | Laadrail |
Litiumion – UN 38.3.
Boordnet- een hoogspanningsaccu's.
Hier vindt u het UN 38.3 testoverzicht dat u nodig hebt voor het transport van uw Mercedes-Benz voertuigen met lithiumiontechnologie.
Testcertificaat downloaden:
● Standaarduitrusting ○ Optie
* Optie
** Gunstige omstandigheden: gemiddelde eisen op het gebied van snelheid, topografie en belading, eenvoudige klimatologische omstandigheden.
Wijzigingen in technische gegevens voorbehouden. Ze komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting. In dit gegevensblad wordt slechts een selectie van de mogelijke opties vermeld. Sommige opties zijn prijsneutraal. Neem daarom contact op met uw verkoopadviseur van Mercedes-Benz bussen voor actuele prijzen en informatie.