Wykorzystywanie plików cookies

Firma Daimler używa plików cookies, aby mieć możliwość optymalizacji i stałego ulepszania tej strony internetowej. Korzystając w dalszym ciągu z niniejszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies.

Dodatkowe wskazówki na ten temat znajdują się w informacjach dotyczących plików cookies.
Komfort dla kierowcy
CapaCity & CapaCity L

Komfort dla kierowcy

Przesiadka: tak. Zmiana przyzwyczajeń: Nie. Bardzo praktycznym rozwiązaniem było przejęcie do CapaCity sprawdzonych komponentów Citaro. Przestronny i ergonomiczny kokpit jest kontynuacją idealnie dopracowanego stanowiska kierowcy w dobrze znanym już Citaro. Tym samym także kierowca CapaCity zajmuje miejsce na podwyższonym podeście, mając pasażerów na wysokości oczu. Dzięki temu ma doskonałą widoczność dookoła swojej pozycji. Dobrą widoczność w każdej sytuacji zapewniają wycieraczki AquaBlade®, których dynamiczny kształt ogranicza odgłosy podczas jazdy i zmniejsza zużycie. Kolorowy i czytelny wyświetlacz centralny pozwala ogarnąć jednym spojrzeniem wszystkie istotne informacje o pojeździe.

Przestronny i ergonomiczny kokpit jest kontynuacją idealnie dopracowanego stanowiska kierowcy w dobrze znanym już Citaro. Kierowca CapaCity zajmuje w nim miejsce na podwyższonym podeście, mając pasażerów na wysokości oczu. Dzięki temu ma doskonałą widoczność dookoła swojej pozycji. Kolorowy i czytelny wyświetlacz centralny pozwala ogarnąć wszystkie istotne informacje o pojeździe jednym spojrzeniem.

Kierownica wielofunkcyjna umożliwia łatwe i szybkie sterowanie wieloma funkcjami. Posiada również dodatkowe ustawienie na czas przerwy, a dzięki możliwości regulacji kąta nachylenia i wysunięcia kolumny kierowniczej względem deski rozdzielczej umożliwia też idealne dostosowanie do indywidualnych potrzeb kierowcy. Praktyczne półki i schowki zapewniają porządek na stanowisku kierowcy.

Warunkiem i wymogiem bezpiecznej jazdy autobusu wielkogabarytowego jest doskonały przegląd otoczenia, przede wszystkim w strefie tyłu pojazdu. CapaCity ułatwia widoczność dzięki swojej jednoprzegubowej konstrukcji. Ponadto kilka kamer zewnętrznych przekazuje ogląd tego, co dzieje się w strefie tyłu pojazdu. Możliwości manewrowania i cofania są nie mniejsze, niż w przypadku każdego innego autobusu jednoprzegubowego.

Tylna kamera zewnętrzna do kontrolowania zachodzącego tyłu pojazdu na przystanku i w ruchu ulicznym.

Jedną z wielkich zalet CapaCity w porównaniu z innymi rozwiązaniami dla autobusów wielkogabarytowych są jego nieograniczone zdolności manewrowe podczas cofania.

Analogicznie do jazdy do przodu przy niskich prędkościach także i w tym przypadku koła czwartej osi są aktywnie kierowane. Inteligentny układ kierowniczy czwartej osi zmniejsza także efekt zachodzenia tyłu podczas opuszczania przystanku: układ kierowniczy czwartej osi reaguje w tym przypadku z zaprogramowanym opóźnieniem względem skrętu kół przedniej osi. Pozwala to zapobiec kontaktom koła z krawężnikiem i zachodzeniu tyłu na chodnik.