● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe
* Wyposażenie dodatkowe
CapaCity & CapaCity L
Wszystkie fakty
Wszystkie fakty.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Zdolność przewozowa | ||
| Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne | 44 | 44 |
| Maks. liczba pasażerów | 181 | 199 |
| Typ fotela City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Typ fotela City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Typ fotela Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie | ● | ● |
| Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa | ○ | ○ |
| Miejsce na wózek inwalidzki | ○ | ○ |
| Wymiary | ||
| Długość [mm] | 19 725 | 20 995 |
| Szerokość [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Szerokość z lusterkami [mm] | 2 950 | 2 950 |
| Wysokość [mm] | 3 095 | 3 095 |
| Wysokość z klimatyzacją lub elektrycznym modułowym systemem klimatyzacji [mm] | 3 120 | 3 120 |
| Wysokość z wyposażeniem dodatkowym (np. modułem hybrydowym lub rurą wydechową skierowaną do góry) [mm] | 3 350 | 3 350 |
| Wysokość z wentylatorem na tylnej części dachu [mm] | 3 095 | 3 095 |
| Wysokość do stania wewnątrz pojazdu [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Wysokość pasa podokiennego (nad podłożem) [mm] | 952 | 952 |
| Rozstaw osi, oś przednia – oś środkowa [mm] | 5 900 | 5 900 |
| Rozstaw osi, oś środkowa – oś napędowa [mm] | 5 990 | 7 260 |
| Rozstaw osi, oś napędowa – oś wleczona [mm] | 1 600 | 1 600 |
| Rozmiar opon | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Zwis przedni [mm] | 2 805 | 2 805 |
| Zwis tylny [mm] | 3 430 | 3 430 |
| Średnica zawracania [mm] | 22 926 | 24 466 |
| Średnica zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Min. szerokość pierścienia zawracania [mm] | 7 479 | 7 095 |
| Szerokość pierścienia zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm] | 6 769 | 6 928 |
| Maks. dopuszczalna szerokość pierścienia zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm] | 19 109 | 20 901 |
| Skręt kół osi przedniej maks. [°] | 53 | 53 |
| Wysokość miejsca kierowcy [mm] | 310 | 310 |
| Pojemność użytkowa / pojemność AdBlue [l] | 27/32 | 27/32 |
| Pojemność zbiornika paliwa po lewej / po prawej stronie [l] | 150 / 150 | 150/150 |
| Wysokość podłogi nad jezdnią [mm] | 370 | 370 |
| Wysokość podestu [mm] | 310 | 310 |
| Wysokość wejścia drzwi 1 [mm] | 320 | 320 |
| Wysokość wejścia drzwi 2 [mm] | 320 | 320 |
| Wysokość wejścia drzwi 3 [mm] | 320 | 320 |
| Wysokość wejścia drzwi 4 [mm] | 320 | 320 |
| Szerokość drzwi w świetle 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Szerokość drzwi w świetle 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Szerokość drzwi w świetle 3 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Szerokość drzwi w świetle 4 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Kąt natarcia [°] | 7 | 7 |
| Kąt zejścia [°] | 7 | 7 |
| Napęd | ||
| Silnik | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Silnik 2* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Typ silnika | Silnik rzędowy 6-cylindrowy | Silnik rzędowy 6-cylindrowy |
| Moc znamionowa [kW] | 265 | 265 |
| Moc znamionowa 2* [kW] | 290 | 290 |
| Maks. moment obrotowy [Nm] | 1 700 | 1 700 |
| Maks. moment obrotowy 2* [Nm] | 1 900 | 1 900 |
| przy prędkości obrotowej [1/min] | 1 100 | 1 100 |
| przy prędkości obrotowej 2* [1/min] | 1 100 | 1 100 |
| Pojemność skokowa [l] | 10,7 | 10,7 |
| Pojemność skokowa 2* [l] | 10,7 | 10,7 |
| Norma emisji spalin UE | Euro VI | Euro VI |
| Skrzynia biegów | Voith Diwa.6 | Voith Diwa.6 |
| Skrzynia biegów 2* | ZF-Ecolife | ZF Ecolife |
| Układ jezdny | ||
| Układ kierowniczy | Wspomagany układ kierowniczy | Wspomagany układ kierowniczy |
| Oś przednia, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Oś środkowa, typ | ZF AVN 133 | ZF AVN 133 |
| Oś napędowa, typ | ZF AV 133 | ZF AV 133 |
| Oś wleczona, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator | ● | ● |
| Oś napędowa: ze stabilizatorem | ● | ● |
| Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie kół | ● | ● |
| Przyklęk | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | ● | ● |
| Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR) | ● | ● |
| Zawieszenie do jazdy po złych drogach | ○ | ○ |
| Hamowanie | ||
| Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach | ● | ● |
| Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) | ● | ● |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) | ● | ● |
| Asystent hamowania (BAS) | ● | ● |
| Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR) | ○ | ○ |
| Zwalniacz | ○ | ○ |
| Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania | ● | ● |
| Hamulec postojowy | ● | ● |
| Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy | ||
| Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Kamera cofania | ● | ● |
| Akustyczny sygnał przy cofaniu | ○ | ○ |
| Instalacja gaśnicza | ● | ● |
| Czujnik deszczu i świateł | ○ | ○ |
| Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Kamera 270° | ○ | ○ |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Masa i zbiornik paliwa | ||
| Pojemność zbiornika paliwa [l] | 300 | 300 |
| Pojemność zbiornika dodatku AdBlue [l] | 32 | 32 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 32 000 | 32 000 |
| Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Dopuszczalny nacisk na oś środkową [kg] | 10 000 | 10 000 |
| Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg] | 13 000 | 13 000 |
| Dopuszczalny nacisk na oś wleczoną [kg] | 6 930 | 6 930 |
| Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja | ||
| Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych | ○ | ○ |
| Klimatyzacja na stanowisku kierowcy | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Turbowentylator dachowy | ● | ● |
| System wentylacji poprzez kanały dachowe ze zintegrowanym ogrzewaniem | ○ | ○ |
| Elektryczna klimatyzacja dachowa (modułowa) | ○ | ○ |
| Elektryczna klimatyzacja dachowa (modułowa) dla stanowiska kierowcy | ○ | ○ |
| Pojemność układu klimatyzacji [kg] | 0 - 16 | 0 - 16 |
| Ekwiwalent CO₂ [t] | 0 - 22,88 | 0 - 22,88 |
| Drzwi i szyby | ||
| Liczba drzwi | 4 | 4 |
| Drzwi obrotowe otwierane do środka (IST) | ● | ● |
| Drzwi przesuwne obrotowe (SST) | ○ | ○ |
| Rampa ręczna | ○ | ○ |
| Rampa elektryczna | ○ | ○ |
| Oszklenie pojedyncze | ● | ● |
| Szyby podwójne | ○ | ○ |
| Szyba czołowa ogrzewana | ○ | ○ |
| opłacalność | ||
| Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM) | ● | ● |
| Oświetlenie | ||
| światła mijania | ● | ● |
| światła drogowe | ● | ● |
| światła diodowe do jazdy w dzień | ○ | ○ |
| światła halogenowe do jazdy w dzień | ● | ● |
| diodowy reflektor główny | ○ | ○ |
| biksenonowy reflektor główny z układem mycia | ○ | ○ |
| reflektor przeciwmgielny | ○ | ○ |
| światła skrętu | ○ | ○ |
Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. Niniejszy arkusz danych stanowi wyłącznie część możliwych opcji wyposażenia. Niektóre elementy wyposażenia nie mają wpływu na cenę. Dlatego w kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia autobusu Mercedes-Benz skontaktuj się z konsultantem ds. sprzedaży.