Komfort dla kierowcy
Citaro

Komfort dla kierowcy

Najlepszą ochroną pasażerów jest nadal w pełni skoncentrowany kierowca. Z tego względu miejsce kierowcy musi być chronione przed rozpraszającymi bodźcami a elementy obsługowe pojazdu muszą być intuicyjne i łatwo dostępne. Także w tym względzie Citaro wyznacza standardy.

Jest tutaj wszystko, co być powinno. Nic nie może odwracać uwagi kierowcy Citaro od jego pracy. Właśnie nad tym pracowaliśmy. W celu zapewnienia lepszej widoczności dookoła pozycja fotela kierowcy została lekko podniesiona – znajduje się ona teraz bezpośrednio na wysokości wzroku pasażerów. Ponadto, poprzez wydłużenie frontu pojazdu, zwiększono przestrzeń w obszarze nóg (miejsce na nogi) – a uzyskano to nawet przy poprawionej ochronie antykolizyjnej. Dzięki temu stworzono optymalną pozycję siedzącą podczas długich dni pracy.

Odczytywanie wskazań przyrządów oraz obsługa przełączników są w Citaro jeszcze prostsze niż kiedykolwiek, ponieważ zoptymalizowano ich kształt i uszeregowanie, a prędkościomierz i obrotomierz wyróżniono kolorem. Nowością w Citaro jest również kierownica wielofunkcyjna. Menu jest teraz sterowane w bardzo prosty sposób za pośrednictwem przycisków funkcyjnych usytuowanych bezpośrednio na kierownicy. Czy to wskaźnik paska stanu (komunikat stanu) czy też wskaźnik pracy – na kolorowym wyświetlaczu wszystkie wskazania są wyraźnie czytelne i zrozumiałe.

Tablica przyrządów Citaro posiada tak stabilną konstrukcję, że zarówno z prawej jak i z lewej strony można instalować dodatkowe urządzenia o wadze z lewej strony 1,5 kg, a z prawej strony – 2,5 kg. Jako wyposażenie specjalne możliwe jest tutaj już fabryczne zainstalowanie przystawki do zamocowania oraz przeprowadzenia przewodów – optyka integracji wybranych przez Klienta urządzeń jest znacznie lepsza niż do tej pory. Przy instalacji nadbudówek należy zwrócić uwagę, aby nie ograniczać pola widzenia kierowcy.

W Citaro wszystko jest na swoim miejscu – oczywiście sam szofer też. Zapewniają to nowe drzwi ochronne kierowcy, które chronią kierowcę przed niespodziewanym atakiem. W zależności od celu zastosowania i pożądanego stopnia ochrony dostępne są cztery modularne stopnie rozbudowy.

Teraz drzwi mają ogranicznik ruchu z tyłu a otwierają się z przodu. Dzięki temu kierowca przechodzi bezpośrednio i szybko od przednich drzwi na swoje stanowisko lub odwrotnie. Drzwi ochronne zapewniają kierowcy możliwość ucieczki w przypadku ataku.

Wraz z wprowadzeniem niezależnego zawieszenia kół na przedniej osi Citaro wyznaczył nowe standardy dla pojazdów komunikacji liniowej. Stabilna stateczność kierunkowa oraz doskonała zdolność kierowania w połączeniu z komfortową amortyzacją gwarantują spokojną i komfortową jazdę podobnie jak w autokarze.