Même le plus moderne des autobus a besoin d’un conducteur à son volant. Voilà pourquoi le poste de conduite de l’eCitaro ne se distingue que marginalement du poste de conduite habituel. Le concept correspond dans une large mesure à celui du Citaro conventionnel.
Le sens de la marche se sélectionne comme d’habitude à l’aide des boutons-poussoirs D–N–R tandis que les instruments ont été modifiés : à la place du compte-tours, on trouve ainsi un Wattmètre qui affiche la consommation d’énergie actuelle. L’état de charge de la batterie est également indiqué. L’écran central permet au conducteur de consulter l’autonomie, la puissance disponible et le niveau de charge des batteries.