Con servicios específicos para autobuses, soluciones personalizadas y una amplia gama de productos, OMNIplus garantiza que los autobuses y autocares estén siempre listos para su uso y que las empresas de autobuses puedan operar de forma rentable, y así desde hace ya 25 años.

El 23 de marzo de 1996 comienza el nuevo mundo del servicio de autobuses y autocares en Europa. A partir de aquel sábado, la recién creada marca OMNIplus invita a las empresas de autobuses a una jornada de puertas abiertas en sus puntos de servicio alemanes. Justo un año después de la fusión de Setra y Mercedes-Benz Omnibus, que dio lugar a EvoBus bajo el paraguas de Daimler, el lanzamiento de OMNIplus marcó el comienzo de una oferta de servicio incomparable. Aún 25 años después, en su año conmemorativo, su poder de innovación se mantiene intacto. La idea fundamental, tanto entonces como ahora, es la siguiente: ofrecer un servicio eficiente y, sobre todo, específico para autobuses y autocares, de un mismo proveedor para las dos marcas, Mercedes-Benz y Setra. 

OMNIplus arrancó con cuatro pilares: los Centros de Servicio, la red de servicios, así como la innovadora tarjeta de servicio y unos paquetes de mantenimiento únicos llamados Service Check. Además, OMNIplus ofreció servicios integrales desde el principio, como el eficaz y popular DriverTraining. Dos años después de su fundación, OMNIplus celebra ya la tarjeta de servicio número 7.500 y vuelve a ser un referente en servicios específicos para los autobuses con sus nuevos contratos de servicio. Pero OMNIplus no se duerme en los laureles: diez años después de sus inicios, 40 Centros de Servicio propios y más de 500 socios de servicio en toda Europa atienden a los clientes y a sus autobuses y autocares. En 2008, se inaugura el nuevo almacén logístico de piezas de recambio, tras un periodo de construcción de solo 17 meses, para el suministro de piezas en todo el mundo. De forma paralela, OMNIplus sigue profesionalizando la venta de autobuses de ocasión de Mercedes-Benz y Setra, que posteriormente en 2013 se separó como negocio independiente bajo la marca BusStore.

Hoy en día, OMNIplus garantiza una asistencia integral para Setra y Mercedes-Benz. En caso de que un autobús o autocar tenga un problema en la carretera, el 24h SERVICE está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana. Más de 600 puntos de servicio, desde el Círculo Polar Ártico hasta Sicilia y desde Irlanda hasta Perm, en Rusia, cerca de los montes Urales, están listos para operar y forman la amplia red de servicios OMNIplus . Desde 2004, los puntos de servicio se clasifican de forma consecuente en función de su gama de servicios, ya sea como BusWorld/BusWorld Home, BusPort o BusPoint. Todos aceptan la tarjeta de servicio OMNIplus ServiceCard, que es, con sus paquetes de movilidad, son el billete de entrada al mundo de OMNIplus.

Tanto si se trata del mantenimiento y reparación, las piezas originales y de recambio, los contratos de servicio, la tarjeta de servicio ServiceCard, o la formación para conductores y talleres, los servicios específicos para autobuses de OMNIplus son ejemplares y únicos en todo el sector. Por ejemplo, el enorme y moderno almacén logístico de piezas de recambio de Neu-Ulm tiene a disposición alrededor de 130.000 piezas. Además, las piezas de recambio proceden cada vez más de impresoras 3D, incluso directamente en las instalaciones de nuestros socios de servicio. La impresión 3D también permite crear piezas decorativas personalizadas para el habitáculo.

Las empresas de autobuses pueden asegurar sus vehículos individualmente con contratos de servicio. OMNIplus ha desarrollado contratos específicos eService para el autobús con propulsión totalmente eléctrica eCitaro de Mercedes-Benz, así como un sistema de formación organizada en varias etapas para los talleres. Y si las flotas quieren concentrarse en su negocio principal, OMNIplus incluso se hace cargo del servicio en el taller del cliente con el BusDepotManagement y a cargo de personal de OMNIplus. Los servicios especiales, como BestAge Repair para vehículos antiguos, completan la oferta.

La digitalización no es un algo nuevo para OMNIplus. Desde 2004, el catálogo de servicios está disponible en línea. Al mismo tiempo, OMNIplus también fue pionera con su tienda online, en la que las empresas con taller propio pueden pedir piezas fácilmente. La notable innovación de los últimos tiempos es OMNIplus ON, presentada en 2017. Bajo este paraguas, OMNIplus agrupa sus servicios digitales y añade continuamente nuevos servicios para facilitar y hacer más eficiente el negocio de los autobuses. OMNIplus ON se basa en cuatro pilares interdependientes. OMNIplus ON advance garantiza a las empresas de autobuses la máxima disponibilidad de su flota. OMNIplus ON monitor combina servicios telemáticos para la gestión de flotas. OMNIplus ON drive apoya al conductor, empezando por el control de salida diario obligatorio. OMNIplus ON commerce permite una compra rápida y específica de piezas o servicios digitales en la OMNIplus eShop las 24 horas del día. 

Destaca OMNIplus Uptime, un servicio con posibilidades fascinantes, ya que. Comprueba continuamente el estado de los sistemas del vehículo en tiempo real. En caso de detectar algún fallo en el vehículo, se analiza e interpreta la información de diagnóstico. Si se identifica una necesidad de reparación o mantenimiento, la empresa del autobús recibe información sobre la causa y la solución. En caso de problemas serios, la empresa de autobuses es informada en cuestión de minutos por el OMNIplus 24h SERVICE. En caso necesario, OMNIplus busca el taller adecuado y organiza la reparación. De este modo, se puede evitar una parada no programada y reducir al mínimo una visita inevitable al taller.

OMNIplus también ha actuado con rapidez ante la pandemia de la COVID-19. Para numerosos modelos de autobuses y autocares de Setra y Mercedes-Benz, OMNIplus ha desarrollado puertas d protección del conductor y mamparas de separación para su reequipamiento que protegen a los conductores del contagio. Al instalar filtros de partículas de alto rendimiento, las empresas consiguen reducir aún más el riesgo de contagio en los autocares. Se trata de un paso importante para fortalecer, frente a la crisis, el negocio de las empresas de transporte y de las empresas privadas de autobuses, así como brindar perspectivas de operaciones rentables en el futuro.