Leinfelden-Echterdingen/Aschheim – Près d'un an et demi après le lancement des travaux, Daimler Truck a officiellement inauguré aujourd'hui le centre Mercedes‑Benz pour véhicules utilitaires de Munich-Aschheim.

L'entreprise lance ainsi un signal fort pour l'avenir du transport et du service après-vente : le nouveau site dédié aux camions, bus / cars et utilitaires légers est conçu sur mesure pour répondre aux exigences des clients professionnels et des flottes de la région métropolitaine de Munich et, dès le départ, pour les véhicules industriels entraînés par des technologies de propulsion alternatives.

Sur un terrain d'environ 44 500 m², à Aschheim près de Munich, sont désormais proposés la vente et le service après-vente des camions Mercedes‑Benz et FUSO, ainsi que le service après-vente des bus et cars Mercedes‑Benz et Setra et des utilitaires légers Mercedes‑Benz. Le nouveau centre dédié aux véhicules industriels situé dans la Klausnerstraße deviendra également un point de contact central pour les activités de services financiers de Daimler Truck Financial Services Deutschland (DTFSD). Les clients professionnels et les clients disposant d'une flotte y trouveront des offres sur mesure pour la location-vente ou le leasing, y compris les contrats de service et les assurances pour camions. Des solutions sont également proposées pour le système d'alimentation électrique. En collaboration avec CharterWay GmbH, le site propose un concept de mobilité flexible avec des solutions de location et de financement tout-en-un.

Achim Puchert, CEO de Mercedes‑Benz Trucks commente : « Une orientation client cohérente est essentielle pour le succès de Mercedes‑Benz Trucks. Notre propre service commercial joue ici un rôle déterminant. En conséquence, le développement du réseau de distribution propre au groupe, qui compte désormais un nouveau site ultramoderne près de Munich, est un élément important de notre stratégie. Nous continuerons à investir de manière conséquente dans notre propre service commercial à l'avenir. »

Stina Fagerman, directrice Marketing, Ventes et Services, Mercedes‑Benz Trucks explique : « Le secteur des camions est fondamentalement très complexe, nécessite beaucoup de conseils et se caractérise par des relations solides entre nous et nos clients. Grâce à nos propres entreprises commerciales et sites, nous sommes en contact étroit avec eux et pouvons ainsi perfectionner en permanence nos produits et services. C'est pourquoi nous sommes profondément convaincus que nos établissements Own Retail resteront essentiels à la réussite de notre entreprise à l'avenir. Rien qu'au cours des deux dernières années, nous avons mis en service sept nouveaux centres de véhicules industriels en Europe, dont deux en Allemagne. »

Volker Hüntrup, directeur de Mercedes‑Benz Trucks Own Retail, Europe ajoute : « En plus des acquisitions sur nos marchés européens principaux, comme à Trappes, à l'ouest de Paris, nous continuons à investir en Allemagne. Nous avons ainsi célébré l'agrandissement de notre site de Würzburg avec nos clients en mai et nous travaillons actuellement à l'agrandissement du centre de véhicules utilitaires de Hambourg. De plus, nous poursuivons l'expansion de notre propre réseau de distribution. Nous avons récemment décidé de construire un nouvel atelier à Wörth am Rhein, tout près de notre usine. Nous allons bientôt lancer de nouveaux projets de construction à Coblence et Nuremberg et étudier d'autres options d'investissement. »

Mirko Sgodda, directeur Marketing, Sales and Customer Services Daimler Buses commente : « Le nouveau centre dédié aux véhicules industriels à Aschheim est une étape importante pour Daimler Truck, Daimler Buses et surtout pour nos clients. En intégrant les services liés aux bus et aux cars, nous renforçons notre réseau de services à l'échelle européenne et établissons en même temps de nouvelles normes en matière de maintenance et de réparation des véhicules à entraînement électrique. »

Dès le départ, le nouveau bâtiment est parfaitement préparé à l'avenir du secteur du transport : ainsi, des postes de travail haute tension ont été installés dans l'atelier de 3 200 m² afin de pouvoir entretenir les modèles électriques à batterie tels que les camions Mercedes‑Benz eActros 600 et eEconic, le FUSO eCanter et le bus urbain eCitaro Mercedes‑Benz.

Au total, 25 emplacements sont disponibles pour les camions, les bus/cars et les utilitaires légers, avec une option d'extension à neuf emplacements supplémentaires.

De plus, un poste de travail ultramoderne et modulable a été créé à Aschheim afin de pouvoir travailler sur les toits des véhicules, qu'il s'agisse de la cabine d'un camion ou du toit d'un autobus. Ce poste de travail sur le toit est particulièrement pertinent pour le bus urbain électrique eCitaro Mercedes‑Benz, car ses batteries sont situées sur le toit.

Les autres points forts du nouveau bâtiment : un service de réparation et d'assistance en cas d'accident avec technique de redressage de châssis, un service de montage de semi-remorques et de remorques, un centre de contrôle technique, contrôle antipollution et autres contrôles, ainsi que la de pièces détachées et d'accessoires.

Sur le site d'Aschheim, la maintenance et la réparation de véhicules équipés de technologies de propulsion à base d'hydrogène ont également été prises en compte dès le départ : l'atelier dispose d'un poste de travail entièrement équipé pour le gaz, avec des capteurs de gaz et un système d'évacuation d'air spécifique qui répond déjà aux exigences relatives à l'hydrogène. Les conditions préalables à la vidange d'hydrogène sur une aire dite « d'évaluation » située devant l'atelier et au ravitaillement de base nécessaire après un passage à l'atelier seront mises en place d'ici fin 2025.

Bien entendu, un nombre suffisant de bornes de recharge électrique a également été prévu sur le site : au total, six bornes de recharge avec douze points de recharge sont disponibles pour les voitures des employés et des clients. Pour les camions et les bus/cars, quatre bornes de recharge avec huit points de recharge et une capacité de recharge allant jusqu'à 400 Kilowatts sont disponibles pour le moment. Elles permettent de recharger les véhicules des clients après leur passage au service après-vente ainsi que les véhicules de location CharterWay.

Le nouveau centre de véhicules industriels a été conçu selon les aspects les plus modernes. Il offre des zones d'attente pour les clients, et les trajets sont aussi courts que possible pour les quelque 100 employés. Les processus de travail ont été numérisés dans la mesure du possible.

L'atelier est notamment équipé de deux bancs d'essai à rouleaux pour les contrôles des freins, d'un banc d'essai de tachymètre, d'un service pour les travaux de carrosserie ainsi que de quatre grues suspendues, par exemple pour soulever les moteurs et boîtes de vitesses. Grâce à un dispositif appelé « Truck Lift », il est possible de soulever un ensemble routier complet afin de réaliser des travaux de manière ergonomique optimale sur les roues et les freins, par exemple. Avec deux véhicules d'intervention, le site d'Aschheim participe au service mobile de dépannage à Munich et dans ses environs.

Un système d'alimentation en énergie photovoltaïque composé de 754 modules a été mise n place pour alimenter en énergie le site, qui comprend des bâtiments de deux étages et une surface brute d'environ 3 850 mètres carrés. Avec une puissance maximale d'environ 450 mégawatts (MWp), il est capable de produire plus que les besoins énergétiques du site.

L'emplacement direct sur l'A99, à l'embranchement de Kirchheim près de Munich, permet une connexion optimale à l'infrastructure existante tant pour le transport long-courrier que pour le trafic de distribution vers le centre-ville. La proximité du centre-ville permet également aux usagers des bus urbains de bénéficier de trajets courts.