Le Tourismo Mercedes-Benz fête un double anniversaire cette année. Présentée il y a 25 ans, la première génération est depuis devenue une légende. 30 000 Tourismo ont été livrés à ce jour.

Depuis son lancement, le Tourismo Mercedes-Benz est l’autocar de tourisme le plus vendu en Europe. La carrière du Tourismo est une belle histoire de réussite, car Mercedes-Benz n’a jamais cessé d’améliorer cette recette du succès et de l’optimiser pour répondre aux attentes de ses clients.

Le Tourismo a fait sa première sous la désignation Tourismo O 350 en 1994. Il a été le premier Tourismo à l’étoile. Le deux essieux a commencé sa carrière avec une fabrication largement standardisée, une longueur de douze mètres et un équipement complet. À l’automne 2006, après plus de 12 000 Tourismo vendus, un nouveau modèle fit son apparition : une nouvelle étoile dans le ciel des autocars. Pour être plus précis, il s’agissait même de quatre étoiles puisque le Tourismo était désormais disponible en tant qu’autocar grand tourisme dans les longueurs 12,1 et 14,0 mètres ainsi que dans une variante de 13 mètres avec deux et trois essieux. La gamme Tourismo fut ensuite complétée en 2013 avec le Tourismo RH et en 2014 avec le Tourismo K.

Jamais deux sans trois : après plus de 26 000 unités vendues, la troisième génération du Tourismo circule depuis l’automne 2017 sur les routes d’Europe. Les objectifs pour l’autocar grand tourisme étaient aussi ambitieux qu’il y a deux décennies : rentabilité maximale, marque de référence en matière de sécurité, fonctionnalité et confort. Le résultat est un autocar de tourisme dont les qualités convainquent tout autant les entreprises, les passagers et les conducteurs.

Le Tourismo est un véritable Mercedes-Benz : avec ses systèmes d’assistance comme l’assistant de freinage d’urgence Active Brake Assist 4 (ABA 4), le régulateur de distance avec Stop-and-go, l’assistant de bifurcation Sideguard Assist et l’assistant de vigilance, il est l’autocar de tourisme le plus sûr de sa catégorie. Il est aussi très convaincant sur le plan de la rentabilité. Les moteurs six cylindres en ligne forment la dotation de base : ils sont disponibles en quatre puissances de 354 ch (260 kW) à 456 ch (335 kW), avec une boîte de vitesses manuelle ou robotisée de fabrication Mercedes-Benz et, en option, un convertisseur de couple, le régulateur de vitesse anticipatif Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) et l’Eco Driver Feedback.