À peine présenté et déjà récompensé : À l’approche du salon BUS2BUS qui s’est tenu les 27 et 28 avril à Berlin, Daimler Buses a reçu le « prix de l’innovation busplaner 2022 » pour son nouvel autocar de tourisme Tourrider de Mercedes‑Benz.

Le prix de l’innovation pour le Tourrider de Mercedes‑Benz n’est pas un hasard. Qu’il s’agisse du design, du confort, de la technologie, des caractéristiques de sécurité, de l’individualité ou de la rentabilité, le nouveau Tourrider de Mercedes‑Benz est une référence pour les autocars de tourisme en Amérique du Nord et regorge d’innovations. Daimler Buses a développé le Tourrider Mercedes‑Benz dans les variantes Tourrider Business et Premium spécialement pour ce marché, en écoutant les souhaits des autocaristes aux États-Unis et au Canada.

Till Oberwörder, Directeur de Daimler Buses : « Nous sommes très heureux de cette première récompense pour le nouveau Tourrider de Mercedes‑Benz et nous remercions chaleureusement les lecteurs du busplaner. Le Tourrider de Mercedes‑Benz est un véritable Américain créé avec tout le savoir-faire mondial de Daimler Buses. »

Parmi les innovations du Tourrider Mercedes‑Benz figurent le toit en verre Top Sky Panorama (en option sur le Tourrider Premium), qui offre des vues fascinantes, et l’éclairage d’ambiance dans l’espace passagers, également en option. Le conducteur de l’autocar de tourisme peut régler différentes couleurs et sélectionner l’intensité lumineuse. Il crée ainsi une ambiance lumineuse individuelle adaptée à l’occasion et aux passagers.

Les fonctions typiques de l’équipement pour l’Amérique du Nord comprennent une seule porte passagers à l’avant, un plancher plat et une disposition de l’espace passagers composée de sièges doubles répartis de manière égale et un espace toilettes de plain-pied dans la dernière rangée de sièges à l’arrière à droite dans le sens de la marche. Les pare-chocs de sécurité et le pare-brise en deux parties, ainsi que la disposition basse de série des rétroviseurs extérieurs dotés de verres plats, répondent également aux souhaits exprimés outre-Atlantique.

Le cœur de l’entraînement, c’est le moteur six cylindres en ligne Mercedes-Benz OM 471, monté dans le Tourrider Mercedes‑Benz en exclusivité pour les autocars de tourisme en Amérique du Nord. Le moteur fournit 336 kW (456 ch) à partir d’une cylindrée de 12,8 litres et atteint un couple maximal de 2300 Nm. La transmission de force est assurée par une boîte automatique à convertisseur de couple Allison.

Le Tourrider Mercedes‑Benz est disponible en tant qu’autocar de tourisme à trois essieux avec une longueur de véhicule de 13,72 m (13,92 m avec le pare-chocs absorbeur) dans les deux variantes Tourrider Business et Tourrider Premium. En plus des caractéristiques de design et d’équipement, les deux variantes se distinguent par leur hauteur de 3,69 mètres (Business) et 3,75 mètres (Premium). La hauteur debout dans l’espace passagers en profite.

Les lecteurs du magazine spécialisé « busplaner » ont également apprécié cet ensemble de design, de confort, de technique et de sécurité et ont décerné au nouveau Tourrider Mercedes‑Benz le « Prix de l’innovation 2022 ».