Leinfelden-Echterdingen/Windisch, Švica – Mercedes‑Benz eIntouro, novi medkrajevni avtobus z akumulatorskim električnim pogonom proizvajalca Daimler Buses, je v začetku aprila uspešno prestal svojo prvo testno vožnjo pri stranki. Predserijski prototip je opravil skoraj 380 kilometrov dolgo testno vožnjo na redni liniji t. i. EUROBUS Rustexpress iz švicarskega mesta Bassersdorf prek Züricha do tematskega parka Europa-Park v mestu Rust v nemški zvezni deželi Baden-Württemberg in nazaj. Vožnje so se udeležili zastopniki švicarskega avtobusnega podjetja EUROBUS in tematskega parka Europa‑Park, ki so se ob tej priložnosti prepričali o prednostih popolnoma električnega avtobusa. Do zdaj je podjetje EUROBUS izvajalo vožnje Rustexpress s turističnimi avtobusi na konvencionalen motorni pogon, večinoma proizvajalca Daimler Buses.

Aktualno
Novice 2025.
eINTOURO na prvi testni vožnji pri stranki: s popolnoma električnim avtobusom EUROBUS v Europa-Park.
Mirko Sgodda, vodja trženja, prodaje in storitev za stranke Daimler Buses: »Pred lansiranjem na tržišče morajo vsi na novo razviti tipi vozil Daimler Buses prestati zelo obsežno fazo testiranja. To seveda velja tudi za novi model eIntouro. V tej fazi testiramo vozne lastnosti avtobusa v najrazličnejših pogojih, pred kratkim na primer s testiranjem v zimskih razmerah na polarnem krogu pri minus 30 stopinjah. Sem pa seveda spadajo tudi intenzivna testiranja v dejanskih primerih uporabe pri strankah. Testna vožnja v sodelovanju s podjetjem EUROBUS, vodilnim na švicarskem trgu, je prva od mnogih, v katerih bo avtobus eIntouro dokazoval svojo zmogljivost in zanesljivost.«
Popoln za prevoze v tematski park Europa‑Park.
Avtobus eIntouro bo svetovno premiero praznoval oktobra na sejmu Busworld v Bruslju. Začetek proizvodnje je načrtovan za leto 2026. Eno od prvih serijsko proizvedenih vozil se bo nato uporabljalo za linijski prevoz Rustexpress. Dr. Thomas Knecht, lastnik skupine Knecht Gruppe, v katero spada EUROBUS: »Skupaj s parkom Europa‑Park razvijamo koncepte za organizacijo voženj Rustexpress, ki bi bile še bolj prijazne okolju. Naši redni izmenični prevozi se izvajajo na razdalji med 200 in 300 kilometri v eno smer ter vključujejo večurni čas čakanja. Tu se nam ponuja idealna priložnost, da izkoristimo čas čakanja in na tej relaciji uporabimo medkrajevne avtobuse na električni pogon kot turistične avtobuse. Mercedes‑Benz eIntouro je prvi električni avtobus, ki izpolnjuje naše zahteve glede števila sedežev, opreme, udobja med vožnjo in dosega. Skupina EUROBUS je pionir na področju uporabe električnih avtobusov za javne prevoze na kratkih razdaljah in bo svoje znanje in izkušnje produktivno uporabila pri medkrajevnem avtobusu. Zato se vsi izredno zanimamo za to rešitev mobilnosti.«
S testno vožnjo je bilo ugotovljeno, da oba visokovoltna akumulatorja avtobusa eIntouro s skupno kapaciteto 414 kWh zagotavljata več kot dovolj rezerve za prevoz približno 200 kilometrov dolge razdalje v eno smer, in sicer v vseh letnih časih, tudi z vključenim gretjem ali klimatsko napravo. Potniki, ki so se udeležili vožnje, pa so bili navdušeni tudi nad zelo tihim delovanjem električnega pogona. Eden od potnikov je povedal, da je s tem dosežena popolnoma nova raven udobja med vožnjo.
EUROBUS: več kot 60.000 potnikov na leto.
Podjetje EUROBUS od konca marca do začetka januarja vsakodnevno zagotavlja sedem prevoznih linij iz številnih švicarskih regij v nemški tematski park Europa‑Park – z jutranjimi odhodi in večernimi povratki. Europa‑Park je s 6 milijoni obiskovalcev letno najbolj obiskan sezonski zabaviščni park na svetu. Z avtobusi za izmenične prevoze podjetja EUROBUS se je lani v Europa‑Park prepeljalo več kot 60.000 obiskovalcev.
Mercedes‑Benz eIntouro: prvi medkrajevni avtobus na električni pogon podjetja Daimler Buses.
Mercedes‑Benz eIntouro je zasnovan na že znanem visokopodnem avtobusu Mercedes‑Benz Intouro na dizelski pogon, od katerega se razlikuje po izključno akumulatorskem električnem pogonu. Tako Daimler Buses zdaj prvič omogoča prehod na elektromobilnost tudi na klasičnih medkrajevnih linijah, vožnjah šolskih avtobusov in krajših potovanjih.
Poleg modela eIntouro dolžine 12,18 m bo na voljo tudi 13,09-metrska izvedba eIntouro M. S tem se število sedežev poveča s 50 na največ 63. Poleg tega je eIntouro prvi evropski avtobus, v katerem je mogoče programsko opremo posodabljati brezžično (»over the air«) brez obiska delavnice.
3. april 2025