Leinfelden-Echterdingen / Windisch (Suiza) - El Mercedes-Benz eIntouro, el nuevo autobús suburbano eléctrico con baterías de Daimler Buses, superó con éxito su primer recorrido de prueba con clientes a principios de abril. El prototipo, muy cercano al modelo de serie, completó el trayecto de prueba de aproximadamente 380 kilómetros en la ruta habitual del llamado EUROBUS Rustexpress, desde Bassersdorf (Suiza), pasando por Zúrich, hasta el Europa‑Park en Rust (Alemania), y de regreso. A bordo, representantes de la empresa suiza de autobuses turísticos EUROBUS, así como del propio Europa‑Park, pudieron comprobar de primera mano las ventajas del autocar totalmente eléctrico. Hasta ahora, EUROBUS opera el Rustexpress con autocares de propulsión convencional, en su mayoría de Daimler Buses.

Mirko Sgodda, director de Marketing, Ventas y Servicios al Cliente de Daimler Buses, declara: «Antes de su lanzamiento al mercado, todos los nuevos modelos desarrollados por Daimler Buses deben superar una fase de pruebas muy exhaustiva. Esto, por supuesto, también se aplica al nuevo eIntouro. Probamos el comportamiento del vehículo en las condiciones más diversas, como recientemente en las pruebas de invierno realizadas en el Círculo Polar Ártico, con temperaturas de hasta 30 grados bajo cero. Pero también son fundamentales los ensayos en aplicaciones reales con clientes. El trayecto de prueba realizado junto a EUROBUS, líder del mercado suizo, ha sido el primero de muchos en los que el eIntouro demostrará su rendimiento y fiabilidad.»

El eIntouro celebrará su estreno mundial en la feria Busworld, que tendrá lugar en octubre en Bruselas. El inicio de la producción en serie está previsto para 2026. Uno de los primeros vehículos de serie se utilizará en una de las líneas del Rustexpress. Dr. Thomas Knecht, propietario del grupo Knecht, al que pertenece EUROBUS, comenta: «Junto con Europa-Park, estamos desarrollando conceptos para hacer los trayectos del Rustexpress aún más respetuosos con el clima. Nuestros servicios regulares de lanzadera cubren trayectos sencillos de entre 200 y 300 kilómetros, con posteriores tiempos de espera de varias horas. Esto hace que aprovechar estos tiempos de espera para operar estos recorridos con autobuses interurbanos eléctricos con nivel de equipamiento de autocar resulte una opción ideal. El Mercedes-Benz eIntouro es el primer autobús eléctrico que cumple con todos nuestros requisitos en cuanto a número de plazas, equipamiento, confort de marcha y autonomía. El grupo EUROBUS es pionero en la operación de autobuses eléctricos en el transporte público local y aplicará esta experiencia de forma productiva en el segmento interurbano. Por ello, estamos muy interesados en esta solución de movilidad.»

EUROBUS opera diariamente desde finales de marzo hasta principios de enero con siete líneas que conectan diversas regiones de Suiza con el Europa‑Park Erlebnis‑Resort —por la mañana hacia el parque y por la tarde de regreso—. Con unos seis millones de visitantes anuales, Europa‑Park es el parque temático de temporada más visitado del mundo. Solo el año pasado, los autobuses lanzadera de EUROBUS transportaron a más de 60.000 visitantes hasta el Europa‑Park.

El Mercedes‑Benz eIntouro está basado en el reconocido autocar de piso elevado Mercedes‑Benz Intouro con motorización diésel, e incorpora una propulsión totalmente eléctrica mediante baterías. Con este modelo, Daimler Buses hace posible, por primera vez, la transición a la movilidad eléctrica también en líneas interurbanas convencionales, servicios escolares y trayectos de corta distancia..

Además del eIntouro de 12,18 metros de largo, también habrá un eIntouro M de 13,09 metros de largo. Así, será posible elegir entre 50 y un máximo de 63 plazas de asiento. Por primera vez en un autobús europeo, en el eIntouro se pueden instalar actualizaciones de software «Over the air» sin necesidad de ir al taller.