Leinfelden-Echterdingen / Windisch, Zwitserland – De Mercedes‑Benz eIntouro, de nieuwe accu-elektrische streekbus van Daimler Buses, heeft begin april met succes zijn eerste testrit voor klanten doorstaan. Het prototype dat bijna in serie is gebouwd, maakte de ongeveer 380 kilometer lange testrit op het reguliere traject van de zogenaamde EUROBUS Rustexpress van het Zwitserse Bassersdorf via Zürich naar het Europa‑Park in Badische Rust en terug. Aan boord konden vertegenwoordigers van de Zwitserse busreisorganisatie EUROBUS en van Europa‑Park de voordelen van de volledig elektrische bus met eigen ogen zien. Tot nu toe rijdt EUROBUS de Rustexpress met conventioneel gemotoriseerde touringcars, grotendeels van Daimler Buses.

Mirko Sgodda, hoofd Marketing, Sales & Customer Services van Daimler Buses "Voor de marktintroductie moeten alle nieuw ontwikkelde voertuigtypen bij Daimler Buses een zeer uitgebreide testfase doorlopen. Dit geldt natuurlijk ook voor de nieuwe eIntouro. Daarbij testen we de rijeigenschappen van de bus onder de meest uiteenlopende omstandigheden, zoals onlangs bij de wintertest op de poolcirkel tot min 30 graden Celsius. Dit omvat echter ook uitgebreide tests in echte klanttoepassingen. De testrit samen met EUROBUS, de Zwitserse marktleider, is de eerste van vele waarbij de eIntouro zijn prestaties en betrouwbaarheid zal bewijzen."

De eIntouro viert zijn wereldpremière op de Busworld-beurs in oktober in Brussel. De productiestart is gepland voor 2026. Een van de eerste serievoertuigen zal dan op een lijn van de Rustexpress worden gebruikt. Dr. Thomas Knecht, eigenaar van de Knecht Groep, waartoe EUROBUS behoort: "Samen met Europa‑Park werken we aan concepten om de Rustexpress-ritten nog klimaatvriendelijker te maken. Onze regelmatige pendeldiensten omvatten een enkele route van 200 tot 300 kilometer met daaropvolgende wachttijd van enkele uren. Het is ideaal om deze wachttijd te benutten en daarom het traject met elektrische streekbussen met touringcars af te leggen. De Mercedes‑Benz eIntouro is de eerste elektrische bus die voldoet aan onze vereisten op het gebied van aantal zitplaatsen, uitrusting, rijcomfort en actieradius. De EUROBUS Groep is een pionier op het gebied van het gebruik van elektrische bussen in het openbaar streekvervoer en zal deze knowhow op productieve wijze inzetten voor de streekbus. Daarom zijn we erg geïnteresseerd in deze mobiliteitsoplossing."

EUROBUS rijdt van eind maart tot begin januari dagelijks met zeven lijnen vanuit vele regio's van Zwitserland naar het Europa‑Park Erlebnis‑Resort - 's ochtends heen, 's avonds terug. Europa‑Park is met jaarlijks 6 miljoen bezoekers het meest bezochte seizoenspretpark ter wereld. De pendelbussen van EUROBUS brachten vorig jaar meer dan 60.000 bezoekers naar Europa‑Park.

De Mercedes‑Benz eIntouro is gebaseerd op de bekende Mercedes‑Benz eIntouro met dieselmotor, maar beschikt over een zuiver accu-elektrische aandrijving. Daarmee maakt Daimler Buses de overstap naar elektromobiliteit nu voor het eerst ook mogelijk voor de klassieke streekvervoerslijnen, schoolbusritten en korte reizen.

Naast de eIntouro met een lengte van 12,18 meter is er ook de eIntouro M met een lengte van 13,09 meter. Daarmee kunnen stoelconfiguraties van 50 tot maximaal 63 zitplaatsen worden gedekt. Voor het eerst in een Europese bus kunnen in de eIntouro software-updates 'over the air' worden geïnstalleerd zonder dat een bezoek aan de werkplaats nodig is.