Los autobuses eléctricos de piso bajo de Mercedes-Benz, con una longitud de 12 y 18 metros y la más moderna tecnología de baterías NMC 3, se suministran a la empresa de transporte HTM, que opera tranvías, trenes de cercanías y autobuses en la región de La Haya. Con los nuevos eCitaro, HTM sustituye la flota de autobuses existente con propulsión por gas natural CNG y es el primer operador del transporte público de cercanías en Holanda en cambiar todo su parque móvil por autobuses eléctricos que circulan sin emisiones locales y con un balance neutro de CO2. Con la transición a la electrificación, HTM subraya su compromiso ecológico con el transporte público metropolitano en la región de La Haya.

Sin embargo, los autobuses de línea totalmente eléctricos no pueden desplegar toda su capacidad hasta que se integran en un sistema completo bien planificado y armonizado de principio a fin. Además de la entrega de los vehículos eCitaro totalmente eléctricos, Daimler Buses también se encarga de la planificación e instalación de toda la infraestructura de movilidad eléctrica, incluida la infraestructura de carga y la gestión de carga. La solución de paquete completo de movilidad eléctrica para HTM también incluye las medidas de ingeniería civil necesarias para las cocheras HTM en La Haya.

En Europa, a partir de 2030, solo se utilizarán vehículos de cero emisiones, sin embargo en Países Bajos, esto se aplicará ya a partir de 2025. De este modo, Países Bajos se convierte en pionero en la transición energética. Por este motivo, Daimler Buses está muy orgulloso de ganar la licitación y de firmar un contrato con HTM.

Joost van der Bijl, CEO de Daimler Buses Países Bajos: «Estamos muy contentos de que HTM haya depositado su confianza en nosotros. El hecho de que HTM se haya decidido por nosotros tras un largo proceso de licitación nos confirma que nuestra solución para la electromovilidad va por buen camino. Por ello, esperamos ansiosos el inicio de nuestra colaboración a largo plazo con HTM y la realización conjunta de una ciudad de La Haya verde.»

Los autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro y eCitaro G disponen de baterías NMC 3 de última generación con células de óxido de litio-níquel-manganeso-cobalto. La carga de los autobuses eléctricos de piso bajo de Mercedes-Benz se realiza en HTM mediante pantógrafos.

Todos los autobuses eCitaro para su uso en la flota de HTM están equipados con numerosos sistemas de asistencia de seguridad. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, el asistente de giro Sideguard Assist con detección de personas y Preventive Brake Assist, el servofreno de emergencia activo para autobuses urbanos. Todo ello crea un entorno seguro tanto para los pasajeros como para los demás usuarios de la vía.

En el habitáculo, los pasajeros disfrutan de un ambiente acogedor con un suelo con efecto madera y asientos con acolchado en diseño HTM. Los pasajeros con movilidad reducida o los pasajeros con carritos disponen de espacios especiales para sillas de ruedas a bordo de los autobuses. La climatización automática ultramoderna proporciona un clima agradable en el eCitaro. La particularidad es que el conductor puede regular la temperatura de su puesto de trabajo por separado de la temperatura en el compartimento de pasajeros mediante un sistema de climatización propio.