Les autobus électriques Mercedes-Benz à plancher surbaissé de 12 et 18 mètres de long, dotés de la technologie de batterie NMC 3 la plus moderne, seront livrés à la société de transport HTM, qui exploite des tramways et des autobus dans la région de La Haye. Avec les nouveaux eCitaro, HTM remplace sa flotte existante de bus fonctionnant au GNC et devient le premier opérateur de transport public aux Pays-Bas à convertir l’ensemble de sa flotte en bus électriques sans émissions locales et neutres en CO2. En passant à l’électrification, HTM renforce son engagement vert en faveur du transport public dans la région de La Haye.

Les autobus de ligne entièrement électriques ne peuvent cependant déployer leur pleine puissance qu’avec l’intégration dans un système global bien planifié et coordonné de A à Z. Outre la livraison des véhicules eCitaro entièrement électriques, Daimler Buses se charge donc également de la planification et de l’installation de l’infrastructure complète d’électromobilité, y compris le système d’alimentation électrique et la gestion de la charge. La solution complète d’électromobilité pour HTM comprend en outre les mesures de génie civil nécessaires pour le dépôt HTM de La Haye.

En Europe, seuls les véhicules à émissions nulles devraient être utilisés à partir de 2030, mais aux Pays-Bas, cela devrait être le cas dès 2025. Le royaume sera ainsi le pionnier de la transition énergétique. C’est la raison pour laquelle Daimler Buses est très fier d’avoir remporté l’appel d’offres et d’avoir conclu le contrat avec HTM.

Joost van der Bijl, CEO de Daimler Buses Pays-Bas : « Nous sommes ravis que HTM nous ait accordé sa confiance. Le fait que HTM nous ait choisis après une vaste procédure d’appel d’offres nous confirme que nous sommes sur la bonne voie avec notre solution pour l’eMobility. Nous nous réjouissons donc de démarrer notre collaboration à long terme avec HTM et de participer ensemble à faire de La Haye une ville verte. »

Les bus électriques eCitaro et eCitaro G Mercedes-Benz sont équipés de batteries NMC 3 de dernière génération avec des cellules lithium-nickel-manganèse-oxyde de cobalt. Chez HTM, la recharge des bus électriques à plancher bas Mercedes-Benz s’effectue par le biais de pantographes.

Tous les autobus eCitaro destinés à être utilisés dans la flotte HTM sont équipés de nombreux systèmes d’assistance à la sécurité. Il s’agit par exemple de l’assistant de changement de direction Sideguard Assist avec détection des personnes ainsi que de Preventive Brake Assist, l’assistant de freinage actif pour les bus urbains. Cela crée un environnement sûr, tant pour les passagers que pour les autres usagers de la route.

Dans l’habitacle, les passagers sont accueillis par une atmosphère conviviale avec un sol en finition bois et des sièges rembourrés luxueux au design HTM. Pour les passagers à mobilité réduite ou les passagers avec une poussette, des places spéciales pour fauteuil roulant ont été aménagées à bord des bus. La climatisation automatique ultramoderne garantit un climat agréable dans l’eCitaro. La particularité de ce système est que le conducteur peut régler la température de son poste de conduite séparément de celle de l’espace passagers grâce à son propre système de climatisation.