De Mercedes-Benz elektrische lagevloerbussen met een lengte van 12 en 18 meter en de modernste NMC 3-batterijtechnologie worden geleverd aan het vervoersbedrijf HTM, dat trams en bussen in de regio Den Haag exploiteert. HTM vervangt met de nieuwe eCitaro het bestaande buswagenpark met aardgasaandrijving en bouwt als eerste openbaarvervoersbedrijf in Nederland zijn volledige wagenpark om tot lokaal emissievrije en CO2-neutrale elektrische bussen. Met de transitie naar elektrificatie onderstreept HTM zijn groene betrokkenheid bij het openbaar vervoer in de regio Den Haag.

De volledig elektrische lijnbussen kunnen echter pas hun volledige vermogen ontplooien nadat ze in een van A tot Z goed gepland en afgestemd totaalsysteem zijn geïntegreerd. Naast de levering van de volledig elektrische eCitaro's neemt Daimler Buses daarom ook de planning en installatie van de volledige elektromobiliteitsinfrastructuur, inclusief de stroomvoorziening en het laadmanagement, op zich. De totaaloplossing voor elektromobiliteit voor HTM omvat bovendien de noodzakelijke civieltechnische maatregelen voor het HTM-depot in Den Haag.

In Europa mogen vanaf 2030 alleen nog emissievrije voertuigen worden gebruikt – maar in Nederland geldt dit al vanaf 2025. Het koninkrijk wordt daarmee een pionier op het gebied van de energietransitie. Om deze reden is Daimler Buses erg trots op het winnen van de aanbesteding en het sluiten van een contract met HTM.

Joost van der Bijl, CEO van Daimler Buses Nederland: "We zijn erg blij dat HTM ons vertrouwt. Dat HTM na een uitgebreide aanbestedingsprocedure voor ons heeft gekozen, bevestigt ons dat we met onze oplossing voor e-mobiliteit op de goede weg zijn. We kijken dan ook uit naar de start van onze langdurige samenwerking met HTM en de gezamenlijke realisatie van een groen Den Haag."

De elektrische bussen Mercedes-Benz eCitaro en eCitaro G zijn uitgerust met NMC 3-batterijen van de nieuwste generatie met lithium-nikkel-mangaan-kobaltoxide-cellen. Het opladen van de Mercedes-Benz elektrische bussen met lage vloer gebeurt bij HTM via pantografen.

Alle eCitaro's voor gebruik in het HTM-wagenpark zijn met talrijke veiligheidsassistentiesystemen uitgerust. Daartoe behoren bijvoorbeeld de afslagassistent Sideguard Assist met personenherkenning en Preventive Brake Assist, de actieve remassistent voor stadsbussen. Dit creëert een veilige omgeving voor zowel de reizigers als de andere verkeersdeelnemers.

In het interieur worden de reizigers verwelkomd door een vriendelijke sfeer met een vloer in houtlook en luxueus beklede stoelen in HTM-design. Voor passagiers met beperkte mobiliteit of reizigers met kinderwagens zijn speciale rolstoelplaatsen aan boord van de bussen ingericht. Voor een aangenaam klimaat in de eCitaro zorgt de ultramoderne automatische airconditioning. Het bijzondere is dat de chauffeur de temperatuur op zijn werkplek via een eigen klimaatsysteem gescheiden van de temperatuur in het passagierscompartiment kan regelen.