Citaro teab tänaseni, kuidas esitleda modernsust ja innovatsiooni. Tema edu retsept on lihtne: Peab arvestama klientide vajadustega. Esimesele Citaro põlvkonnale järgnes 2005. aasta lõpus ja 2006. aastal teine. Muuhulgas kogus ta oma uue teljekonstruktsiooni ja täiesti muudetud „näoga“ kohe alguses punkte. Citaro ei ole tänaseni oma arengumootori hoogu maha võtnud. Selles ei ole veendunud mitte ainult kliendid. Tema omadusi hindavad ka ajakirjanikud, sõltumatud asjatundjad ning eelkõige reisijad. Nii näiteks võitis ta 10 korda kirjastuse ETM Verlag lugejate auhinna „Aasta tarbesõiduk“. Ajakirja „Busfahrer“ lugejad andsid talle „2009. aasta parima bussi“ tiitli, Dekra andis keskkonnaauhinna, Baden-Württembergeri keskkonnaamet F-Cell auhinna ning rahvusvaheline žürii valis ta „2007. aasta bussiks“.
Hiljuti kirjutas erialaajakiri „Omnibusrevue“ Bus Euro Testi kohta: „Mercedes-Benz Citaro seab mõõdupuu, mille järgi peavad joonduma kõik ülejäänud sellest tööstusharust“. Ükski teine sõidukikontseptsioon ei mõjuta busside turgu sel määral kui Citaro. Ta on kahtlemata „Aastakümne buss“.
