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Rentabilité
Citaro hybrid

Rentabilité

Le nouveau Citaro hybrid a été développé spécialement pour les exigences du transport de ligne dans les agglomérations et symbolise la mobilité contemporaine sur fond de baisse de la consommation. Le moteur Diesel ou GNV est épaulé par la puissance supplémentaire d’un module hybride compact, haute performance. Le moteur électrique de 14 kW récupère de l’énergie, notamment au freinage ou en décélération. Cette énergie qui vient en renfort du moteur Diesel ou GNV, au démarrage, permet jusqu’à 8,5 % d’économie de carburant selon les profils d’utilisation.

Rentabilité globale

Rentabilité globale

Le Citaro hybrid incarne un principe de rentabilité globale. Sa motorisation optimise en quelque sorte les moteurs thermiques Euro VI de façon tout à fait originale, en poussant au maximum leur efficience énergétique.

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Technologie hybride

Technologie hybride

Une fois équipé, votre autobus se mue en as de l’économie doublé d’un as de l’écologie parfait pour les centres urbains.

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