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Sécurité en cas d’accident
Citaro hybrid

Sécurité en cas d’accident

Dans les situations à risque, le conducteur doit réagir rapidement pour éviter le danger. Sur le Citaro hybrid, la suspension à roues indépendantes de l’essieu avant permet d’augmenter la sécurité du véhicule, en garantissant sa stabilité et sa tenue de cap.

Test du pendule inspiré de la norme ECE R 29, à destination du conducteur. À bord du Citaro hybrid, une attention toute particulière a été accordée à la sécurité du conducteur. La directive ECE R 29 relative aux poids lourds, qui définit depuis 1975 l’espace de survie du conducteur dans le véhicule en cas de collision frontale, a été volontairement retenue comme référence sur le Citaro hybrid. La conformité à la norme ECE R 29 a été vérifiée par le test du pendule.

Conjuguée à une ossature encore plus rigide, la protection anticollision à l’avant conforme à la norme ECE R 29, unique sur le segment des autobus de ligne urbains, accroît la sécurité passive.

Les autobus/autocars comptent parmi les véhicules les plus sûrs qui soient, en ville également. Un accident n’est toutefois jamais à exclure. Mercedes-Benz veille à réduire autant que possible les conséquences d’accident. Ainsi, le renforcement de la paroi latérale du Citaro constitue un élément essentiel du haut niveau de sécurité passive. Par ailleurs, le Citaro hybrid est doté de cloisons de séparation, de barres de maintien et de sièges spéciaux, capables d’absorber l’énergie cinétique en cas de choc ou de tonneau. Cela représente une protection importante pour les passagers.

La résistance de la carrosserie d’un autobus/autocar est un facteur essentiel pour sa sécurité passive. Elle permet en effet d’éviter les conséquences graves en cas d’accident. La grande robustesse de l’ossature des autobus/autocars Mercedes-Benz est assurée notamment par des arceaux de raidissement continus, de conception allégée. La rigidité est définie par la réglementation ECE R66/02, qui fixe précisément l’espace de survie que doit garantir la conception d’un véhicule, en cas d’accident.

Construire des véhicules sûrs : tel est l’objectif ultime du concept de sécurité intégrale signé Mercedes-Benz. Cela englobe aussi toutes les mesures destinées à minimiser les conséquences d’un accident. Une part importante de notre travail consiste donc à informer précisément les secouristes. En effet, la connaissance détaillée de nos véhicules et de leurs systèmes de sécurité peut aider les secours à accéder plus rapidement aux blessés, et par là même, à sauver des vies.

En cas de danger imminent, la réaction du conducteur est aussi importante que l’équipement technique du véhicule. Les stages de formation à la sécurité OMNIplus offrent une base idéale pour favoriser une attitude adaptée. L’accent est notamment mis sur la connaissance pratique du comportement du véhicule dans les situations limites.

Il peut arriver que des passagers difficiles représentent un danger. OMNIplus propose une formation spécifique à la communication qui aborde les différentes facettes de la communication interpersonnelle et met l’accent sur les particularités relatives à la pratique professionnelle.