La métropole autrichienne de Vienne devient encore plus agréable à vivre : La société de transport Wiener Linien a commandé 60 eCitaro Mercedes-Benz. Les autobus à accès surbaissé, qui roulent sans émissions locales, seront livrés à partir de l’année prochaine et jusqu’en 2025.

D’ici la fin de l’année 2025, les Wiener Linien convertiront neuf de leurs plus de 100 lignes à l’exploitation de l’eCitaro entièrement électrique. Les véhicules standards d’une douzaine de mètres de long séduisent par leurs batteries lithium-ion de dernière génération (NMC 3). La capacité des batteries de 392 kWh chacune assure une grande autonomie. Les collecteurs de courant (terme technique : pantographe) permettent en outre des recharges rapides jusqu’à 300 kW et augmentent ainsi l’autonomie et les temps d’utilisation.

Des tests approfondis ont précédé la commande. Par exemple, dès le mois de juin 2021, les passagers ont pu utiliser gratuitement pendant deux semaines l’autobus articulé eCitaro G Mercedes-Benz entièrement électrique déployé sur trois lignes.

Le passage à des technologies de propulsion respectueuses de l’environnement nécessite également le développement d’une infrastructure adaptée aux exigences techniques et opérationnelles. Sur l’ancien site de stationnement des bus à Siebenhirten, dans le sud de la capitale autrichienne, les Wiener Linien vont construire d’ici fin 2023 un nouveau centre de compétence électrique qui pourra accueillir une cinquantaine de bus électriques. Les bus y sont chargés, entretenus et réparés. Ainsi, une installation photovoltaïque sur le toit fournira de l’électricité et la chaleur dégagée par les chargeurs sera utilisée pour chauffer le bâtiment de l’atelier.

L’atelier de réparation des bus dans le Spetterbrücke viennois sera également équipé d’un système d’alimentation électrique, et trois stations de recharge rapide seront en outre installées le long des lignes. Pour l’approvisionnement énergétique des bornes de recharge, on utilise également les sous-stations existantes du tramway et du métro. L’électricité utilisée par les Wiener Linien provient à 100 % de sources d’énergie renouvelables.

Wiener Linien est une filiale de la société Wiener Stadtwerke GmbH. Ils construisent et exploitent le réseau de métro, d’autobus et de tramway de la capitale autrichienne et veillent à ce que chaque jour, près de deux millions de passagers arrivent à destination de manière rapide, sûre et confortable. Les 127 lignes d’autobus, qui totalisent environ 850 kilomètres de lignes et 4 230 arrêts, y sont pour beaucoup.

Fin 2019, les Wiener Linien ont terminé le renouvellement de leur flotte de bus, qui compte environ 400 véhicules. Grâce à cela, les Wiener Linien ont pu réduire la consommation d’énergie de leur flotte de bus d’un bon tiers entre 2014 et 2020, malgré une augmentation de l’offre de six pour cent durant cette période. La base de la flotte est formée par le Citaro Mercedes-Benz à faibles émissions et l’autobus grand volume CapaCity qui en est dérivé, conforme à la norme antipollution Euro VI. Parmi eux, le 50 000e bus livré, un Citaro. Maintenant viendra l’étape suivante : à partir de 2023, de plus en plus d’autobus entièrement électriques circuleront à Vienne et de nombreuses lignes complètes seront successivement converties en autobus urbains électriques.