eCitaro fuel cell od Mercedes-Benz je odolným všestranným autobusem pro pravidelné linky s elektrickým pohonem. Díky nejnovější generaci vysoce účinných lithium-iontových baterií a pokročilé technologii palivových článků pokryje trasy dlouhé přibližně 400 kilometrů – bez nutnosti dobíjení. A s kapacitou až 88 cestujících je ideální velikost pro lokálně bezemisní linkovou dopravu ve městech.

Modulární systém eCitaro fuel cell umožňuje řadu kombinací baterií a vodíkových zásobníků – a tím správnou konfiguraci pro jakýkoli požadavek. Standardní elektrobus je k dispozici s pěti vodíkovými nádržemi o celkové kapacitě 25 kilogramů a také se třemi bateriovými sadami a celkovým energetickým obsahem 294 kWh. Kompaktní modul palivových článků na standardním elektrobusu je instalován na střeše hned za přední nápravou, což má za následek dokonalé rozložení hmotnosti. Na střeše jsou také bezpečně umístěny zásobníky na polymer vodíku vyztužené uhlíkovými vlákny, každá o kapacitě pět kilogramů.

Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell je ideálním řešením pro velmi frekventované trasy. Bateriový elektrický kloubový autobus s palivovými články přepraví bez emisí ve městě až 128 cestujících a ujede asi 350 kilometrů bez dobíjení. Jak to dělá? S moderními vysoce výkonnými bateriemi a vysoce účinným palivovým článkem pro prodloužení dojezdu.

Modulární systém eCitaro fuel cell umožňuje řadu kombinací baterií a vodíkových nádrží – a tedy správnou konfiguraci pro jakýkoli požadavek. Mercedes-Benz může kloubový autobus vybavit výběrem šesti nebo sedmi vodíkových nádrží, které poskytují celkovou kapacitu 30 nebo 35 kilogramů, a také třemi nebo čtyřmi bateriemi s maximální energetickou kapacitou 392 kWh. Vodíkový systém je navržen pro tlak 350 barů. Kompaktní modul palivových článků je umístěn na střeše zadní části kloubového autobusu. Na střeše jsou bezpečně umístěny také nádrže na polymer vodíku vyztužené uhlíkovými vlákny, každá o kapacitě pět kilogramů.