Las empresas de transporte SWEG con sede en Lahr, Selva Negra pondrá en las calles el primer Mercedes-Benz eCitaro REX (Range Extender) producido en serie. SWEG y Daimler Buses han firmado hoy una declaración de intenciones para tal fin. La entrega tendrá lugar en el curso del año 2022.

Como se ha anunciado, el perfeccionamiento del primer eCitaro con propulsión totalmente eléctrica y sin emisiones locales, presentado en 2018, evoluciona rápidamente. A lo largo de este año, su autonomía aumentará de forma importante gracias a las nuevas generaciones de baterías. Entre estas se encuentran las baterías de estado sólido, un logro pionero en la construcción de vehículos.

En su declaración de intenciones, SWEG apuesta ya por el siguiente nivel, el eCitaro con pila de combustible como Range Extender. Esta genera corriente a partir de hidrógeno durante la marcha. De este modo, se incrementa aún más la autonomía y permite al eCitaro sustituir sin problema a los autobuses de propulsión convencional, incluso en situaciones con requisitos muy exigentes en cuanto a la autonomía.

«Nuestra empresa siempre ha estado a la vanguardia en el área de las nuevas formas de movilidad sostenibles», dice el presidente saliente de la Junta Directiva de SWEG, Johannes Müller. «Por ese motivo, también queremos tener experiencia in situ con la tecnología de baterías de hidrógeno», explica el futuro presidente de la Junta Directiva de SWEG, Tobias Harms. Ulrich Bastert, responsable de Marketing, Ventas y Atención al cliente de Daimler Buses: «El eCitaro con pila de combustible es un nuevo hito en el desarrollo de autobuses respetuosos con el medioambiente. Nos alegramos de que nuestros socio SWEG se haya decidido por esta avanzada tecnología».

Se prevé que SWEG ponga en uso el autobús rígido de dos puertas a partir de 2022, primero en la sede de la empresa, en Lahr. Actualmente, la empresa está desarrollando un concepto para suministrar hidrógeno al autobús urbano.