La société Verkehrsbetriebe-Hamburg-Holstein GmbH (VHH) commande 95 eCitaro / eCitaro G Mercedes-Benz. Les premiers de ces autobus à propulsion entièrement électrique et sans émissions locales devraient être livrés à partir de la fin de cette année, les autres véhicules au cours du premier semestre 2024. En outre, VHH dispose d’une option pour un maximum de 155 véhicules supplémentaires jusqu’en 2028.

Au total, 37 eCitaro et eCitaro G sont déjà en service chez VHH. Les premiers véhicules ont été mis en service en 2020, peu après le lancement de la production en série du modèle. Avec les autobus qui viennent d’être commandés, ce nombre atteint la somme considérable de 132 autobus à plancher bas et à propulsion entièrement électrique avec étoile dans le parc de véhicules de la VHH.

« Hambourg est l’une des capitales européennes de notre eCitaro », c’est pourquoi Mirko Sgodda, directeur Distribution, Marketing et Services à la clientèle de Daimler Buses, se réjouit de cette importante commande. « Nous remercions la VHH pour sa confiance en notre produit et pour cette importante nouvelle commande. »

« L’un de nos principaux thèmes d’avenir est l’électromobilité. Depuis 2020, VHH achète exclusivement des bus électriques pour Hambourg. Au début, nous nous sommes aventurés en terrain totalement inconnu et sommes heureux de pouvoir recourir entre-temps à des véhicules qui ont atteint le stade de la production en série. De grands progrès ont été réalisés, en particulier en ce qui concerne la portée et la disponibilité », a déclaré Lorenz Kasch, directeur général chez VHH.

La commande actuelle se compose de 47 autobus non articulés eCitaro Mercedes-Benz à trois portes et de 48 autobus articulés eCitaro G à quatre portes. Ils disposent de la technologie de batterie la plus récente avec des batteries NMC3 particulièrement puissantes. Une capacité énergétique de 490 kWh pour l’autobus non articulé et même de 588 kWh pour l’autobus articulé garantit une autonomie pratique sans recharge intermédiaire. Les autobus sont donc rechargés dans les dépôts de VHH. Des prises de recharge à gauche et à droite, à hauteur des passages de roue avant, assurent une grande flexibilité sur le dépôt.

L’équipement de sécurité complet des 95 autobus urbains mérite d’être souligné. Il comprend entre autres l’assistance active au freinage Preventive Brake Assist, l’assistance au changement de direction Sideguard Assist et la protection acoustique de l’environnement Acousting Vehicle Alerting System (AVAS). L’eCitaro est déjà équipé de série, entre autres, de la régulation antiroulis ainsi que, en tant qu’autobus non articulé, du programme électronique de stabilité ESP et, en tant qu’autobus articulé, de la protection antiroulis ATC (Articulation Turntable Controller).

Le confort des passagers n’est pas non plus négligé. Ainsi, un intérieur convivial avec un sol en finition bois accueille les passagers. Ils prennent place sur des sièges rembourrés de type City Star Function fabriqué par nos soins. Les passagers à mobilité réduite disposent d’une (autobus non articulé) voire de trois (autobus articulés) surfaces d’utilisation spéciales pour fauteuils roulants et/ou poussettes. Des prises de recharge doubles USB à toutes les places ainsi que des écrans TFT au format généreux de 29 pouces assurent l’information et le divertissement à bord. En outre, les véhicules disposent d’installations de comptage des passagers.