Verkehrsbetriebe-Hamburg-Holstein GmbH (VHH) heeft 95 Mercedes-Benz eCitaro/eCitaro G besteld. De eerste van de volledig elektrisch aangedreven en lokaal emissievrije bussen worden naar verwachting eind dit jaar geleverd, de overige voertuigen in de eerste helft van 2024. Bovendien heeft VHH nog maximaal 155 voertuigen in optie tot 2028.

Bij VHH zijn al 37 eCitaro's en eCitaro G in gebruik. De eerste voertuigen werden in 2020, kort na de invoering in serieproductie van het model, in gebruik genomen. Samen met de nu bestelde bussen stijgt het aantal volledig elektrisch aangedreven lagevloerbussen met de ster in het wagenpark van VHH tot maar liefst 132.

"Hamburg is één van de Europese hoofdsteden van onze eCitaro", zegt Mirko Sgodda, Hoofd Verkoop, Marketing en Customer Services bij Daimler Buses, verheugd over de grote opdracht. Wij bedanken VHH voor het vertrouwen in ons product en de grote vervolgopdracht."

"Elektromobiliteit is één van onze belangrijkste thema's voor de toekomst. Sinds 2020 koopt VHH voor Hamburg uitsluitend elektrische bussen. We hebben hier een geheel nieuw terrein betreden en zijn blij dat we nu kunnen vertrouwen op voertuigen die gereed zijn voor serieproductie. Vooral op het gebied van actieradius en beschikbaarheid is er grote vooruitgang geboekt", aldus Dr. Lorenz Kasch, bedrijfsleider van VHH.

De huidige opdracht bestaat uit 47 driedeurs ongelede Mercedes-Benz eCitaro bussen en 48 vierdeurs eCitaro G gelede bussen. Deze bussen beschikken over de nieuwste accutechnologie met bijzonder krachtige NMC3-batterijen. Een energiecapaciteit van 490 kWh bij de ongelede bus en zelfs 588 kWh bij de gelede bus garanderen een praktische actieradius zonder tussentijds opladen. De bussen worden dan ook opgeladen in de depots van VHH. Laadcontactdozen zowel links als rechts ter hoogte van de voorste wielkasten zorgen voor een hoge flexibiliteit op de stelplaats.

De omvangrijke veiligheidsuitrusting van de 95 stadsbussen verdient onze aandacht. Deze omvat onder andere de actieve remassistent Preventive Brake Assist, de afslagassistent Sideguard Assist en de akoestische omgevingsbeveiliging Acousting Vehicle Alerting System (AVAS). Standaard beschikt de eCitaro onder andere al over de kantel-knik-regeling, als ongelede bus over het elektronische stabiliteitsprogramma ESP en als gelede bus over de knikbescherming ATC (Articulation Turntable Controller).

Ook op het gebied van comfort komen de reizigers niets tekort. Zo worden reizigers verwelkomd in een vriendelijk interieur met een vloer in houtlook. Ze nemen plaats op beklede stoelen van het type City Star Function uit eigen productie. Er bevinden zich één (ongelede bus) of zelfs drie (gelede bus) speciale gebruiksoppervlakken voor rolstoelen voor reizigers met beperkte mobiliteit en/of kinderwagens. Dubbele USB-laadcontactdozen bij alle zitplaatsen en TFT-beeldschermen in het royale formaat 29" zorgen voor informatie en entertainment aan boord. Verder beschikken de voertuigen over reizigerstelsystemen.