Verkehrsbetriebe-Hamburg-Holstein GmbH (VHH) ha hecho un pedido de 95 Mercedes-Benz eCitaro/eCitaro G. Se espera que el primero de los autobuses de propulsión totalmente eléctrica y sin emisiones se entregue a finales de este año, y los demás vehículos en el primer semestre de 2024. Además, VHH podría adquirir hasta otros 155 vehículos hasta 2028.

VHH ya tiene 37 eCitaro y eCitaro G operativos. Los primeros vehículos se pusieron en servicio en 2020, poco después del inicio de la producción en serie del modelo. Si sumamos los autobuses del nuevo pedido, en la flota de VHH la cifra asciende al impresionante número total de 132 autobuses con estrella de piso bajo totalmente eléctricos.

«Hamburgo es una de las capitales europeas de nuestro eCitaro», declara Mirko Sgodda, director de Ventas, Marketing y Servicios de Daimler Buses, encantado por este importante pedido. Agradecemos a VHH la confianza depositada en nuestro producto y el gran pedido realizado».

«Uno de nuestros temas más importantes para el futuro es la electromovilidad. Desde 2020, VHH adquiere exclusivamente autobuses eléctricos para Hamburgo. Nos hemos adentrado en un territorio completamente nuevo y nos complace poder recurrir ya a vehículos listos para la producción en serie. Se han hecho grandes progresos, sobre todo en términos de autonomía y disponibilidad», afirma el Dr. Lorenz Kasch, director gerente de VHH.

El pedido actual consta de 47 autobuses rígidos Mercedes-Benz eCitaro de tres puertas y 48 autobuses articulados eCitaro G de cuatro puertas. Incorporan la última tecnología en baterías NMC3 especialmente potentes. Una capacidad energética de 490 kWh para el autobús rígido e incluso de 588 kWh para el autobús articulado garantizan autonomía sin recarga intermedia. Por ello, los autobuses se cargan en las cocheras de VHH. Las tomas de carga situadas tanto a la izquierda como a la derecha a la altura de los pasos de rueda delanteros garantizan un alto grado de flexibilidad en la cochera.

El amplio equipamiento de seguridad de los 95 autobuses urbanos es motivo de admiración. Incluye el Preventive Brake Assist, el control de ángulo muerto y el sistema de protección acústica del entorno del vehículo Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). Entre otras cosas, el eCitaro ya incorpora de serie la regulación del balanceo y el cabeceo, así como el Programa Electrónico de Estabilidad ESP como autobús rígido y la protección antipandeo (Articulation Turntable Controller) como autobús articulado.

Tampoco se descuida el confort de los pasajeros. Un interior acogedor con suelos en efecto madera da la bienvenida a los pasajeros. Se acomodan en asientos tapizados City Star Function de nuestra propia producción. Los pasajeros con movilidad reducida encontrarán una (autobús rígido) o incluso tres (autobús articulado) zonas de uso especial para sillas de ruedas y/o cochecitos de niños. Las tomas dobles de recarga USB en todos los asientos, así como las pantallas TFT en un formato de 29 pulgadas, garantizan la información y el entretenimiento a bordo. Además, los vehículos están equipados con sistemas de recuento de pasajeros.