Après un processus de sélection rigoureux parmi plusieurs concurrents, 14 eCitaro G Mercedes‑Benz circuleront à l'avenir dans la ville danubienne d'Ulm et de Neu-Ulm. Les deux premiers autobus articulés électriques sans émissions locales de Daimler Buses ont été remis le 1er juillet 2024 en présence du maire d'Ulm Martin Ansbacher, du maire de Neu-Ulm Johannes Stingl, du directeur général de SWU Klaus Eder, du directeur général de SWU Verkehr Ralf Gummersbach et de Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses. Six autres eCitaro G suivront à l'automne 2024. Les six autres véhicules seront livrés l'année prochaine.

Les autobus articulés alimentés par des batteries NMC3 ultramodernes répondent à tous les critères exigés par SWU Verkehr (Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm) - de l'autonomie requise d'au moins 150 kilomètres aux systèmes de diagnostic du véhicule basés sur la télémétrie en passant par les systèmes d'aide à la conduite innovants qui augmentent encore nettement la sécurité active.

Les eCitaro G à quatre portes de 18,3 mètres de long sont équipés de cinq packs de batteries NMC3 au total, ce qui promet une énergie de 490 kWh. Derrière la désignation NMC3 se cache une génération de batteries haute performance (NMC : oxyde de lithium-nickel-manganèse-cobalt). Les possibilités de recharge de la batterie sont également extrêmement flexibles : Les bus articulés peuvent être chargés non seulement à l'aide de prises situées sur les côtés gauche et droit au-dessus de l'essieu avant dans le dépôt de bus, mais aussi en cours de route au moyen d'un pantographe sur le toit du bus. Un système spécial de caméras de toit permet de se rendre à la station de recharge par pantographe avec précision. Cet « Opportunity Charging » est nécessaire pour répondre aux lignes de bus exigeantes d'Ulm dans toutes les conditions.

Les systèmes d'aide à la conduite les plus récents de Daimler Buses assurent la sécurité des 143 passagers et des autres usagers de la route. Avec l'assistant de changement de direction Sideguard Assist 2 et le Frontguard Assist et le freinage d'urgence assisté actif Preventive Brake Assist 2, Mercedes‑Benz protège les usagers de la route plus vulnérables et contribue ainsi à éviter les accidents. À cela s'ajoute le Trafic Sign Assist innovant. Grâce au GPS et à l'assistance d'une caméra, il compare en permanence la vitesse du véhicule avec le code de la route en vigueur et fournit un retour visuel et sonore en cas de dépassement de la vitesse autorisée.

Avec les 14 nouveaux eCitaro G Mercedes‑Benz, la société SWU Verkehr GmbH ne se contente pas de rouler en toute sécurité vers l'avenir, elle assume également sa responsabilité en matière de mobilité respectueuse du climat.

Fondée le 11 mai 1999, SWU Verkehr transporte chaque année plus de 39 millions de passagers en transport public de proximité. Ses 69 autobus parcourent au total 4,5 millions de kilomètres à Ulm et Neu-Ulm. L'entreprise de transport emploie environ 320 collaborateurs.