Na mobility move 2025, konferenciji i sajmu električnih autobusa u organizaciji Udruge njemačkih prijevozničkih tvrtki (VDV) od 1. do 3. travnja u Berlinu, proizvođač autobusa Daimler Buses predstavio je sveobuhvatna i održiva rješenja za električnu mobilnost današnjice i budućnosti. Manifestacija se smatra važnim industrijskim sastankom na kojem se svake godine sastaju stručnjaci iz prijevozničkih tvrtki iz cijele Njemačke i razmjenjuju informacije o najnovijim dostignućima i rješenjima za elektromobilnost.

Daimler Buses je na ovogodišnjem mobility move po prvi put izložio Mercedes‑Benz eCitaro K , i to 10,63 metara kratku verziju popularnog električnog niskopodnog gradskog autobusa Mercedes‑Benz eCitaro. Na štandu u kongresnoj dvorani II hotela Estrel Berlin, stručni posjetitelji također su mogli saznati više o opsežnoj ponudi digitalnih usluga tvrtke OMNIplus ON kao i o uslugama eMobility tvrtke Daimler Buses Solutions. Trećeg travnja u 11:30 sati, Paula Rocha Schubert, voditeljica Circular Product Management and Engineering u Daimler Buses, održala je predavanje na temu “Upravljanje životnim ciklusom baterije uključujući prenamjenu/recikliranje”.

Središnji dio izložbenog štanda Daimler Buses na Berlin mobility move 2025 bio je Mercedes-Benz eCitaro K. Uz 12,14 metara dug eCitaro i 18,13 metara dug eCitaro G zglobni autobus, Daimler Buses sada nudi i kratku verziju popularnog, potpuno električnog pogona: 10,63 metara dug Mercedes-Benz eCitaro K niskopodni gradski autobus. S krugom okretanja od samo 17,28 metara, novi eCitaro K osjeća se kao kod kuće na uskim, zakrivljenim linijama u predgrađima i u starim gradovima. Njegov preferirani metijer uključuje vožnje s preglednim brojem putnika. Ali, kompaktni eCitaro K također pokazuje svoje prednosti nedjeljom, u vrijeme kada nije prometno opterećenje ili kao pojačanje tijekom špice. No, sa svojim prijevoznim kapacitetom do 84 putnika, opremljen je i za veće prijevozne zadatke.

eCitaro K izložen u Berlinu opremljen je s pet visokonaponskih paketa baterija s ukupnim energetskim kapacitetom od 491 kWh. Paketi su raspoređeni na krovu (tri paketa) i na stražnjem kraju (dva paketa). Vozilo je koncipirano za punjenje putem priključka u depou i može fleksibilno prići različitim pozicijama utičnica za punjenje s prednje lijeve i desne strane kao i stražnjim krajem s lijeve strane.

Od početka 2026. eCitaro K bit će dostupan s četvrtom generacijom NMC baterija, koje kombiniraju visoku gustoću energije za veće dosege i vrlo dugi vijek trajanja.

Sigurnost je uvijek najveći prioritet za Mercedes‑Benz. Stoga je eCitaro K, izložen na mobility move 2025 opremljen novim sustavom kamera 360°. Aktivni asistent Preventive Brake Assist 2 gotovo se podrazumijeva. Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Tire Pressure Monitoring TPM, Traffic Sign Assist i Attention Assist serijski su ugrađeni u vozilo, kao i u svim autobusima Daimler Buses. Sigurnost i podršku vozaču također osiguravaju uključivo ograničenje brzine na 33 km/h i zvučni sustav upozoravanja vozila.

Putnici sjede na sjedalima City Star Eco iz vlastite proizvodnje. Sjedalo i naslon presvučeni su veselom crno-žutom tkaninom. Žuti stropni rukohvati i pod s dekorom drveta unose svježinu i udobnost u niskopodni gradski autobus. Prostor za posebne namjene nasuprot drugog ulaza nudi prostor za invalidska kolica ili dječja kolica, a prostor za naslanjanje okrenut prema stražnjoj strani ima sklopivo sjedalo. U smjeru vožnje postoje dva dodatna sklopiva sjedala kao alternativa stajaćoj površini. Putnici svoje uređaje mogu puniti na 14 dvostrukih USB utičnica.

Kupci potpuno električnog gradskog autobusa Mercedes‑Benz eCitaro uvijek će imati koristi od najnovije tehnologije baterija i brzog napretka u razvoju sustava za pohranu energije. Daimler Buses dosljedno je ispunio ovo obećanje kada je predstavio prvi eCitaro prelaskom s tipa baterije NMC1 na drugu generaciju NMC2 i konačno na trenutni tip baterije NMC3. Sada slijedi sljedeći korak: prelazak na četvrtu generaciju litij-nikal-mangan-kobalt baterija. Nova generacija baterija NMC4 – nasljednik trenutne tehnologije NMC3 – kombinirat će visoku gustoću energije koja omogućuje veće dosege za električne autobuse, s vrlo dugim vijekom trajanja. Nove NMC4 baterije koristit će se u eCitaro, eCitaro G, eCitaro K i eCitaro fuel cell s početkom 2026. godine.

Daimler Buses slijedi kružni i održivi pristup upravljanju radnim ciklusom baterija i nudi prikladna rješenja za specifične potrebe kupaca kroz servisnu marku OMNIplus. Modularni koncept omogućuje popravak i obnovu baterija tijekom njihovog prvobitnog radnog vijeka. Naknadna uporaba baterija izvan njihove prve namjene u vozilu produljuje njihov životni vijek za drugi radni vijek u sustavu za pohranu energije. Na kraju cjelokupnog životnog vijeka, visokonaponske baterije se recikliraju s ciljem oporabe sirovina.

OMNIplus, servisni brend Daimlerovih autobusa, u Berlinu predstavlja nova i provjerena servisna rješenja. U to spada i OMNIplus ON Battery Monitoring. Digitalna usluga pruža brzi pregled stanja visokonaponskih baterija u voznom parku električnih autobusa Mercedes-Benza i proaktivno pomaže u produljenju vijeka trajanja baterije i sprječavanju oštećenja baterije. Evaluacija i procjena nadzora baterije temelji se, između ostalog, na ključnim podacima relevantnim za bateriju kao što su vrsta baterije, kilometraža, starost, temperatura ćelija baterije, "State of Health" i još mnogo toga. Uz uslugu Battery Monitoring operater voznog parka dobiva ne samo detaljne informacije o stanju visokonaponskih baterija u svakom vozilu, već i konkretne preporuke za pažljivo rukovanje visokonaponskom baterijom i produljenje vijeka trajanja baterije.

Analiza performansi monitora OMNIplus ON, koja je prije bila dostupna samo za dizelske autobuse, sada je dostupna i za električne autobuse kao što je eCitaro. Analiza performansi procjenjuje osobni stil vožnje svakog vozača prema određenim parametrima i također uzima u obzir korištenje sustava pomoći. Ova procjena pruža informacije o tome koji vozači imaju potencijal za poboljšanje kako bi vozili još ekonomičnije i sigurnije. Alat za digitalnu evaluaciju temelji se na širokom rasponu podataka u stvarnom vremenu koje komunikacijski modul, koji je standardan na svim autobusima Daimler Buses, prenosi na portal OMNIplus ON. Aktualni podaci o stilu vožnje svakog vozača pojavljuju se na portalu OMNIplus ON kao jasno predstavljena grafika. Analiza performansi funkcionalna je komponenta OMNIplus ON monitora i može se rezervirati pojedinačno za svaki autobus uz mjesečnu naknadu.

Daimler Buses Solutions GmbH savjetuje prijevozničke tvrtke i aktivno ih podržava na njihovom putu prema elektromobilnosti. Tvrtka je specijalizirana za savjetovanje, projektiranje i razvoj infrastrukture elektromobilnosti. Daimler Buses, u suradnji sa stručnjacima iz Daimler Buses Solutions GmbH mogu, na zahtjev, isporučiti cijeli ekosustav eMobility po principu ključ u ruke: od analize izvedivosti i pojedinačno konfiguriranog električnog autobusa do kompletne infrastrukture eMobility, uključujući građevinske mjere, električne instalacije, punjače, pohranu baterija, sustave upravljanja punjenjem i druge digitalne usluge.

Za klijente Daimler Buses Solutions, put do elektromobilnosti počinje sveobuhvatnim savjetovanjem i analizom izvedivosti temeljenom na softveru. Bilo da se radi o srednjem obiteljskom poduzeću u ruralnom području ili prijevozničkoj tvrtki u europskoj metropoli – stručnjaci u Daimler Buses Solutions u svom radu uzimaju u obzir pojedinačne okolnosti svake tvrtke.

Daimler Buses Solutions ne samo da savjetuje o dizajnu odgovarajuće tehnologije, već i o odabiru iskusnih partnera za infrastrukturu punjenja, upravljanje punjenjem, sustave napajanja i građevinske mjere. Tijekom faze implementacije, konzultanti za eMobility tvrtke Daimler Buses planirat će sve potrebne građevinske radove, kao što je napajanje uređaja za punjenje ili izgradnja odgovarajuće vodikove infrastrukture. Čak i nakon implementacije, Daimler Buses Solutions podržava kupce i, na zahtjev, preuzima uslugu infrastrukture za punjenje.

Jedan od glavnih fokusa Daimler Buses Solutions na pokretu mobilnosti 2025. je upravljanje punjenjem. Upravljanje punjenjem s paralelnim punjenjem, u kojem se snaga punjenja može rasporediti na nekoliko autobusa, može se brzo isplatiti ne samo za velike već i za manje vozne parkove.

Izbjegavanjem vršnog opterećenja, naknade za mrežni priključak mogu se značajno smanjiti. Sustav upravljanja punjenjem također može osigurati da se visokonaponske baterije nježno pune i da se električni autobusi napune i predkondicioniraju na vrijeme za promet.

Daimler Buses Solutions oslanja se na sofisticirani sustav upravljanja naplatom koji se može individualno konfigurirati za svaku tvrtku. Kupac dobiva brzi pregled infrastrukture punjenja, procesa punjenja i povijesti punjenja, kao i položaj, status punjenja i preostali domet svakog vozila u jasnim, grafičkim i tabelarnim prikazima. Dodatne informacije o vozilu mogu se dodati sučeljem u podatkovne pakete OMNIplus ON. Sustav upravljanja punjenjem radi neovisno o vrsti vozila i prikladan je i za vozne parkove različitih marki.