Na mobility move 2025, a feira especializada de autocarros elétricos com feira comercial associada pela Associação das Empresas de Transporte Alemãs (VDV), e que decorre entre os dias 1 e 3 de abril em Berlim, o fabricante de autocarros Daimler Buses apresenta soluções abrangentes e sustentáveis para a mobilidade elétrica de hoje e de amanhã. O evento é considerado um importante encontro do setor, no qual especialistas de empresas de transportes de toda a Alemanha se informam e trocam informações anualmente sobre os mais recentes desenvolvimentos e soluções da mobilidade elétrica.

A Daimler Buses expõe pela primeira vez na mobility move deste ano um Mercedes-Benz eCitaro K, a versão curta de 10,63 metros do popular autocarro urbano elétrico de piso rebaixado Mercedes-Benz eCitaro. No stand da Convention Hall II do hotel Estrel Hotel Berlin, os visitantes especializados podem ainda informar-se sobre a vasta oferta de serviços digitais da OMNIplus ON, bem como sobre os serviços eMobility da Daimler Buses Solutions. A 3 de abril, às 11:30 horas, Paula Rocha Schubert, Manager Circular Product Management and Engineering da Daimler Buses, fará uma palestra sobre o tema "Gestão do ciclo de vida da bateria, incluindo Repurpose/Recycling".

O ponto central do stand da Daimler Buses na mobility move 2025 em Berlim é o Mercedes-Benz eCitaro K. Para além do eCitaro de 12,14 metros de comprimento e do autocarro articulado eCitaro G de 18,13 metros de comprimento, a Daimler Buses oferece agora, com o Mercedes-Benz eCitaro K de 10,63 metros de comprimento, também uma variante curta do popular autocarro urbano de piso rebaixado totalmente elétrico. Com um diâmetro de viragem de apenas 17,28 metros, o novo eCitaro K sente-se em casa em linhas estreitas e angulares nos subúrbios e cidades antigas. A sua profissão preferida inclui serviços com um número de passageiros razoável. Mas o compacto eCitaro K também demonstra as suas vantagens aos domingos, nas horas de menor movimento ou como reforço durante as horas de ponta. Com uma capacidade de transporte até 84 passageiros, está também equipado para tarefas de transporte de maior dimensão.

O eCitaro K exposto em Berlim está equipado com cinco conjuntos de baterias de alta tensão com uma capacidade energética total de 491 kWh. Estes estão distribuídos pelo tejadilho (três pacotes) e pela traseira (dois pacotes). O veículo está concebido para carregamento por tomada elétrica no armazém e pode deslocar-se de forma flexível para diferentes posições com tomadas de carregamento por cima do eixo dianteiro à direita e à esquerda na traseira.

A partir do início de 2026, o eCitaro K estará disponível com baterias NMC de quarta geração, que combinam uma elevada densidade energética para uma maior autonomia e uma vida útil muito longa.

A segurança tem sempre a máxima prioridade num Mercedes-Benz. Por isso, o eCitaro K na mobility move 2025 está equipado com o novo sistema de câmaras 360°. O assistente de travagem ativo Preventive Brake Assist 2, o Sideguard Assist 2, o Frontguard Assist, o sistema de controlo da pressão dos pneus TPM, o Assistente de Sinais de Trânsito e o ATTENTION ASSIST fazem parte do equipamento de série, tal como em todos os autocarros da Daimler Buses. Segurança e apoio para o condutor significam também o limite de velocidade comutável para 33 km/h e o Acoustic Vehicle Alerting System.

Os passageiros sentam-se nos bancos City Star Eco de fabrico próprio. As superfícies dos assentos e dos encostos estão revestidas com um tecido alegre em preto e amarelo. Os corrimões de teto amarelos e um piso com acabamento em madeira conferem frescura e aconchego ao autocarro urbano de piso rebaixado. A superfície de utilização especial em frente à segunda entrada oferece espaço para uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebé, a superfície de apoio no sentido contrário ao da marcha dispõe de um banco rebatível. No sentido da marcha, em alternativa à superfície para estar de pé, existem dois bancos rebatíveis adicionais. Em 14 tomadas USB duplas, os passageiros podem carregar os seus dispositivos portáteis.

Os compradores do autocarro urbano totalmente elétrico Mercedes-Benz eCitaro devem beneficiar sempre da mais recente tecnologia de baterias e dos rápidos progressos no desenvolvimento dos acumuladores de energia. A Daimler Buses cumpriu esta promessa por ocasião da apresentação do primeiro eCitaro logo com a mudança do tipo de bateria NMC1 para a segunda geração NMC2 até ao atual tipo de bateria NMC3. Agora segue-se o passo seguinte: a mudança para a quarta geração de baterias de lítio-níquel-manganês-cobalto. A nova geração de baterias NMC4 - sucessora da atual tecnologia NMC3 - irá combinar uma elevada densidade energética, que permite uma maior autonomia dos autocarros elétricos, com uma vida útil muito longa. As novas baterias NMC4 serão utilizadas a partir do início de 2026 no eCitaro, eCitaro G, eCitaro K, bem como no eCitaro fuel cell.

A Daimler Buses segue uma abordagem circular e sustentável para a gestão do ciclo de vida das baterias e, através da marca de serviços OMNIplus, oferece soluções adequadas às respetivas necessidades dos clientes. O conceito modular permite reparar e recondicionar as baterias durante a sua primeira vida útil. A utilização subsequente das baterias fora da sua primeira finalidade de utilização no veículo prolonga a sua vida útil por uma segunda vida útil num sistema de armazenamento de energia. No final de toda a vida útil, as baterias de alta tensão são recicladas com o objetivo de recuperar as matérias-primas.

OMNIplus, a marca de serviços da Daimler Buses, apresenta em Berlim soluções de serviços novas e comprovadas. Destes fazem parte, por exemplo, o OMNIplus ON Battery Monitoring. O serviço digital oferece uma visão geral rápida do estado das baterias de alta tensão na frota de autocarros elétricos da Mercedes-Benz e ajuda proativamente a prolongar a vida útil da bateria e a evitar danos na mesma. A avaliação da monitorização da bateria baseia-se, entre outros, nos indicadores relevantes para a bateria, como o tipo de bateria, a quilometragem, a idade, a temperatura das células da bateria, o State of Health e muito mais. Com o serviço Battery Monitoring, o operador da frota recebe não só informações detalhadas sobre o estado das baterias de alta tensão em cada veículo, mas também recomendações de atuação concretas para o manuseamento cuidadoso da bateria de alta tensão e para o prolongamento da vida útil da bateria.

A análise de desempenho OMNIplus ON monitor, até agora disponível apenas para autocarros a gasóleo, está disponível a partir de agora também para autocarros elétricos como o eCitaro. A Performance Analysis avalia o estilo de condução pessoal de cada condutor de acordo com determinados parâmetros e inclui também a utilização de sistemas de assistência. Esta avaliação dá indicações sobre que condutor tem potencial de melhoria para viajar de forma ainda mais económica e segura. A ferramenta de avaliação digital baseia-se em diversos dados em tempo real que o módulo de comunicação, que todos os autocarros da Daimler Buses têm de série a bordo, transmite ao portal OMNIplus ON. Os dados atuais sobre o estilo de condução de cada motorista são apresentados no portal OMNIplus ON sob a forma de um gráfico bem organizado. A Performance Analysis é um componente funcional do OMNIplus ON monitor e pode ser reservada individualmente para cada autocarro por um valor mensal.

A Daimler Buses Solutions GmbH aconselha as empresas de transportes e acompanha-as ativamente no seu caminho para a mobilidade elétrica. A empresa especializou-se no aconselhamento, conceção e carroçaria de infraestruturas de eletromobilidade. Por isso, a Daimler Buses pode, a pedido, fornecer todo o ecossistema de mobilidade elétrica de uma só fonte, em colaboração com os especialistas da Daimler Buses Solutions GmbH: desde a análise de viabilidade, passando pelo autocarro elétrico configurado individualmente, até à infraestrutura de mobilidade elétrica completa, incluindo medidas de construção, instalações elétricas, carregadores, acumuladores de bateria, sistema de gestão de carregamento e outros serviços digitais.

O caminho para a eletromobilidade começa para os clientes da Daimler Buses Solutions com um aconselhamento abrangente e uma análise de viabilidade baseada em software. Quer se trate de uma empresa familiar de média dimensão na zona rural ou de empresas de transportes numa metrópole europeia - os especialistas da Daimler Buses Solutions abordam as circunstâncias individuais da respetiva empresa no seu trabalho.

A Daimler Buses Solutions aconselha não só na conceção da tecnologia adequada, mas também na seleção de parceiros experientes para a infraestrutura de carregamento, gestão de carregamento, sistemas de alimentação de corrente, bem como medidas de construção. Na fase de implementação, os consultores de mobilidade elétrica da Daimler Buses assumem o planeamento de todos os trabalhos de construção necessários, por exemplo, para a alimentação de corrente dos carregadores ou a construção de uma infraestrutura de hidrogénio adequada. E mesmo após a implementação, a Daimler Buses Solutions está ao lado do cliente e assume, a pedido, o serviço para a infraestrutura de carregamento.

Entre os pontos centrais da Daimler Buses Solutions na mobility move 2025 encontra-se a gestão de carregamento. Uma gestão de carregamento com carregamento paralelo, na qual a potência de carregamento pode ser distribuída por vários autocarros, compensa rapidamente, não só em frotas grandes, mas também em frotas mais pequenas.

Pois, ao evitar picos de carga, as taxas de ligação à rede podem ser significativamente reduzidas. No entanto, o sistema de gestão de carregamento também pode garantir que as baterias de alta tensão são carregadas de forma cuidadosa e que os autocarros elétricos são carregados e pré-condicionados atempadamente para a circulação.

A Daimler Buses Solutions aposta num sistema de gestão de carregamento aperfeiçoado e configurável individualmente para cada empresa. O cliente obtém uma visão geral rápida da fonte de alimentação de corrente, dos processos de carregamento e do histórico de carregamento, bem como da posição, do estado de carregamento e da autonomia restante de cada veículo, através de representações claras, gráficas e tabulares. Com uma interface para os OMNIplus ON Data Packages é possível complementar outras informações do veículo. O sistema de gestão de carregamento funciona independentemente do tipo do veículo e também é adequado para frotas de várias marcas.