Leinfelden-Echterdingen/Lüneburg – zgodovinski trenutek za podjetje Daimler Buses v Lüneburgu: Podjetje je prvič v svoji zgodovini prejelo naročilo za načrtovanje ter izgradnjo celotne garaže za električne avtobuse in celotne polnilne infrastrukture kot glavni izvajalec. Naročnik je novo ustanovljeno podjetje MOIN Mobilitätsinfrastruktur und -betriebs GmbH v okraju Lüneburg, na kratko MOIN GmbH. Garaža naj bi začela obratovati v začetku leta 2026. Skupna investicijska vrednost projekta znaša 9,6 milijona evrov. Simbolični začetek gradnje za ta vodilni projekt avtobusne garaže, ki bo povsem nov in zgrajen na zeleni travi, je bil izveden 27. maja 2025 na prihodnji lokaciji na Gebrüder-Heyn-Straße v industrijski coni ob pristanišču mesta Lüneburg. Prisotni so bili Nils Richert, vodja prodaje in projektov polnilne infrastrukture za regijo DACH pri Daimler Buses, Nikolas Wenzel, direktor podjetja MOIN, Alex Meier, vodja delavnice in garaže pri podjetju MOIN, Jens Böther, predsednik okrožnega sveta, ter Claudia Kalisch, županja mesta Lüneburg.

Podjetje MOIN GmbH bo s 1. januarjem 2026 prevzelo celoten javni potniški promet (ÖPNV) v okraju Lüneburg in mestni promet v mestu Lüneburg ter bo uporabljalo izključno tihe in lokalno CO2-nevtralne avtobuse eCitaro znamke Mercedes‑Benz.

Daimler Buses bo v tesnem sodelovanju z izkušenimi lokalnimi podizvajalci izvedel celotno izgradnjo terena – od zemeljskih del do urejanja zelenih površin in namestitve sistema vhodnih zapornic. V obseg gradbenega projekta avtobusne garaže v Lüneburgu spadajo vse arhitekturne storitve, vse nadzemne in podzemne gradbene faze, celotna instalacija elektrike, elektronike in IT, polnilna strojna oprema, sistem upravljanja polnjenja ter fotovoltaični sistem, ki bo pokril velik del prihodnje porabe električne energije nove garaže za električne avtobuse. Poleg 20 polnilnih mest za električne avtobuse bo Daimler Buses zgradil tudi dva transformatorja z vmesno razdelilno postajo, upravno in socialno stavbo, središče za centralno razporejanje voženj, delavnico za električne avtobuse, avtopralnico ter zadostno število parkirnih mest za avtobuse in osebna vozila.

Poleg izgradnje garaže za električne avtobuse bo Daimler Buses v ločenih serijah podjetju MOIN GmbH dobavil skupno 20 enodelnih in zgibnih avtobusov Mercedes-Benz eCitaro na akumulatorski električni pogon. Prvih deset električnih avtobusov, pet enodelnih avtobusov eCitaro in pet zgibnih avtobusov eCitaro G, naj bi bilo predanih v Lüneburgu konec leta 2025, preostalih deset vozil, sedem eCitaro in trije eCitaro G, pa do konca leta 2026. Med drugim so opremljeni z dvema prostoroma za invalidske vozičke, sistemom MirrorCam, 360- oziroma 270-stopinjskim sistemom kamer za pregled v vse smeri ter številnimi sodobnimi varnostnimi in asistenčnimi sistemi.

Enodelni avtobusi z dvoje vrat lahko prepeljejo približno 80 potnikov, medtem ko so trivratni zgibni avtobusi zasnovani za prevoz približno 120 potnikov. Enodelni avtobusi imajo pet akumulatorskih sklopov, kar omogoča doseg od 300 do 350 kilometrov, medtem ko zgibni avtobusi s sedmimi akumulatorskimi sklopi dosežejo od 250 do 300 kilometrov dosega. Vozila se v avtobusni garaži polnijo prek vtiča iz električnega omrežja. Za pripravo na prihodnje koncepte polnjenja s tokovnimi odjemniki so ta vozila že danes opremljena s kontaktnimi tirnicami na strehi. Vseh 20 električnih avtobusov in polnilna infrastruktura se financira v okviru »smernice za spodbujanje alternativnih pogonov avtobusov v potniškem prometu« iz posebnega sklada »Podnebni in transformacijski sklad«, ki ga upravlja nemško zvezno ministrstvo za digitalizacijo in promet (BMDV).