Leinfelden-Echterdingen / Lüneburg – Gran hito para Daimler Buses en Lüneburg: la empresa ha resultado adjudicataria para planificar y construir un depósito completo para autobuses eléctricos, incluida toda la infraestructura de carga. El cliente es la recientemente constituida MOIN Mobilitätsinfrastruktur und -betriebs GmbH Landkreis Lüneburg, abreviado MOIN GmbH. Se prevé que el depósito entre en funcionamiento a principios de 2026. La inversión total para el proyecto asciende a 9,6 millones de euros. El acto simbólico de colocación de la primera piedra para este proyecto emblemático, que se ha planificado y ejecutado desde cero en un terreno sin edificar, tuvo lugar el 27 de mayo de 2025 en el futuro emplazamiento, en la calle Gebrüder-Heyn, en el polígono industrial del puerto de la ciudad de Lüneburg. Al evento asistieron Nils Richert, responsable de Ventas y Proyectos de Infraestructura de Carga de DACH de Daimler Buses, el director gerente de MOIN, Nikolas Wenzel, Alex Meier, responsable de taller y depósito de MOIN, así como el administrador del distrito Jens Böther y Claudia Kalisch, alcaldesa de la ciudad de Lüneburg.

A partir del 1 de enero de 2026, MOIN GmbH asumirá todo el transporte público (ÖPNV) en el distrito de Lüneburg y utilizará para este servicio exclusivamente autobuses eCitaro silenciosos y sin emisiones locales de CO2 de la marca Mercedes-Benz.

Daimler Buses llevará a cabo, en estrecha colaboración con subcontratistas locales de confianza, la construcción completa del recinto, desde la obra de infraestructura hasta las zonas verdes y los sistemas de barreras de acceso. El alcance del proyecto de construcción del depósito en Lüneburg incluye todos los servicios de arquitectura, las fases de obra civil y de edificación, la instalación completa de electricidad, electrónica e informática, así como el hardware de carga, la gestión de la carga y un sistema fotovoltaico para cubrir gran parte de las futuras necesidades energéticas del nuevo depósito de autobuses eléctricos. Además de 20 puntos de carga para autobuses eléctricos, Daimler Buses construirá también dos transformadores con estación de transferencia, un edificio de oficinas y servicios, un centro de gestión de operaciones, un taller para autobuses eléctricos, una instalación de lavado y suficientes plazas de estacionamiento para autobuses y turismos.

Además de la construcción del depósito de autobuses eléctricos, Daimler Buses suministrará a MOIN GmbH, en lotes separados, un total de 20 autobuses Mercedes-Benz eCitaro con propulsión totalmente eléctrica, tanto rígidos como articulados. Los primeros diez autobuses eléctricos —cinco eCitaro rígidos y cinco eCitaro G articulados— se entregarán en Lüneburg a finales de 2025, mientras que los diez vehículos restantes —siete eCitaro y tres eCitaro G— se entregarán antes de finales de 2026. Estarán equipados, entre otros elementos, con dos espacios para sillas de ruedas, MirrorCam, un sistema de cámaras perimetrales de 360 o 270 grados, así como numerosos sistemas de seguridad y asistencia de última generación.

Los autobuses rígidos de dos puertas tienen una capacidad para unos 80 pasajeros, mientras que los autobuses articulados de tres puertas están diseñados para transportar alrededor de 120 pasajeros. Los autobuses rígidos cuentan con cinco paquetes de baterías que permiten autonomías de entre 300 y 350 kilómetros, y los autobuses articulados alcanzan una autonomía de 250 a 300 kilómetros con siete paquetes de baterías. La recarga de los vehículos se realizará en el depósito mediante carga por enchufe a través de la red eléctrica. Para prepararse ante futuros conceptos de carga con pantógrafo, ya disponen de carriles de contacto en la zona del techo. Tanto los 20 autobuses eléctricos como la infraestructura de carga están subvencionados en el marco de la “Directriz para el fomento de sistemas de propulsión alternativos en autobuses para transporte de pasajeros” con fondos especiales procedentes del “Fondo de Clima y Transformación” del Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV).