Leinfelden-Echterdingen / Lüneburg – een grote stap voor Daimler Buses in Lüneburg: Het bedrijf heeft voor het eerst in zijn geschiedenis de opdracht gekregen om als hoofdaannemer een compleet depot voor elektrische bussen en de volledige laadinfrastructuur te ontwerpen en te bouwen. De opdrachtgever is de nieuw opgerichte MOIN Mobilitätsinfrastruktur und ‑betriebs GmbH Landkreis Lüneburg, afgekort MOIN GmbH. Het depot moet begin 2026 in gebruik worden genomen. Het totale investeringsbedrag voor het project bedraagt 9,6 miljoen euro. De symbolische eerste spadesteek voor het vuurtorenproject voor busdepots, dat volledig nieuw is ontworpen en wordt gerealiseerd op een groene weide, vond plaats op 27 mei 2025 op de toekomstige locatie in de Gebrüder-Heyn-Straße in het industriegebied aan de haven van de stad Lüneburg. Aanwezig waren Nils Richert, hoofd verkoop en projecten laadinfrastructuur DACH van Daimler Buses, MOIN-directeur Nikolas Wenzel, Alex Meier, werkplaats- en bedrijfsleider MOIN, en de districtbestuurder Jens Böther en Claudia Kalisch, burgemeester van de stad Lüneburg.

MOIN GmbH neemt vanaf 1 januari 2026 het volledige openbaar personenvervoer (ÖPNV) in het district Lüneburg en het stadsvervoer in Lüneburg over en zal uitsluitend stille en lokaal CO2-vrije eCitaro bussen van het merk Mercedes-Benz inzetten.

Daimler Buses zal in nauwe samenwerking met beproefde lokale onderaannemers de volledige aanleg van het terrein uitvoeren, van de grondwerken tot de groenvoorzieningen en toegangsbarrières. Het bouwproject voor het depot in Lüneburg omvat alle architectuurdiensten, alle bouw- en graafwerkzaamheden, de volledige installatie van elektriciteit, elektronica en IT, evenals de laadhardware, het laadmanagement en een fotovoltaïsche installatie die een groot deel van de toekomstige stroombehoefte in het nieuwe e-busdepot zal dekken. Naast 20 oplaadpunten voor elektrische bussen zal Daimler Buses ook twee transformatoren inclusief overdrachtstation, een kantoor- en sociaal gebouw, een centrale dispatching, een werkplaats voor elektrische bussen, een wasstraat en voldoende parkeerplaatsen voor bussen en personenwagens bouwen.

Als aanvulling op de bouw van het e-busdepot zal Daimler Buses in afzonderlijke partijen in totaal 20 elektrische Mercedes-Benz eCitaro solo- en gelede bussen aan MOIN GmbH leveren. De eerste tien elektrische bussen – vijf eCitaro ongelede bussen en vijf eCitaro G gelede bussen – moeten eind 2025 worden geleverd, de overige tien voertuigen – zeven eCitaro en drie eCitaro G – tegen eind 2026 in Lüneburg. Ze zijn onder andere uitgerust met twee rolstoelplaatsen, MirrorCam, een 360- of 270-graden camerasysteem rondom en een groot aantal moderne veiligheids- en assistentiesystemen.

De tweedeurs ongelede bussen hebben een vervoercapaciteit van ongeveer 80 reizigers, de driedeurs gelede bussen zijn ontworpen voor het vervoer van ongeveer 120 reizigers. De ongelede bussen beschikken over vijf batterijpacks voor een actieradius van 300 tot 350 kilometer, de gelede bussen bereiken met zeven batterijpacks een actieradius van 250 tot 300 kilometer. De voertuigen worden opgeladen in het busdepot via stekkers die op het elektriciteitsnet zijn aangesloten. Ter voorbereiding op toekomstige concepten voor het opladen van stroomafnemers zijn ze nu al voorzien van contactrails in het dakbereik. Alle 20 elektrische bussen en de laadinfrastructuur worden in het kader van de "Richtlijn ter bevordering van alternatieve aandrijvingen van bussen in het personenvervoer" uit het speciale fonds "Klimaat- en transformatiefonds" gesubsidieerd door het Duitse ministerie van Digitale Zaken en Verkeer (BMDV).