eCitaro

eCitaro G

Με το eCitaro G παρουσιάζουμε ένα πλήρως ηλεκτρικό αρθρωτό λεωφορείο για πολυσύχναστες γραμμές. Αποτελεί τη λογική επέκταση του συστήματος eMobility της Mercedes-Benz. Με το μοντέρνο, ευρύχωρο εσωτερικό του, διαχειρίζεται έναν ρεαλιστικό αριθμό έως και 146 επιβατών (με 8 HVBB στον βασικό εξοπλισμό). Κάνοντας τη μετατροπή ανά επιβάτη, το κόστος αγοράς και συντήρησης του eCitaro G είναι ιδιαίτερα χαμηλό. Συνεπώς, αποτελεί συχνά την οικονομικότερη λύση για γραμμές με μεγάλη επιβατική κίνηση. Σε συνδυασμό με το μονό λεωφορείο eCitaro, καλύπτει ιδανικά τις διάφορες ανάγκες των προσανατολισμένων στο μέλλον επιχειρήσεων συγκοινωνιών. Το eCitaro G ξεχωρίζει με τις κλασικές αξίες του Citaro G και συγχρόνως προσφέρει την εξαιρετική τεχνολογία και απόδοση του εξηλεκτρισμένου μονού λεωφορείου. Παράλληλα, στον τομέα της ποιότητας, επωφελείται από πολλά δοκιμασμένα εξαρτήματα. Έτσι, ο σκελετός του αμαξώματος βασίζεται στο Citaro G με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ η κατασκευή της οροφής στο Citaro G NGT με ενσωματωμένες ράγες για μεγάλα φορτία.

Όμως, το eCitaro G αποδεικνύεται ένα σύγχρονο αρθρωτό λεωφορείο και στο εσωτερικό του, το οποίο ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις από τη σύγχρονη μεταφορά επιβατών στον αστικό χώρο. Το ενιαίο χαμηλό δάπεδο, από την πρώτη έως και την τελευταία σειρά καθισμάτων, εξασφαλίζει κορυφαία άνεση και γρήγορη ροή των επιβατών στο eCitaro G. Το αρθρωτό λεωφορείο μήκους 18,13 μέτρων και ύψους 3,40 μέτρων διατίθεται κατ’ επιλογή με τρεις ή τέσσερις πόρτες. Οι θέσεις των θυρών, καθώς και η διαρρύθμιση του χώρου επιβατών είναι ανάλογες του Citaro G με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στα επίπεδα του Citaro G κινούνται επίσης ο κύκλος στροφής, η διάμετρος κύκλου στροφής και το πλάτος δακτυλίου. Γι’ αυτόν τον λόγο, το eCitaro G συμπεριφέρεται το ίδιο στην κυκλοφορία. Το eCitaro G ελίσσεται με ασφάλεια και σε στενούς δρόμους. Το μπροστινό και το πίσω τμήμα του οχήματος συνδέονται μέσω του δοκιμασμένου αρθρωτού συνδέσμου χαμηλού δαπέδου με μοναδικό σύστημα ελέγχου αποτροπής δίπλωσης (ATC) της Mercedes-Benz. Η πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία διασφαλίζει ιδιαίτερη ευστάθεια και ευελιξία. Ακόμη και οι ελιγμοί με την όπισθεν γίνονται εξαιρετικά άνετα,  χάρη, μεταξύ άλλων, στη μεμονωμένη ανάρτηση τροχών του μπροστινού άξονα. Χάρη σε αυτήν, το eCitaro G είναι ιδιαίτερα ευκίνητο και χαρακτηρίζεται από ακόμη μεγαλύτερη οδηγική άνεση.

Η τεχνολογία μετάδοσης κίνησης του eCitaro G είναι απόλυτα προσαρμοσμένη στην ιδιαίτερη σχεδίαση του οχήματος. Το eCitaro G διατίθεται από το εργοστάσιο ως αρθρωτό λεωφορείο ωθούμενου τύπου ("pusher") με κινητήριο άξονα στο πίσω αρθρωτό τμήμα. Επιπλέον, το προσαρμόζουμε ακριβώς στις ιδιαίτερες απαιτήσεις της επιχείρησης συγκοινωνιών. Για ιδιαίτερα μεγάλες απαιτήσεις ισχύος και πρόσφυσης, π.χ. λόγω της τοπογραφίας ή απαιτητικών συνθηκών κατά τη χειμερινή λειτουργία, διατίθεται προαιρετικά με δύο κινητήριους άξονες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ηλεκτρικός άξονας ZF AVE 130 δεν χρησιμοποιείται μόνο ως πίσω άξονας, αλλά και, επιπρόσθετα, ως μεσαίος άξονας.

Η ειδική αυτή διαμόρφωση εξασφαλίζει απίστευτη ισχύ και εξαιρετική πρόσφυση, ακόμη και όταν το eCitaro G βρίσκεται αντιμέτωπο με αντίξοες συνθήκες. Επίσης, για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία, ο δεύτερος κινητήριος άξονας αυξάνει την ικανότητα ανάκτησης ενέργειας του eCitaro G και μειώνει τη φθορά των ελαστικών.

eCitaro G

eCitaro G · με 3 πόρτες - Μήκος: 18 m · Μεταφορική ικανότητα: 146 επιβάτες με βασικό εξοπλισμό μπαταριών

eCitaro G

eCitaro G · με 4 πόρτες - Μήκος: 18 m · Μεταφορική ικανότητα: 146 επιβάτες με βασικό εξοπλισμό μπαταριών